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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Irgendwie verstehe ich das nicht ganz. Bitte klärt mich auf, wenn ich falsch denke. Es besteht sehr oft der Wunsch nach größeren (im Durchmesser) Felgen, damit (neben der verbesserten Straßenlage) vor allem die "Optik verbessert" wird... weil größere Räder (sprich Felgen) einfach besser und harmonischer aussehen. Soweit richtig, oder? Und dann plötzlich nimmt man diese größeren Felgen in dunkel oder schwarz (rein aus optischen Gründen), was wiederum optisch das zu Folge hat, dass die Räder (spri…

  • Danke Harry, das Bild bestätigt meine Sichtweise. Die dunklen Räder sehen darauf recht klein aus. Mein Geschmack ist es leider nicht, auch wegen dem Speichendesign. Ich mag helle Felgen mit möglichst großen glatten Flächen und kleineren Öffnungen, die weniger Dreck an die Bremsen lassen und einfacher zum saubermachen sind. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Harry App: „...Was mich stört sind Felgen, die breiter sind als die Reifen...“ Da bin ich wiederum ganz bei Dir. Grüße - Bernhard

  • Hi Mi-go! Deine Räder wirken nicht ganz so klein, weil die Felgen am Rand heller abgesetzt sind und von Haus aus sehr sehr groß sind. Zum Reinigen von Außen sind sie auch okay, wie es ausschaut. Aber Du weißt ja schon, dass sie trotzdem nicht mein Geschmack sind weil zu unpraktisch (Niederquerschnittsreifen) und viel zu offen (Dreck kommt auf die Bremsen in rauhen Mengen) - sind halt sehr gut geeignet in bestimmten Vierteln der Stadt rumzucruisen Bleib sauber! Grüße - Bernhard

  • Das sieht ja rein optisch (für mich!) wirklich schlimm aus. Die großen Seitenflächen ohne Unterbrechung ziehen den Yeti optisch in die Höhe und die dunklen Räder machen sich dazu noch kleiner als klein. Wie gesagt - Aussage ohne Gewähr diktiert durch meinen Geschmack. Grüße - Bernhard

  • Zitat von motorradsilke: „...Wie bekommt man denn die Seitenleisten rückstandslos ab?“ Die fallen normalerweise nach 2 Wochen von selber ab ;~) Grüße - Bernhard

  • Ach du meine Güte! Da sind ja Schrammen vorprogrammiert... Außerdem fast der gleiche kleine Gesamtdurchmesser wie die 205-er Reifen. Grüße - Bernhard

  • Das ist die 7Jx17 Seattle-Felge. Ca. 350,- Euro pro Stück. google.de/search?hl=de&biw=128….0...0.0...1c.SkTxPRGI-tI Grüße - Bernhard

  • Die "Schönheit" liegt hier wie immer im Auge des Betrachters (und nicht in der goldenen Mitte)... Grüße - Bernhard

  • Wat alles unnötiges gibt... Grüße - Bernhard

  • Ich glaube Porsche hat da so Turbinenfelgen extra für links oder rechts. Passen die nicht am Yeti? Grüße - Bernhard

  • Ist ja auch sowas von egal... Grüße - Bernhard

  • Sei nicht traurig, der Winter ist spätestens nach acht Monaten vorbei... Grüße - Bernhard

  • Frage: Wieso stehen plötzlich so viele auf schwarze Winterfelgen? Damit man die nicht von den bereits sehr verbreiteten Stahlfelgen ohne Radkappen unterscheiden kann? Grüße - Bernhard

  • Zitat von mi-go: „Schöne silberne 17er Stahlfelgen für den Yeti täten mir auch gefallen“ Ich habe früher eigentlich immer silbern lackierte Stahlfelgen auf den PKWs gefahren. Die waren auch ruck zuck wieder aufbereitet, wenn sie Rost angesetzt haben: Mit Drahtbürste oder Bohrmaschinenbürste kurz drüber, silbernen Felgenspray drauf und gut wars. In einer Stunde gab es wieder fast neu aussehende Stahlfelgen. Heute bekommt man fast ausnahmsweise nur noch die häßlichen schwarz lackierten Stahlfelgen…

  • Hey, die weiße Sparco sieht auch von der Form ja ganz gut aus! Und gar nicht mal so teuer. Muß ich mir mal für den Sommer durch den Kopf gehen lassen... Die anderen mit den vielen Farben sind leider von den Formen scheitze... ehm, sorry, ich meine... gefallen mir nicht. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Oetzie: „...meine Winterräder sehen leider nur so aus.“ Ehmm, ja..., also..., mmm..., wie soll ich das sagen... Bist Du der persönlichen Meinung, dass diese durchaus außergewöhnlichen Radkappen eine unengeschränkt harmonische Ergänzung dieser ästhetisch ausgereiften Stahlfelgen darstellen? Grüße - Bernhard

  • Alcar sind silberfarbene Stahlfelgen die nicht ganz nach 0815 aussehen. motorfacts.de/uploads/pics/20091030_Alcar.jpg Grüße - Bernhard

  • Würden größer aussehen, wenn sie voller wären. Die filigranen Speichen ziehen die optische Größe oft herunter, genauso wie schwarze/dunkle Felgen. Grüße - Bernhard

  • Gefallen mir leider überhaupt nicht, sorry. Schwarz, fünf Speichen, luftig - vollkommen nicht mein Ding. Grüße - Bernhard

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