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Zitat von mi-go: „Termin bei ca. 28000km spätestens“ Gilt das nur für Benziner? Ich habe nämlich jetzt einige wenige km über 7 Tsd. auf der Uhr, und bis zum Service werden aber auch noch knapp über 23 Tsd. angezeigt. Grüße - Bernhard

Zitat von Mark1972: „Dies wurde dann in der Werkstatt durch Rückstellen des Zählers gelöst.“ Wie praktisch... Wird das bei Renault immer so gemacht? Anscheinend, sonst wären die nichtmal 9 Jahre alten zwei Twingos in meinem Umfeld nicht mit 80 bzw. 90 Tsd. km am Zahnriemen verreckt. Der sollte nämlich nach 5 Jahren gewechselt werden - hat keiner in der Werkstatt davon erzählt, geschweige denn gemacht - und das bei Checkheft-Pflege. Sorry, Renault ist u.a. für mich ein rotes Tuch... Grüße - Bernh…

Zitat von Al_Bundy_66: „...oder nach 8 Jahren“ Nein, definitiv nach 5 Jahren oder 120 Tsd. km. Grüße - Bernhard

Zitat von Chaot55: „Öl angeliefert für 28,80 ?“ 5 Liter 507 00 Longlife? Das wäre aber recht preiswert. Wo gekauft? Grüße - Bernhard

Zitat von Chaot55: „ölscheich24.de“ Das preiswerteste Öl mit VW50700-Spezifikation, welches ich dort finde, kostet aber 36 Euro für 4 Liter zzgl. Versand. motoroel.com/auto/motoroel/titan-gt1-pro-c-3-sae-5w-30.html Für 9,- pro Liter (ohne Versand) bekomme ich im Laden bereits das Castrol Edge. Grüße - Bernhard

Zitat von Al_Bundy_66: „...in einer Wioche ist der 30.“ Jetzt ist mir einiges klar... Eine Woche hat 7 Tage und eine Wioche 5 Tage... ;~) Grüße - Bernhard

Vorgestern erster Service für 253,51 Euro gelaufen. Motoröl von der Werkstatt. Genaueres hier nachzulesen: Erster Service - harmlos oder Bauchschmerzen begründet? Grüße - Bernhard

Ist doch alles im Rahmen. Bei mir waren es dann für diese von Dir genannten Dienste zusammen ca. 394 Euro ohne neue Wischblätter, dafür inkl. Wintercheck für 20 Euro. So gesehen hast Du inkl. Wischblätter-Austausch (kostet glaube ich ca. 65 Euro) sogar ein bißchen weniger bezahlt. Bei mir war es ja aufgeteilt in 2 Werkstattbesuche, einen 30-Tkm-Service (Motoröl-Wechsel, Intervalldurchsicht) für 254 Euro und wenig später einen 2-Jahres-Service (Bremsflüssigkeits- und Innenfilter-Wechsel) mit Wint…

Zitat von xray: „VW schreibt den ersten Wechsel nach 3 Jahren vor!“ Könnte mir das jemand bitte endlich mal schriftlich im Serviceheft zeigen? Oder steht dort bis heute etwas anderes drinn? Güße - Bernhard

So, jetzt mache ich mal auf dumm. Ich fahre Skoda und keinen VW und ich habe kein Internet, bzw. möchte da nicht herumsuchen. Ich habe nur den Yeti das Serviceheft! Und darauf muß bzw. will ich mich beim Service berufen. Ich möchte die 3 Jahre schriftlich im Serviceheft sehen, sonst nirgendwo. Der Händler erzählt mir auch nichts von 3 statt 2 Jahren, er will ja so schnell wie möglich heran. Grüße - Bernhard

Wie gut das Du als Röntgenstrahl überall den vollen Durchblick hast... Es soll aber Menschen geben, die diese von mir in # 87 beschriebenen Eigenschaften aufweisen, und das sogar in der Überzahl. Grüße - Bernhard

Ich geb's auf. Anscheinend war meine Formulierung zu abstrakt. Ich wollte einfach nur wissen, was jetzt so aktuell in den Yeti-Serviceheften steht. Darüber hinaus weiß ich nicht, was die Bremsflüssigkeit in einem Skoda damit zu tun haben soll, dass der Motor von VW kommt. Grüße - Bernhard

Ich hole mir fürs Auto jede zwei bis drei Jahre ein neues Erste-Hilfe Päckchen. Der Inhalt des Alten wird dann im Kurs den ich regelmäßig jede 2-3 Jahre wiederhole beim Üben verbraucht. Einiges kommt im Tausch in die Hausapotheke, die sterilen Verbände werden jedoch entsorgt. Grüße - Bernhard

Ich mußte meine Werkstatt auch explizit darauf aufmerksam machen den Innenluftfilter auszutauschen. Irgendwie bekommen die das von selber nicht hin. Die schauen ja nicht ins gedruckte Pflichtenheft hinein, sondern nur in ihren Computer, und da stehen die Arbeiten nicht Fahrzeugbezogen sondern nur pauschal für alle Yetis drinn mit dem "neuesten" Stand. Da sich dieser Stand samt Intervalle aber öfter ändert, wird halt ab und zu etwas weggelassen oder übersprungen. Also bitte immer selber im eigene…

Zitat von Rheinschiffer: „Dem muss ich leider widersprechen, das war früher mal so. Wer heute sein Auto zur Inspektion anmeldet, wird nach der km-Leistsung gefragt. Daraufhin geht der Meister zum Rechner und druckt genau die für dieses - und nur für dieses Fahrzeug...“ Meine Erfahrungen resultieren ja gerade aus dem was Du beschreibst. Das alte Pflichtenheft wird im Rechner einfach durch ein neues überschrieben und schon sind alle Termine so schön durcheinander, dass es keiner außer dem aufmerks…

Hab' ich das alles was Du hier aufführst von der Meisterin jemals so behauptet? Nicht das ich wüßte... Den Innenluftfilter haben die nach 2 Jahren (vor einem Jahr) übersehen, weil er im neuen Pflichtenheft erst nach 3 Jahren drinn stand. Die Bremsflüssigkeit aber komischerweise nach den ersten 2 Jahren gewechselt... Übrigens, Du plenkst. Grüße - Bernhard

Zitat von Rheinschiffer: „...und er wohl jetzt reinkam, nach 3 Jahren“ Das habe ich nie geschrieben. Grüße - Bernhard

Ja, hast Recht könnte mißverstanden werden. Der Innenluftfilter-Wechsel (samt Erinnerung) fand vor einem Jahr statt. Damals mußte ich daran erinnern. Jetzt aktuell ging es um die Bremsflüssigkeit und das Haldex-Öl, welche nur auf explizite Bitte von mir nicht gewechselt bzw. gewechselt wurden. Grüße - Bernhard

Nach meinem gedruckten Serviceheft das mit dem Auto ausgeliefert wurde - beides nach 2 Jahren. Und darauf bestehe ich, dass einfach der Stand des Pflichtenhefts bei Auslieferung eingehalten wird, und nicht irgendwelche Änderungen, die da alle Nase lang kommen. Auf diese Änderungen habe ich hier schon mehrmals aufmerksam gemacht. Grüße - Bernhard

Die 30 Mm halte ich von anfang an für ein bißchen zu lang. Ich versuche so zwischen 20 und 25 Mm einen Ölwechsel zu veranlassen. Das Öl im TDI wird schon ziemlich dreckig, auch durch den Ruß, kennt man ja vom Diesel. Schaden kann es jedenfalls nicht. Früher habe ich Diesel gefahren, die jede 5 Mm nach neuem Öl verlangt haben, daher sehe ich das mit der "Geldverschwendung" relativ locker. Grüße - Bernhard