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Ähnliche Riefen in den hinteren Bremsscheiben habe ich auch. Ich glaube Mi-go hat das auch schon irgendwo bemängelt. Grüße - Bernhard
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Nun sind sie aber deutlich anders, tiefer und unregelmäßiger als vorn. Das kommt bestimmt nicht von ungefähr. Grüße - bernhard
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Also insgesamt schon nach 40 Tausend km? Nur Deine oder haben die das generell gemeint? Grüße - Bernhard
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Bei Langstrecken-Fahrzeugen sind die Bremsen naturgemäß von der Kilometerleistung später drann. Grüße - Bernhard
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Zitat von Knut: „Kannst Du tatsächlich mit der Feststellbremse die Hinterräder des Yetis auf Asphalt zum Blockieren bringen?“ Ich schaffe es nicht. Ansonsten habe ich hinten nach 35 Tkm auch schon rostige Riefen in den Scheiben, trotz dass ich ab und zu bei Fahrt an der Handbremse ziehe. Es sind aber noch über 2/3 der Scheiben blank, also nicht so schlimm wie bei Dir. Grüße - Bernhard
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Das Verkehrsamt fordert Dich auf mit Deinem Auto zur Hauptuntersuchung (oder wie heißt es bei euch?) zu fahren? Bei uns macht das die Polizei Mußt Du dann mit dem Ergebnis dann wieder zum Verkehrsamt? Grüße - Bernhard
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Danke! Wieder etwas über die Nachbarn gelernt. Dann hat ja jedes Verkehrsamt die technischen Möglichkeiten Fahrzeuge zu prüfen. Bei uns sind es die diversen Filialen der verschiedenen technischen Überwachungsvereine. Die sind völlig unabhängig von den Verkährsämtern. Grüße - Bernhard
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Zitat von floflo: „Im Ergebnis werden die Bremsbeläge und -scheiben dadurch eher geschont...“ Tja, im Schaltwagen kann man sich dagegen mindestens aussuchen was man eher wechseln möchte, die Bremsbeläge/Bremsscheiben oder dann doch lieber die Kupplung... Grüße - Bernhard
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Genau das ist auch der Grund, wieso ich bei unseren Firmen Audis mit [lexicon]DSG[/lexicon] immer auf manuell schalte. Die Rupferei beim Herunterschalten, wenn D eingelegt ist, ist nicht vertretbar und ich persönlich möchte so ein Getriebe nicht. Grüße - Bernhard
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Zitat von Herne: „War es [lexicon]DSG[/lexicon] (S-Tronic)?“ Yepp. Grüße - Bernhard
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Zitat von Gruenschnabel: „... Um nicht zu sagen gleich Null, hatte das auch mal probiert, aber so gut wie keine Bremswirkung festgestellt ...“ Also bei mir ist die Bremswirkung recht deutlich, wenn ich mit genügend Armkraft die Handbremse betätige - aber zugegeben, ein ausgesprochener Schwächling bin ich nicht gerade... Bis in den Stillstand abbremsen aus 50-60 km/h auf flacher Fahrbahn nur mittels der Handbremse ist bei mir gut machbar wenn man sich die 50-70 m Platz läßt. Ich habe es auch scho…
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Was dabei aber manchen stören kann ist der Warnton und die Warnmeldung "Feststellbremse lösen!" Grüße - Bernhard
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Zitat von Rheinschiffer: „"Parkbremse lösen!"“ Ja, von mir aus auch das. Ich schau nicht mehr genau drauf und lerne den genauen Text auch nicht auswendig... Grüße - Bernhard
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Ich denke für Hinten sind diese speziellen Komponenten aus fahrtechnischer Sicht nicht unbedingt notwendig. Aber etwas in gute und vor allem haltbare(re) Bremsanlage zu investieren ist natürlich nicht verkehrt. Grüße - Bernhard
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Scorpio Baureihe 1 oder 2? Ich fuhr den Ur-Scorpio. Ein sehr unproblematisches, praktisches Auto. Kein Defekt oder Fehler in den 4 Jahen, in denen ich ihn fuhr (gebraucht). Grüße - Bernhard
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Ist normal. Typische Skoda-Qualität halt. Fährst Du zur Werkstatt, bekommst Du die Aussage, dass du zu wenig bzw. zu samft bremst. Grüße - Bernhard
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Zitat von Helmut.E.Weißenbach: „Nee , ist nicht normal , sonst hätt`s ja jeder !“ Na dann schau' mal bitte genauer nach... Grüße - Bernhard
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Wir wollen jetzt aber Fotos von Deinen lupenreinen makellosen völlig riefenfreien spiegelnden Bremsscheiben sehen... Grüße - Bernhard
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Helmut, es war doch nicht so bitterernst gemeint. Ich wollte damit nur sagen, dass paar kleine Riefen in den Scheiben wie hier gezeigt völlig normal sind. Und wer wirklich optisch absolut makellose Scheiben hat, der möge den ersten Stein schmeißen. Das habe ich damit gemeint. Grüße - Bernhard
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Zitat von minoschdog: „Damit Helmut sich nicht bücken muss liefere ich die“ Und das sind wirklich Helmuts Räder? Grüße - Bernhard