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Ich empfehle das klassische Radkreuz. Meins ist mindestens schon 30 Jahre alt und immer noch gut in Schuß. Wie haltbar die neuen China-Versionen sind, ist ungewiß. Meinem Kumpel ist es mal gelungen, so ein Ding abzubrechen. Grüße - Bernhard

Zitat von tagenbarn: „Im Wohnwagen : ein Scherenwagenheber“ Wozu braucht man einen Wagenheber im Wohnwagen? Grüße - Bernhard

Zitat von GermanSailor: „Räder wechseln? Den eigenen Standplatz vor Holländern verteidigen?“ Dann eher schon das zweite Bis jetzt habe ich aber auch jeden Wohnwagen mit den fest angebauten Stützen hochbocken können. Mit einem einzigen Wagenheber stelle ich mir das bei einem einachsigen Gefährt etwas seltsam vor, vor allem wenn der Hänger unangekoppelt frei stehen würde. Grüße - Bernhard

Dann sind es totale Fehlkonstruktionen. Den Wohnwagen ordentlich auszutarieren bei 6 Auflegepunkten ist nämlich scheitze. Grüße - Bernhard

Es hat nichts mit Abstellen am Hang zu tun. Das Problem ist das Kippmoment des Hängers an der einen einzigen Achse. Da man oft nicht weiß, wie der Hänger austariert ist, kann es passieren, dass Dir der Hänger (wenn er nicht ans Auto festgekoppelt ist) einfach nach hinten über den einen Wagenheber wegkippt, da er ja um die Achse des noch aufgesetzten Rades einfach drehen kann. Bei schwerem Anhänger hilft da die angezogene Handbremse (und die Keile sowieso) gar nichts gegen dieses Drehmoment. Grüß…