Da geht nichts kaputt. Im Leerlauf ist zwar eine minimale Grundkopplung in der [lexicon]Haldex[/lexicon] vorhanden, die auf dem Boden stehenden Räder drehen aber nicht durch und auch die Haldexkuplung raucht nicht ab da sie wie gesagt da einen maximalen Schlupf hat. Das gilt vor allem für die recht kurzen Zeiten auf dem Einachsen-Bremsprüfstand. Grüße - Bernhard
Heute habe ich die vierte HU bei DEKRA durchführen lassen. Kilometerstand etwas über 131 Tkm. Plakette erteilt ohne Beanstandung. Kosten 111,- Euro. Bremsen vorne sind noch die ersten. Hinten kamen sie im letzten Mai neu. Grüße - Bernhard
Diese Woche steht die fünfte HU am Yeti aus bei jetzt ca. 171.500 km. Ausgetauscht muss vorher definitiv (zum zweiten Mal) die Frontscheibe wegen einem 1 cm großem Steinschlagkrater im Sichtbereich. Ob die ersten originalen Vorderachs-Bremsen auch erneuert werden müssen, wird die HU zeigen. Ansonsten wird gleich der Motoröl-Wechsel inklusive Ölfilter gemacht. Dann gibt es wieder Ruhe bis Jahresende - dann sind wieder die Haldex (Öl+Filter), die Bremsflüssigkeit, Diesel-Filter, Motor-Luftfilter s…
Scheibe neu (150 € Selbstbeteiligung) sowie Bremsen Vorderachse komplett (441 € brutto inkl. Arbeit) wurden erneuert und anschließend die fünfte HU (Dekra) ohne festgestellte Mängel bestanden. Ansonsten Motoröl+Filter gewechselt wie immer Mobil 1 ESP 5W30. Grüße - Bernhard
Es ist eine freie Werkstatt meines Vertrauens (keine Skoda) die schon viele Arbeiten für uns zur vollsten Zufriedenheit schnell und zuverlässig erledigt hat. Die verwenden allerdings hochwertige Ersatzteile und keine AliExpress-Billig-Gimmicks aus China oder Belege aus Kamel-Dung. Für mich ist sie nicht zu teuer. Zudem relativiert sich das, wenn die Teile wieder 170.000 km halten. Leben und leben lassen... Grüße - Bernhard
Ja, es spielt eine Rolle. Wir rechnen mal einfach die Kosten auf die Kilometer um. Macht man doch bei Fahrzeugen so, oder nicht? Mich hat die VA-Bremse im Yeti jetzt 0,26 Cent pro km gekostet. Grüße - Bernhard
Zitat von berme: „Ich rechne nicht auf km Preis sondern was ich für die Reparatur bezahle. “ Sollte man aber. Klaus hat ja geschrieben, dass die große Bremse (meine) im Allgemeinen länger hält als die kleinere (Deine). Also relativieren sich die Kosten ganz schnell. Wie gesagt, leben und leben lassen. Ich schleppe auch kein eigenes Motoröl in die Werkstatt. Wäre mir zu blöd. Es reicht mir, wenn Ölsorte nach meinem Wunsch hinein kommt. Grüße - Bernhard
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