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Tagfahrlicht ohne Rückleuchten (wie hier Zusatzbatterie einbauen erwähnt) finde ich ebenfalls reichlich doof. Muß das Umprogrammieren zwecks gleichzeitigem Einschalten von Tagfahrlicht und Rückleuchten beim Händler gemacht werden, oder geht es am Bordcomputer? Noch eine Frage wirft sich mir auf bezüglich Tagfahrlicht: Wenn ich es im Bordcomputer-Menü deaktiviere, geht es dann überhaupt nicht mehr an, oder geht es mit an beim Einschalten von Abblendlicht oder sogar Standlicht? Und wie sieht es au…

Zitat von Guenter: „...Tagfahrlicht (Skandinavien) aktiv: Abblendlicht, Standlicht, Heckleuchten, Nummerntafelbeleuchtung an Wobei laut gesetzlichem Durcheinander in D das [lexicon]TFL[/lexicon] NICHT mit dem Ablendlicht an sein soll/darf.“ In Skandinavien dagegen ist bei allen Fahrten (auch am Tage) ein bei uns sog. "Tagfahrlicht" nicht erlaubt, sondern muß generell Abblendlicht verwendet werden! Wird dann in der von Dir genannten Schaltstellung für Skandinavien (Bit 3) das Tagfahrlicht paralle…

Zitat von skodovka: „soweit ich weis sind im Tageslicht des Yeti die Fassung P13W verbaut...“ Da haben die sich ja etwas ultaexotisches ausgedacht :wacko: en.wikipedia.org/wiki/Automotive_lamp_types Siehe auch hier, ab Seite 109: Auserdem steht in der Betriebsanleitung (Seite 269), mann solle die Lampe vom Fahbetrieb auswechseln lassen Grüße - Bernhard

Danke fürs Erste für Eure Antworten! Bei einem Tagfahrlicht geht es mir vor allem, wie Martin schon richtig geschrieben hat, ums Energiesparen. Ansonsten würde ich es eher nicht brauchen, da ich ja bis jetzt bei über 90 % meiner Fahrten (egal wo und wann) Abblendlicht eingeschaltet habe. Um gut sichtbar zu sein, würde hier an Stelle einer 13 W Glühlampe eine 3 W [lexicon]LED[/lexicon] Leuchte reichen - das wäre dann wirklich sparsam. Grüße - Bernhard

Mi-go, habe ich es richtig verstanden, Du warst in Skandinavien unterwegs am Tage immer nur mit Standlicht oder Nebelleuchten? Grüße - Bernhard

Danke Mi-go, werde mir mal die Broschüre interessenshalber anschauen. Auch mit der Hoffnung, dass man mindestens bei Nacht und Nebel Abblendlicht + Nebelscheinwerfer gleichzeitig anmachen kann ;~) @ Nico: Das haben wir doch hier bereits in den Beiträgen # 6 und # 8 weiter oben erläutert. Grüße - Bernhard

Ja, Du hast Recht, das kann durchaus sein, dass wenn der Bordcomputer eine LED-Birne mit weniger Leistung als die Originalbirne entdeckt, dann Glühlampenausfall signalisiert. Könnte im Infodisplay lästig werden. Grüße - Bernhard

Ich vermute mal, dass die teure LED-Birne schon so gebaut ist, dass sie die 13 W von sich aus zieht und somit mit der [lexicon]Glühbirne[/lexicon] sofort kompatibel ist. Sie ist ja wie es aussieht mit 12 LEDs bestückt, welche eventuell in Summe schon die ca. 13 W Leistung brauchen. Somit wäre leider auch das Energiespar-Potenzial futsch - mit Parallelwiderstand übrigens auch. Ich hoffe nur, das die Polarität der Birnen eindeutig ist - LEDs funktionieren nämlich nur in eine Richtung bei korrekt a…

Niko, hast Du die schon bekommen? Das ging ja superflott aus den USA! Oder wann hast Du die bestellt? Was hast Du jetzt für ein Paar bezahlt? Es sind ja insgesamt 21 LEDs verbaut und nicht 12 wie ich vermutet habe. Du kannst ja mal 12 V aus einem geeigneten Netzgerät oder aus der Batterie anschließen und den Strom messen. Hat er um 1 A ist kein Parallelwiderstand nötig. Grüße - Bernhard

Ich werde auf absebare Zeit diesen Umbau nicht machen, schon aus Preisgründen. Natürlich sollte sich das der TÜV mal anschauen. Ich würde (wenn ich's umbauen täte) eine Seite einbauen und dann mal vorfahren. Leuchtmitteltechnisch und elektrisch wird es da wohl wenig Probleme geben. Vom Licht selber her (Leuchtkraft, Farbtemperatur, Lichtverteilung) gibt es bestimmt entsprechende Vorschriften für das Tagfahrlicht - da kann der Prüfer bestimmt dazu etwas sagen. Bei dem Preis der Leuchtmittel ist d…

Das ganze mit LED-Tagfahrlicht haben wir hier schon mal diskutiert: Tagfahrlicht Grüße - Bernhard

Ich wollte ja nichts kritisieren, sondern helfen - die alten Infos zu finden, sowie den Moderatoren beim Zusammenfassen der Threads ;~) Grüße - Bernhard

Wie ist das dann jetzt beim Yeti? Das Tagfahrlicht (ohne Rückleuchten) geht nur in Stellung "Auto" an, und geht aus wenn ich Standlicht oder Abblendlicht einschalte. Korrekt? Oder geht das Tagfahrlicht auch in Schalterstellung "0"="aus" während der Fahrt an? Grüße - Bernhard

Bei 68 Ohm an 14 V haben wir knapp 3 W Verlustleistung. Daher sind die 17 W viel mehr als ausreichend. Welche Leistungaufnahme hat die P13 LED-Birne? Steht's irgendwo drauf oder im Datenblatt? Grüße - Bernhard

Zitat von SBorg: „Aber alles auch irgendwie "pervers". Da haste stromsparende (LED-)Technik, musst aber alles durch "sinnloses" verbraten der eingesparten Energie über Lastwiderstände wieder zu Nichte machen, nur damit die Bordelektronik keinen Lampenausfall meldet“ Aus diesem Grund bleibt bei meinem Yeti erstmal alles "original". Da ist mir das Geld und die Fummelei nicht wert - und die äußerliche Optik ist mir weniger wichtig. Eventuell, wenn mal eine H4 ausfallen sollte, kommen da Birnen mit …

Zitat von Driver1: „Leuchtet beim Tagfahrlicht nur ein Scheinwerfer?“ Nein, gar keiner. Grüße - Bernhard

Wieso witzig? Auf dem Bildchen leuchtet gar kein Scheinwerfer sondern NUR das Tagfahrlicht, und zwar auf beiden Seiten. Rechts (in Fahrtrichtung) weißblau und links weißgelb. Das weißblaue Licht ist nur recht intensitätsschwach auf dem Foto. Werden die Scheinwerfer angemacht, so erlischt das Tagfahrlicht (beidseitig). Grüße - Bernhard

Was macht die Linke Hand ganz automatisch nach dem Starten des Motors? Richtig, sie greift den Lichtschalter. Erst dann wird vom Stamm- auf's Großhirn umgeschaltet welches sich erinnern kann, in welchem Land der Welt wir uns gerade befinden und ob die Hand den Schalter jetzt drehen muß oder nicht. Kann man jedem Affen antrainieren. Ich habe es schließlich auch gelernt Grüße - Bernhard

Zitat von ALWAG: „Ich starte (mit der rechten Hand), lege den Gang ein und fahre weg.“ Ich löse noch vorher die Handbremse, aber vielleicht sind meine hinteren Scheiben deswegen nicht so blank... Grüße - Bernhard

Zitat von weisswurst: „...oder die linke hand startet den motor. auch hirnakrobatik.“ Eigentlich nicht. Mein erstes Auto war ein Escort mit dem Zündschloss links. Und mein bester Freund hat einen 911-er. Grüße - Bernhard