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Diese leidige Abgasrückführung... Gibt es eigentlich mal eine Zukunft ohne Defekte darin? Wahrscheinlich erst bei Elektrofahrzeugen. Hoffentlich ist dieser ganze Krempel mit der erzwungenen Abgasnachbehandlung bald Geschichte... Grüße - Bernhard
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Moon, welches Nachfolger-Auto hast Du gekauft? Okay, hat sich erledigt, ich seh' gerade: den VW Sportsvan. Grüße - Bernhard
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Zitat von Linky: „Stoßdämpfer vorn und hinten neu “ Was waren die Symptome? Grüße - Bernhard
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Zitat von Käfer62: „Nach etwa dreieinhalb Jahren und 87000 km war die ausgefallene Lampe... “ Das ist ja aber echt früh... Meine ersten originalen ab Werk haben jetzt fast 7 Jahre, über 1.700 Betriebsstunden und 106.000 km drauf... Grüße - Bernhard
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Kontrollschild ist der in der Schweizerischen Eidgenossenschaft verwendete Begriff für das am Motorfahrzeug angebrachte Kennzeichen. Grüße - Bernhard
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Otto, kannst Du bitte schreiben, wann bei Dir im Laufe des Yeti-Lebens das Haldex-Öl und gegebenfalls der Filter getauscht wurden? Wünsche weiterhin, dass das Deine teuerste Reparatur bleibt Grüße - Bernhard
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Zitat von otto36: „Das Öl wurde nach 3 Jahren und 90000km gewechselt, nach Vorgaben im Seviceheft. “ Hier ist wohl die Ursache des Ausfalls zu sehen. 90.000 km sind vieeeel zu viel. Bei Vielfahrern ist die 3-Jahres-Vorgabe einfach Mist. Grüße - Bernhard
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Genügend Abstand und keinesfalls dichtes Auffahren ist schon mal ein ganz guter Ansatz, vor allem bei schnellerer Fahrt. Es hieß mal "halber Tacho" Abstand. Hält sich keine Sau daran, bis es dann kracht - dann gleich mit mehreren Fahrzeugen. Desweiteren vor allem in Baustellen entsprechend den Schildern langsam fahren und ebenfalls Abstand halten. Gleiches gilt für unbefestigte Straßen. Grüße - Bernhard
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Jemand der wenig Autobahn und wenig unbefestigte Straßen befährt, wird auch seltener Steinschläge erleiden, die zum kapitalen Frontscheiben-Schaden führen. Die kinetische Energie der Steinchen ist, wie bekannt, proportional zum Quadrat der Aufschlaggeschwindigkeit. Wer seltener schnell fährt (und dabei auch größeren Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen hält) ist statistisch also weniger gefährdet. Dass in der letzten Zeit die Steinschläge und die damit zusammenhängenden Schäden (Scheibe, Lack, …
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Letztes Jahr im September ging bei mir bei ca. 114 Tkm der Tankgeber kaputt und wurde ausgetauscht. Im Großen und Ganzen ist mein Yeti ein recht zuverlässiges Auto. Der einzige Defekt neben dem Tankgeber war bis jetzt das Radlager vorne rechts bei ca. 91 Tkm. Toi, toi, toi... Grüße - Bernhard
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Zitat von DA-Farmer: „Hierzu verwendet man, ähnlich wie an den Türschanieren, ein Silikonspray was weißgrau schimmern. Normales Fett schmiert da heute keiner mehr dran. “ Doch. Bei mir ist es von der Vertragswerkstatt satt eingeschmiert, läuft geschmeidig und es hält und hält und hält... Der Motorraum-Verschluß/Haken müssen weder sauber noch schön aussehen, Hauptsache sie funktionieren. Grüße - Bernhard
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Das tut mir leid wegen diesen kostspieligen Schäden. Hast Du das Update drauf und wenn ja, seit wann? Skoda spricht doch von 2 Jahren Kulanz in Form von der "Vertrauensbildenden Maßnahme" die u.a. die Abgaskomponenten beinhalten soll. Grüße - Bernhard
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Zitat von Wubbel: „Wird dann wohl das letzte Auto aus dem VW-Konzern gewesen sein. “ Kann ich verstehen. Ist auch zu empfehlen bei dem derzeitigen Sparwahn des Konzerns. Wurde bei Dir das ganze Schaltgetriebe getauscht, dass es so teuer ist? Soweit ich mich erinnern kann, ist das Winkelgetriebe am Schaltgetriebe extra angeflanscht inklusive einem vorderen Halbachsen-Anschluss. Grüße - Bernhard
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Das ist heftig... Grüße - Bernhard
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Muss für den Tausch des AGR-Kühlers das Winkelgetriebe demontiert werden? Grüße - Bernhard
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Dazu muss man doch aber kein Öl aus dem Winkelgetriebe ablassen, oder? Was kann man denn da sonst falsch machen, dass das Getriebe nach 2 Wochen verreckt? Grüße - Bernhard
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Zitat von SQ5: „Doch, vor allem wieder auffüllen. “ Scheitze. So etwas habe ich befürchtet... War ja bei einigen Defekten am HA-Diff bzw. danach an der Haldex ja ähnlich. Grüße - Bernhard
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Zitat von DA-Farmer: „Daher sollte man die Handbremse durchaus gelegentlich mal benutzen, um dies zu vermeiden. “ Am besten während der Fahrt, dann bleiben die hinteren Scheiben (manchmal) länger gammelfrei. Grüße - Bernhard
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Zitat von Rheinschiffer: „Das gehört bei mir zum täglichen Pflichtprogramm: zweimal mit der Handbremse abbremsen, wenn man sowieso bremsen muss und der Verkehr es zulässt... “ Bei vielen neuen Fahrzeugen mit elektrischer Feststellbremse leider nicht mehr möglich. Es gab Fälle in meinem Freundeskreis, wo diese Bremse beim Ausschalten nicht mehr frei wurde. Grüße - Bernhard
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Für mich sieht es eher so aus, als ob etwas scharfkantiges längliches auf den Sitz eingewirkt hat bzw. in Richtung der Schnitte geschoben wurde. Grüße - Bernhard