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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Ja, elektrischer Zuheizer ist vorhanden. Funktioniert bei mir (Climatic) auch relativ gut. Dabei schalte ich die Klimaanlage natürlich aus, da sie ja bei Temperaturen oberhalb von ca. 5 Grad immer noch kühlt, und damit ist natürlich die Heizspirale etwas überfordert. Kann auch sein, dass die Heizung bei eingeschalteter Klimaanlage gar nicht erst an geht - ich weiß es nicht genau. Wie das bei [lexicon]Climatronic[/lexicon] ist, weiß ich nicht. Steht nichts in der [lexicon]BA[/lexicon] über die Zu…

  • Eure Antworten lassen aber offen, wie effektiv ihr die Heizspirale einschätzt - was der Threadstarter ja gefragt hat. Bei mir pustet es sofort warm, wenn die Temperatur draußen niedrig ist und sobald die Heizung und der Ventilator eingeschaltet werden. Man sieht es deutlich an der Batteriespannung und eventuell an der Leerlaufdrehzahl, dass da etwas viel viel Strom zieht. Daher: [lexicon]Sitzheizung[/lexicon] ist da im Vergleich sehr viel ökonomischer. Grüße - Bernhard

  • Zitat von mi-go: „Das kann ich wiederum nicht bestätigen.“ Dann schalte mal bitte testweise alle elektrischen Verbraucher (außer natürlich Licht) aus und prüfe den Luftstrom. Der Heizlüfter/Fön geht nur an, wenn die Batteriespannung genügend hoch ist und die Lichtmaschine nicht mehr als zur Hälfte ausgelastet ist. Probeweise dann auch mal AC abschalten und den Temperaturregler hoch drehen - bei manchen Anlagen geht der Fön nur an, wenn der Temperaturregler deutlich hoch gedreht wurde. Bei meiner…

  • Zitat von berme: „Welche Luftdüseneinstellung habt ihr denn bei climatic und kaltem Motor um eine optimale Heizwirkung zu erzielen.“ Auf die Frontscheibe, da sind die Wege der vorgewärmten Luft durch das kalte System am kürzesten. Das sorgt erstmal schnell für erträgliche Temperatur am Kopf und den Händen. Fußraum oder den ganzen Fahrgastraum mit dem elektrischen Zuheizer zu erwärmen ist praktisch nicht möglich, aber m.M.n. auch nicht nötig. Grüße - Bernhard

  • Im Auto trage ich an den Füßen immer Schuhe. Daher ist für mich der Heizungsbedarf unten herum gering. Der Hintern und der Rücken werden durch die äußerst effektive [lexicon]Sitzheizung[/lexicon] sowieso sehr schnell warm. Froh bin ich wenn ich Mütze und Handschuhe im Auto möglichst bald ablegen darf. Daher paßt der Fön für mich ganz gut. Man muß nur daran denken, man kann nicht alles gleichzeitig haben: Wenn man ins kalte Auto steigt und erstmal alle möglichen elektrischen Verbraucher einschalt…

  • Zitat von Aqua: „Beim Caddy wird anfangs bei AUTO LOW nur mit Lüfterstufe 1 und Hauptluftstrom Fußraum plus ein wenig nach oben gepustet.“ Und genau dieser Automatismus ist einer der Gründe, wieso man vom elektrischen Zuheizer bei der [lexicon]Climatronic[/lexicon] kaum etwas mitbekommt. Bevor die Fönluft unten angekommen ist, verliert sie Wärme an die lange Zuleitung. Fazit: Wer sich auf die automatische Düsensteuerung verläßt (verlassen muß) ist hier deutlich im Nachteil. Grüße - Bernhard

  • Zitat von CEHorst: „Wieso? Die Klimaanlage läuft nicht elektrisch und kühlen tut sie auch nicht, nur entfeuchten.“ Doch, Entfeuchten ohne zu kühlen kann sie nicht. Dem Zuheizer wird dabei "Power" entzogen. Nicht elektrisch sondern thermisch und zwar in dieser Form, dass er nicht nur gegen die normale kalte Außenluft sondern erstmal auch gegen die zusätzlich abgekühlte Luft aus der Klimaanlage arbeiten muß. Also ganz einfach: Wer effektiv Wärme aus dem Zuheizer erwartet sollte dabei die Klimaanla…

  • Zitat von berme: „Das ist jetzt etwas verwirrend ich dachte die Klimaanlage kühlt nicht wenn Temp. auf hoch steht.“ Klar, aber nur weil die gekühlte Luft dann von der Motorabwärme wieder erwärmt wird. Es ist einfach nur Energieverschwendung vom feinsten. Mach' doch bitte einen einfachen Test (besser Messung mit Thermometer an den Düsen): Bei ausgeschalteter Klima die Heizung an, in dieser eingestellten Heizposition lassen, Temperatur messen. Dann Klima dazu schalten. Du wirst messen können, wie …

  • Beschlagentfernung funktioniert auf zweierlei Weise recht gut: entweder mit warmer Luft aus dem Zuheizer oder Motor (welche noch mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann) oder mit vorgetrockneter Luft aus der Klima, welche bei gleicher oder sogar niedrigerer Temperatur weinger Feuchtigkeit enthält. Entfeuchten mit der Klima ist schon okay, aber ich versuche es zu vermeiden beim völlig kalten Motor und wenn ich schnell im Auto warm haben möchte, da dabei der Zuheizer seine "Macht" voll entfalten kann. Un…

  • Ob der Test da so aussagekräftig ist, habe ich meine leichten Zweifel. Bei der Anzahl verschiedener Heizsysteme und Typen der Klimaanlagen (im Yeti mindestens 3 die mir bekannt sind) in wohlgemerkt nur einem Fahrzeugtyp sowie bei der schier unendlichen Anzahl an Einstellungsmöglichkeiten kann man da berechtigte Zweifel bekommen. Schon anhand unseres Threads hier kann man da an dem einem oder anderen Parameter sehr ausschweifend drehen und die Leistungen dabei optimieren oder verschlimmbessern. G…

  • Zitat von mi-go: „Von einem Zuheizer verspreche ich mir eigentlich mehr als diesen zarten Hauch von einem Lüftchen...“ Dann schalte doch mal bitte die Klimaanlage (AC) "AUS", nicht auf "Auto" stehen lassen und nur die Heizung+Lüfter ein. Oder geht das gar nicht bei der Climatronic? Grüße - Bernhard

  • Zitat von Rychy: „Bei der [lexicon]Climatronic[/lexicon] handelt es sich nicht um eine Klimaanlage, sondern um eine Klimatisierungsautomatik, die das ganze Jahr über genutzt und nicht ausgeschaltet wird. Sie ist nicht wie eine Klimaanlage nur zum Kühlen und Entfeuchten da, sondern um das Fahrzeug automatisch zu klimatisieren, also nach Bedarf zu kühlen bzw. zu heizen.“ Da erzählst Du mir nichts neues. Mich interessieren aber Details und nicht das allgemeine Gejubel aus dem Prospekt. Meine Frage …

  • Danke! Also geht doch! Von wegen "...das ganze Jahr über genutzt und nicht ausgeschaltet wird." Also AC-Knöppkens drücken und grüne [lexicon]LED[/lexicon] aus (nur keine Scheu vor der Automatik entwickeln) dann klappt es womöglich auch besser mit dem Zuheizer. Dann noch von Hand (!) Düsen so einstellen, dass zuerst nur auf die Frontscheibe nach oben etwas offen ist (alle anderen Düsen zu) und dann hat der Zuheizer eine wirkliche Chance. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Herne: „Und wenn die Luft auf die Seibe soll, wird eben die Taste für die Luftverteilung zur Scheibe gedrückt.“ Von mir aus auch so. Auf "Automatik" machen die Düsen anscheinend oft nicht das was der Benutzer will sondern das was der schlaue Programmierer in Bangalore zusammengetippt hat. Grüße - Bernhard

  • Zitat von Annapurna: „...und die Regelautomatik übernimmt das Klimamanagement wieder (sehr gut übrigens, für mein Empfinden).“ Bis auf die Situation bei kaltem Motor und zu aktivierendem elektrischen Zuheizer... Grüße - Bernhard

  • Zitat von mi-go: „Zitat: „Zitat von mi-go: „Von einem Zuheizer verspreche ich mir eigentlich mehr als diesen zarten Hauch von einem Lüftchen...“ Dann schalte doch mal bitte die Klimaanlage (AC) "AUS", nicht auf "Auto" stehen lassen und nur die Heizung+Lüfter ein. Oder geht das gar nicht bei der Climatronic? Grüße - Bernhard“ He, glaubst du ernsthaft, ich wurde bei Minusgraden mit Klimanalage fahren? Das Ding ist bei mir nur dann an, wenn ich es zu warm finde oder mir die Innenbefeuchtung zu hoch…

  • Zitat von carstix: „Es wird nur auf minimalen Hub geschaltet...“ Klar, sorry, das meinte ich ja auch mit "entkoppeln". Zitat von carstix: „...es ist egal ob die Klimatonic an oder aus ist.“ Egal ist es auf keinen Fall. Das wichtige dabei ist, dass wenn man AC ausschaltet, der Luftstrom nicht mehr über den kühlen/kalten Wermetauscher der Klima geleitet wird. Grüße - Bernhard

  • Hier geht es nicht um die Klimaanlage sondern um die Leistung und Funktionalität der elektrischen Zuheizers. Dabei ist Fakt, dass dieser bessere Ergebnisse abliefert wenn AC von Hand abgeschaltet wird und die Düsen ebenfalls entsprechend von Hand eingestellt werden. Die übrige Benutzung der Klimaanlage bleibt davon unberührt und jeder darf selber entscheiden wann, wie, wo, und wie oft und wie lange er diese benutzt und ob er lieber Dach und/oder Fenster aufmacht statt den Kompressor orgeln zu la…

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