Zitat von floflo: „Zitat von row-dy: „Das sehe ich völlig anders. Abschluß der Musterfeststellungsklage ist ein rechtskräftiges Urteil des BFH, evtl. nach Vorlage beim EUGH. Das dauert zwar Jahre, aber eine Klage gegen den Hersteller die genau mit dem rechtskräftigen Urteil abgestimmt ist, kann kaum noch verloren gehen “ ... Dennoch rate ich jedem, der seine Ansprüche noch nicht individuell durch eine Klage oder als Beteiligter der "Sammelklage" von myRight gelten gemacht hat, sich für die Muste…
@otto36 Bei allem Respekt ... es geht wohl kaum um ein Geldgeschenk. Wenn es ein entsprechendes Urteil geben sollte, dann ist das ggf. die Basis für eine Entschädigung oder eine Art Schadensersatz. Da ist der Begriff Geschenk wohl nicht angebracht. Diese Art der Provokation ist m.E. eher überflüssig.
Also ich finde die wahrscheinliche Summe für unseren 2012 Yeti ganz anständig. Der Wagen hat keine 20.000 € gekostet und ist für uns buchhalterisch nach acht Jahren abgeschrieben. Sollte die Entschädigung kommen, kann ich davon einige Reparaturen - wenn sie dann anfallen - bezahlen. Denn wir sind bis heute mit dem Auto und dem Konzept rundum zufrieden. Und unterm Strich ohne Ärger an die Entschädigung zu kommen, ist doch auch viel wert. Das Leben ist zu kurz, um sich über solche Sache zu streite…
Alles erledigt und abgeschickt. Fast 3000 Steine ... damit hätte ich vor Veröffentlichung der Tabelle (und letztendlich dem Angebot) nicht gerechnet. Ein gute Grundlage für Reparaturen am Yeti .... oder wahrscheinlich eher aktuell für zwei neue Dachfenster ...
Bei mir ist die Bestätigung auch angekommen, quasi gleichzeitig mit der Verabschiedung des AGR-Kühlers ... Damit ist die Hälfte der Kohle schon wieder weg. Ich könnte
Zitat von dtex: „Sind die 2 Jahre VbM seit dem Update schon rum? Da würde ich trotzdem mal energisch auf Kulanz bestehen... “ Sind seit einem Monat rum. Juckt keinen Zitat Bei der Laufleistung ist das so ... (110.000 km). Lecko mio ...
Zitat von SQ5: „Wenn du den Fehler selber löschen kannst und er nicht sofort wieder kommt, würde ich ihn mal ein wenig über die Autobahn mit 2/3 Leistung fahren. Mit etwas glück ist er dann weg. “ Danke für den Tipp. Wenn der Fehler bis zur AB wegbleibt, geht es heute oder morgen auf die AB Richtung Flensburg. 2/3 Leistung: also so bummelig unter 3000 Touren? Wie lange würdest du empfehlen? Und wenn der Fehler wieder auftaucht, was schafft die Kiste dann auf der AB noch????
Zitat von SQ5: „So 100 km würde ich fahren, wichtig ist die gleichmäßige Last. Ist unbequemer Verkehr, dann lieber im kleineren Gang dem LKW hinterher. So bleibt gewährleistet, daß eine kontinuierliche AGR Rate da ist und genau das sorgt dafür das sie sich selber etwas "reinigt" und die Kondensat austrocknen. Volllast, Leerlauf und Schiebebetrieb (Schubabschaltung) lassen keinerlei Abgase durch den AGR strömen. Additive können das ebenfalls unterstützen. mathy.de//mathy-agr-diesel-systemreiniger…
Heute erwärmte mich auch ein kleine Gelddusche aus Wolfsburg ... Donnerstag freut sich der Tischlereibetrieb auf den Einbau der neuen Veluxfenster ... wir übrigens auch. Nun muss nur noch der Yeti durchhalten ...
Zitat von Käfer62: „.... Ich vermute mal, dass VW mir doch noch ein Angebot machen wird. “ Wir haben das Geld damals gleich in zwei neue Velux-Dachflächenfenster eingetauscht.
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