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Ich wäre vorsichtig bei der Montage von viel größeren Spiegelflächen. Irgendwann reicht der Klappwiderstand des Außenspiegelgehäuses nicht mehr und durch den Luftschub eines entgegenkommenden LKWs klappt der Spiegel schwungvoll an. Das funzt dann ggf. nur mit der von Emuk angebotenen Halteleine, die genau das verhindern soll.

Zitat von mi-go: „... 2,50m ...“ Super geeignet um iin deinem Windschatten einen deutlichen einstelligen Verbrauchswert zu erreichen!

Bei uns macht das Saisonkennzeichen einen Strich durch die Rechnung. Von November bis Februar ist Winterschlaf. Sind gestern aus dem Skiurlaub zurück gekommen ... bei überwiegend 16°C und strahlender Sonne ... verrückte Welt.

Zitat von Rolf: „Lohnt denn überhaupt ein Saisonkennzeichen, die Haftpflicht ist doch sehr günstig beim Wohnwagen, ich habe auch noch nie einen Wohnwagen mit Saisonkennzeichen gesehen.“ Doch, das lohnt sich, da die Steuern für diesen Zeitraum nicht anfallen. Allerdings muss man ca. drei Jahre warten, bis sich die Mehrkosten für das Saisonkennzeichen amortisieren. Aber bei der langen Haltedauer eines Wowas ist das durchaus sinnvoll. Zudem habe ich ernsthaft keine Lust, dem Staat an dieser Stelle …

Zitat von Käfer62: „Der Wohnwagen steht aber nicht abgeparkt auf meinem Grundstück. Wenn dann mal im Winter "Familientreffen" bei uns angesagt ist, hab' ich immer noch die Möglichkeit, zusätzliche Schlafplätze zu schaffen indem ich mir den Wowa auf den Hof stelle.“ Unser WoWa steht zugeparkt mit ganz vielen andere WoWas, Booten, Oldtimern usw. in einer Scheune. Da komme ich im Winter gar nicht ran bzw. nur mit einem Riesenaufwand (muss ich ja auch nicht!). Deine Argumentation ist nachvollziehbar…

Boltenhagen in der Sonne.

Habe auch gerade für Bremsen (Belege und Seile + Radlager) 370 Euronen gelassen. Aber nach 16 Jahren darf das auch mal sein. Haben heute die Kinder in ihre Ferienlager gebracht und sind gleich nach MVP an den Gobenowsee gedampft. Hier wird jetzt geradelt und gepaddelt. Bild ist von der Warteposition während der Mittagsruhe der Rezeption.

Zitat von Rolf: „Zitat von Meister Lämpel: „und sind gleich nach MVP an den Gobenowsee gedampft“ Berichte mal, wie es Dir dort gefallen hat. Gruß Rolf“ Wir sind wieder da, haben das tolle Wetter vor Ort ausgenutzt. Es war super erholsam, ruhig und in sehr netter Atmosphäre. Ich war in der Nachwendezeit häufiger schon auf diesem Platz, damals aber überwiegend als reiner Wasserwanderer. Der Platz hat sich toll und sanft entwicklelt, es herrscht noch ein kleiner Charme von Ostalgie und es ist keine…

Zitat von BernhardJ: „Überschaubare Länge 5,98 m, sehr schöne Aufteilung mit der Sitzgruppe im Heck und den 3 großen Fenstern drumherum - übrigens sehr selten anzutreffende Aufteilung, denn die meisten haben im Heck das Bett bzw. Zusatzbetten.“ Diese Aufteilung gibt es auch beim Karmann Colorado. Ist total geil. Habe ich mir letztes Jahr auf einem CP in Dänemark angeschaut. Mit dem Heki über dem Tisch. Super gelöst und die Fahrerkabine damit wirklich vom Wohnraum abgetrennt. Allerdings läuft bei…

Zitat von Gubbi: „Aber, eine Woche in Tönning wird es wohl werden.“ Dann nimm kräftige Zeltheringe fürs Vorzelt mit, der Boden ist dort teilweise ultrahart und z.T. voller Bauschutt - ein altes Militärgelände. Aber ein nette Platz in toller Lage. Gute Erholung und ein leckeres Krabbenbrötchen wünscht Meister Lämpel (der Mitte Oktober mit dem Wowa nach Dänemark [Blavand] fährt, so gleicht es sich aus! )

Zitat von Rolf: „Stimmt nicht ganz, die Alten sind leichter und die neuen Wowa schwerer.“ Diese Aussage scheint mir ein wenig zu pauschal zu sein. Wir hatten mal einen Hymer Eriba Nova 400 (mit viel Vollholzausstattung). Der Wowa war deutlich kleiner als unser jetziger Fendt aber fast genauso schwer im Leergewicht. Der Fendt ist wesentlich leichter ausgebaut, viel folierte Spanplatte, teilweise auch MDF. Entsprechend ist auch die Materialanmutung, auch wenn wir mit der damaligen Fendt-Qualität a…

Wir haben auch Transporterreifen mit deutlich erhöhtem Lastindex auf der Wowa-Achse. Etwas mehr Reserve ist da günstig eingekauft, selbst wenn man die Reifen nur sechs Jahre nutzt. Ein Reifenplatzer am Wowa ist ein teures Vergnügen. Bei Bekannten ist ein fünf Jahre alter Matador-Reifen geplatzt und der Stahlgürtel hat Teile des Innenraumes total zerlegt ... wirtschaftlicher Totalschaden. Immerhin ist der Wowa nicht umgekippt. Ob Reifen mit höherem Lastindex das vermieden hätten ... who ever know…

Wir haben Semperit Van-Life Reifen drauf. Die haben eine hohe Traglast und das war uns wichtig.

Heute habe ich unseren Wowa aus dem Winterschlaf geholt. Herrlich, ein sauberes Fahrzeug aus der Scheune zu ziehen. Die langen Wochenenden rufen laut und mit glockenheller Stimme.

Zwischenübernachtung bei Le Mans ... ohne 24-Stunden-Rennen!

Ruhe für das Zugtier.

Fronten aus Echtholz und dann noch in hellem Holz ... kaum noch zu bekommen. Wir hatten mal einen Hymer Wowa, der hatte Vollholztüren- und klappen. Das war toll. Aber schwer und teuer in der Anschaffung. Im jetzigen Fendt - auch schon 18 Jahre alt - ist es nur noch foliert. Aber immerhin hell! Noch ein Grund mehr, ihn nicht zu tauschen. Wobei ich zugeben muss, dass es mittlerweile echt tolle, stimmige und interessante Innendesigns gibt - trifft aber eben nicht unseren Geschmack. Also bleibt es w…

Wenn diese Womos nicht so unglaublich teuer wären - mein subjektives Empfinden - hätte ich schon lange eines ...

Zitat von BernhardJ: „Am Sonntag war ich auf der Caravan in Düsseldorf und habe mir vor allem die Wohnwägen angeschaut. ... Ein Hersteller ist mir dann doch mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis in Erinnerung geblieben - Sprite aus Holland, der die Wowas von der Swift Group Ltd. aus GB bezieht. spritecaravans.com/ Grüße - Bernhard “ Wir haben über Himmelfahrt mal so einen Sprite live auf einem PC gesehen und uns lange mit den beiden Besitzern unterhalten und den Wowa angeschaut. Die hatten d…

Es ist doch wirklich von Platz zu Platz oder wiederum von Stellplatz zu Stellplatz unterschiedlich. Da wir an die Schulferien gebunden sind, ist die Auswahl leider manchmal eingeschränkt. Daher auch der Wunsch nach dem kleinen Womo, um flexibler zu sein. Zur Qualität der Wohnwagen: Unser Fendt ist nun 20 Jahre alt und noch top in Schuss, obwohl es ein echter Familienwohnwagen ist und er immer auch die Kinder mit ihren Bedürfnissen ertragen musste. Die Qualität ist sehr überzeugend, einige wenige…