Zitat von BernhardJ: „Ja Shimano und Magura haben hier die Nase vorn bei den Bremsen. Bei den Schaltkomponenten traditionell Shimano. Grüße - Bernhard “ Das stimmt, aber der Überblick über die einzelnen Komponenten ist kaum zu durchblicken und es gibt ja von- bis ... in jeglicher Hinsicht. Ich habe am Radl hydraulische Scheibenbremsen von Shimano. Bremsen gut. Meine Frau hydraulische Felgenbremsen von Magura ... der Hammer! Die hauen derartig rein, dass sogar noch ein Extrabügel montiert wird, d…
Zitat von Käfer62: „Vielleicht sollten wir einen Fahrrad-Thread aufmachen Grüße Bernd “ Stimmt schon, sorry. Aber dann fehlt das kürzlich erwähnte Salz. Also gerne auch zu dem Tierfutter-Thread o.ä. verschieben.
Die vollgefederte Variante ergibt m E. im Gelände Sinn, auf ebener Strecke nimmt einem die Federung unnötig Kraft. Daher kann ich bspw. meine Federgabel auf dem Weg zur Arbeit an den meisten Stellen fixieren. Nur auf den rund 3 km Wald- resp. Feldwegen erlaube ich mir den Federkomfort. Mein Hardtail- MTB habe ich verkauft ... Das war mir mittlerweile im Gelände zu unbequem. So ändern sich die Ansprüche.
Zitat von SQ5: „Ja, bis es die Knie kostet....... dann sagt man sich wäre ich lieber Rad gefahren “ ... noch besser: ab ins Schwimmbad oder im Sommer in einen See o.ä. Das schont die Gelenke nachhaltig.
Zitat von sentinel: „Eine einfache Federsattelstütze soll noch her. “ Ich habe eine parallel gefederten Sattelstütze von Suntour. Nicht ganz günstig, aber jedem Cent wert. Kann ich nur empfehlen!.
Kennzeichnungspflicht: ja! Wäre mir auch recht. Und statt Versicherungskennzeichen lieber eine allgemeine Haftpflicht-Pflicht, die auch Schäden durch deliktunfähige Kinder mit abdeckt.
Wobei ich unterm Strich wirklich die AHK und einen soliden und abklappbaren Träger für die AHK empfehlen würde. AHK kann man m.E. immer gebrauchen und der Fahrradtransport hinterm Auto ist einfach genial. Der hohe Anfangsinvest spricht aber leider dagegen.
Das Problem hatte unser Nachbar mit seinem Ford Eco Sport auch. Es war ein schwieriges Unterfangen, eine AHK zu montieren, die nicht nur für Fahrradträger, sondern auch für einen kleinen und ungebremsten 750 kg Anhänger tauglich ist .
Zitat von Privatier: „.... Bei den Unfällen mit LKW - gerade da sollte man als Fahrradfahrer an den toten Winkel denken und nicht auf "ich habe Vorfahrt" bestehen. “ Und so hässlich wie sie sind: Da ergeben die Totwinkel-Aufkleber (angle mort) aus Frankreich durchaus Sinn, da sie (hoffentlich) warnend wahrgenommen werden. Nur die Regelung ab 3,5t ist da unsinnig. Ein Längenmaß (z.B ab 6 Meter Fahrzeuglänge) wäre m.E. sinnvoller.
Für die hydraulischen Felgenbremsen von Magura braucht man eigentlich auch immer noch einen Booster, der die Gabel bzw. den Rahmen versteift. Denn bei einer wirkungsvoll eingestellten Felgenbremse dieser Art wird der Rahmen bzw. die Gabel sonst mit auseinandergedrückt. Meine Frau hat diese Bremsen an ihrem Rad: Knackig (also Bremse & Frau, versteht sich ... ) Ich fahre mit hydraulischen Scheibenbremsen, da lassen sich die Beläge spielend auswechseln und die Bremsen auch fix einstellen.
Zitat von Privatier: „Schöne Fahrräder........... Hätte ich vor 30 Jahren gern gehabt. Jetzt lieber ein e-Mopped. *seufz* “ Dann kauf dir doch so einen E-Roller. Dann als Kleinkraftrad zulassen (obwohl nur 45 km/h). Damit bekommst du einen Fahrzeugschein und hast Anrecht auf die THG-Prämie und kannst ergo der Gerät quasi über die nächsten 8 Jahre fast total "finanzieren" lassen. Macht mein Bruder so, der HH Eppendorf lebt und außer Öffis nur diesen Roller nutzt. Akku wird mit in die Wohnung geno…
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