Der Yeti ist natürlich nicht als klassischer Geländewagen konzepiert, von dahaer sind "CamelTrophy" Aktivitäten nur mit sehr gebremstem Schaum anzuraten. Der knuffige Yeti mit den überschaubaren Überhängen vorn und hinten und der dezenten Höherlegung gegenüber Normal PKW ist jedoch unter winterlichen Bedingungen und auf schlechten Wegen der "Primus inter Pares" Derjenige der sehr häufig abseits geteerter Straßen unterwegs ist, sollte den drehmomentstärkeren Diesel und das [lexicon]DSG[/lexicon] …
Offroad sollte mit dem Yeti sehr wohl gehen, aber der Skoda Yeti ist natürlich kein Militär4x4 er hat für einen SUV relativ kurze Überhänge und einen relativ kurzen Radstand. Mit dem DSG Getriebe ist man definitiv Kupplungsschonender Unterwegs, wer aber zu langsam unterwegs ist, dem kann auch eine Überhitzung des Getriebes drohen und damit ein automatischer Reset in das Notlaufprogramm ansonsten schaut mal das Video, ob Euch die Geländeeigenschaften ausreichen...https://www.youtube.com/watch?v=R…