Zitat von pmhausen: „Bei was für einem Vertrag bezahlt der Leasinggeber die Werkstattrechnungen? “ Hallöchen pmhausen, es gibt sehr viele verschiedene Formen an Leasingverträgen. Am Besten ist das All-Inclusive-Paket . Auto,Service,Reparaturen,Leihwagen,Steuern,Versicherung und Kraftstoff. Am günstigsten ist hierbei Mercedes mit seiner C-Klasse . MfG old man
Zitat von schrauberass: „Das muss man genauer definieren! Es ist mit Sicherheit am besten kalkulierbar, dennoch nicht am Besten “ Hallöchen schrauberass, es ist wirklich schwer zu definieren und betrifft natürlich nur das Geschäftsleasing. Bei einem Vergleich Audi A4 Kombi, VW Passat Variant, BMW 3 er Kombi und der Mercedes C Klasse Kombi im Bereich um 180 PS ( typisch gehobene Außendienstmitarbeiter ), lag der Mercedes incl. der A und B Leasingrate, bei der von mir beschriebenen Leasingleistung…
Hallöchen, benötige mal eure Hilfe. In irgendeinem Beitrag wurde genau und präziese der Wechsel des Haldex IV Filters und die Reinigung des Siebes beschrieben. Da das Suchprogramm noch nicht funktioniert, benötige ich dringend den Link zu diesem Beitrag. Vielen Dank. MfG old man
Zitat von rainer II: „Wann ist das Haldex-Ölwechsel denn laut "Plan" dran ? “ Hallöchen rainer II bei meinem Yeti lt. Plan nach 6 Jahren oder 60 000 Km. MfG old man
Zitat von BernhardJ: „Ab MJ 2010 ist nur ein Wechsel alle 3 Jahre vorgeschrieben ohne Kilometerangabe. Die 60.000 km galten nur für Fahrzeuge bis MJ 2009. “ Hallöchen Bernhard, das stimmt nicht, siehe Anlagen Yeti 6.2011 Modell 2012 Zitat von BernhardJ: „Wo steht das mit den "oder" 60.000 km für das Haldexöl? In den Service-Tabellen ab MJ2010 habe ich es als "oder" nicht gefunden “ oder war von mir falsch, richtig ist 60 000 Km. MfG old man
Zitat von BernhardJ: „Mir scheint das hier von Dir eingescannte Serviceheft veraltet zu sein. Weches Druckdatum steht da auf der letzten Seite? “ Hallöchen Bernhard, wie es sich gehört 05.11 . MfG old man
Zitat von BernhardJ: „Es scheint dann ja "nur" der typische Hersteller-Chaos bei der Dokumentation zu sein. “ Hallöchen Bernhard, sei beruhigt, auch die Annahmemeister haben da so ihre Probleme. Bin froh, daß ich noch so ein Serviceheft in der Tasche habe ( gibt es ja bei den neueren Fahrzeugen nicht mehr ). Habe gestern den Serviceplan nach Baujahr und Kilometerstand für heute festgelegt und dabei mehr gespart, als ob ich das Motoröl mitgebracht hätte ( leben und leben lassen ). MfG old man
Zitat von SeppmitS: „Ich denke nach dieser Aktion wird auch meine Werkstatt u.U. andere Kunden darauf hinweisen bzw. den Service anbieten. “ Zitat von SeppmitS: „Nach Filtertausch und Reinigung der Pumpe bzw. des Ölsiebs der Pumpe läuft diese nicht an. “ Zitat von rainer II: „"solange beim 4x4 kein Problem auftritt, gehen wir da nicht ran !" “ oder, "es gibt keine Arbeitsanleitung von Skoda und haben wir noch nie gemacht". Ja, was denn nun? Auf eigenes Risiko den Filter wechseln lassen oder nich…
Zitat von SeppmitS: „Es wurde jedoch 2 mal Öl nachgefüllt denn ich habe zunächst den Auftrag erteilt die Pumpe wieder gangbar zu machen...nach negativ Ergebnis, dann halt der Tausch. Deswegen auch 2mal AZ. “ Hallöchen SeppmitS, eine blöde Frage , war denn nun der Filterwechsel sinnvoll oder nicht? MfG old man
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