Stahlräder ?!? 16 Zoll ?? 205er Trennscheiben ? Oh je der schöne Yeti das hat er nicht verdient ... Bin froh im "Flachland"zu leben - 17 Zoll Spitzberg mit Nokian WR A3 in 225/50 kommt drauf .
Den Tacho brauchst Du bei 215/60 r16 zu 225/50 r17 nicht anpassen , der Unterschied im Abrollumfang liegt bei nur 1% und das ist voll in der Toleranz . Kompeltträder machen Sinn , die Kosten für das Montieren und Wuchten sind nicht zu unterschätzen , je nach Werkstatt ca. 50-70 Euro mal 2 im Jahr . Einen zweiten Satz Alu-Felgen hast Du dann schon nach 3-4 Jahren wieder raus und die teilweise unschönen Montagespuren die an den Felgen oft nicht ausbleiben ersparst Du Dir ebenfalls . Räder wechseln…
Ich würde sagen da tut sich nicht viel - Stahlfelgen fangen bei kleinen Lackbeschädigungen sofort an zu rosten - das kann Dir bei Alu nicht passieren . Allerdings solltest Du auch hier regelmäßig das Streusalz entfernen da sonst auf Dauer der Lack angegriffen wird . Einige Hersteller bieten auch Alufelgen speziell für den Winterbetrieb an , die sind noch pflegeleichter und von der Lackierung her besser gegen Salz geschützt . Preislich ist der Unterschied zwischen einer 16" Stahl zu einer 16" Alu…
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