Die Frage ist doch vielmehr was will man damit erreichen? Schnellere Temperaturerhöhung im Motorblock? Das kann man sicherlich erreichen, aber was passiert dann wen der Motor die Temperatur erreicht hat? Wo kühlt er dann hin? Wenn ich mich nicht recht irre habe ich im Octavia-Forum einmal gelesen, dass dort bei dem Einbau von etwas engmaschigeren Gitterkonstruktionen vor dem Kühlergrill die Kühlwassertemperaturen schnell nach oben gehen. Was richtet so eine Verkleidung dann erst bei längeren sch…
Ich habe einmal die beiden threads aus dem Octavia Forum heraus gesucht. Hier und hier. Die Ergebnisse sind dort recht ernüchternd bis nicht vorhanden. Die Situation wird beim Yeti kaum anders sein, denke ich. Viel Spaß Quino666
Nach 300km (München - Günzburg - Manching - München) auf bayerischen Autobahnen und Bundesstraßen beim heutigen Sauwetter sah mein Yeti so aus: ImageProxy Ich denke, dass das untere Wintercover sicherlich dem Motor nicht schadet, denn bei mir kam unten sicherlich auch keine Luft mehr hinein oder gar durch! Viel Spaß Quino666
Ein seitliches Bild ahbe ich auch: ImageProxy Die Schweller waren über die ganze Seite zugefroren. Das hat beim öffnen und schließen der Türen ganz schön geknirscht! Auch die Kofferraumklappe war von oben bis unten vereist. Auch da hat es ordentlich gekracht beim öffnen, aber es ist kein Eis nach innen gefallen. Die Stoßstange habe ich aber immer gut abgekehrt, auch vom Matsch befreit! Viel Spaß Quino666 PS: Meiner darf sich in der Nacht immer wieder abtauen!
Bei hohen Außentemperaturen hat wohl keiner Eis oder ein Wintergrillcover am Auto! Die Gefahr einer Überhitzung ist in dem Fall ja wohl dann sehr gering. Viel Spaß Quino666