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Als erstes muss ich mich als Michelin-Fan outen. Bei meiner Neuerwerbung im Herbst 2015 waren die Reifen ab Werk aufgezogen worüber ich sehr erfreut war. Ich bin aber nur 1.000 km mit dieser Kombination gefahren und habe dann auf Michelin Alpin A5 Winterreifen (225/50 R 17) gewechselt. Damit habe ich den letzten Winter geräuscharm und verbrauchsgerecht über mehrere 1.000 km ganz locker durchfahren. Der Sommerreifen hatte sehr ähnliche Eigenschaften, die von "floflo" beschriebene Verschleißarmut …

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Michelin Primacy 4 in 225 50 R17 auf den Yeti?

Zitat von Meister Lämpel: „Gewaschen, gesaugt, gründliche Innenreinigung, Gummi- gegen Textilmatten getauscht und die Riemchensandalen aufgezogen. “ Dto. am 08.04.2019

Nun sind sie drauf. Ein Satz funkelnagelneue "Continental Premium Contact 6". Haben noch schöne farbige Streifen und sehen von der Breite aus wie der "Michelin Primacy" (Laufleistung 40.000 km) vorher. Geräusche sind nach einer 50 km-Runde als ruhig zu beurteilen. Auf jedenfall ist das Pfeifen bei ca. 130-140 km/h der Michelin weg

Zitat von floflo: „Continental Premium Contact 6 “ Danke für den Beitrag. Dann habe ich im Frühjahr 2020 alles richtig gemacht -> "Conti Premium Contact 6". Hat ein paar Euronen gekostet, sind aber jeden Cent wert.

Zitat von Micha1960: „Es verwundert mich etwas, das nur die großen Hersteller getestet werden. Warum findet man fast nie Reifen von Dunlop im Test? “ Auf dieser Seite werden die Verflechtungen innerhalb der Reifenindustrie sehr anschaulich dargestellt. Es gibt ein paar Große mit jeweils diversen Tochterfirmen. Insofern wundern mich die Testzusammensetzungen nicht. Welche Große-Firma will denn schon hören, dass die Tochterfirma das bessere Produkt hat?

Zitat von Paule011: „PremiumContact 6 225/50 R17 98Y für gesamt 575 Euro inkl. Montage bestellt “ Gute Wahl und guter Preis. Ich habe die gleiche Kombi im Frühjahr 2020 für 635,- € aufziehen lassen. Sie harmonieren mit dem Yeti m.E. super gut.