Suchergebnisse

Moin, habe mich, nachdem man eine Standheuzung nicht in der Garage betreiben darf, mit dem DEFA-Motorvorwärmsystem intensiv auseinandergesetzt. Heute hatte ich die gelegenheit den Einbauort mal von unten genau anzuschauen. Fazit: Kannste vergessen... Der Einbauort sitz sooo ungünstig, Antrieb rechts und anderes ist voll im Weg und auch sonst extrem wenig Platz. Weiterhin ist seeehr fraglich WO vorn die Steckdose sinnvoller Weise befestigt werden soll (Stossfänger fällt aus..). In der DEFA-Einbau…

... Es ist leider kein Blech o.ä. dahinter vorhanden, wo man das Ende vom DEFA-Anschlusskabel befestigen kann, damit man das Kabel im Panzerschlauch überhaupt dhin kriegt sind Kühler und Klimakühler im Weg. Ich habe WAECO/DEFA kontaktiert und auch das Heizelement (Nr. 4816) mit Anschlusskabel 785 gefunden. Das Heizelement ist für alle 1.2 TSI gleich. Anbau auch. Aber ich finde es ist zumindest beim Yeti (nach eigener Anschauung) extrem wenig Platz um da vernünftig arbeiten zu können. insbes. um …

Axo, habe vergessen noch von Details des Telefonates mit den WAECO-Technikern zu berichten. Heizelement hat nur 300 W. Heizdauer empfohlen mind. 3 Stunden. Danach stellt sich ein thermisches Gleichgewicht ein. Es wird nur mittels Kontaktheizlement der ALU-Motorblock erwärmt. Eine Änderung der Kühlmitteltemperatur nach dem Start wird man an der Anzeige nicht bemerken. Es wird halt nur der absolute "richtige" Kaltstart vermieden. Die Motorblocktemperatur wird um max. 10...20 K angehoben, je nach A…

@mi-go: Erstma danke für Deine Mühe! Sicher hast Du Recht, aber solange der CALIX in der Einbauanleitung für den 1.2 TSI KEINE Pumpe vorsieht, wirds während der Garantie/LifeTime schwierig, jemanden zu finden, der eine einbaut, obwohl es der Hersteller nicht vorsieht... Schönen 3 Advent! ALF