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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Hallo, nochmal wegen unserer Reifendrucküberwachung. So richtig funktioniert das nicht. Beim letzten Räderwechsel war ein deutlicher Unterschied beim Luftdruck prüfen vorhanden. Gemeckert hat mein Yeti nicht. Vielleicht auch, weil er womöglich nur an einem Rad eine Differenz zu allen anderen feststellen kann. Wenn alle 4 zeitgleich Luft verlieren würden, womöglich durch eine mobile Straßensperre , würde er das nicht mitbekommen. Da finde ich die echten Luftdrucksensoren in jeden Rad um Welten be…

  • Hallo, naja, wir haben ja keine echten Luftdrucksensoren verbaut. Unser Yeti ermittelt die Drehzahlunterschiede der Reifen untereinander mittels der ohnehin vorhandenen [lexicon]ABS[/lexicon] Sensoren. Das ist die einfachste Version einen schleichenden Luftverlust mitzubekommen. Ich meine, ist besser wie nichts, aber auch nicht der Bringer. Wenn ich mal daran denke, muß ich mal alle Reifen prüfen und dann bewußt bei einem Reifen 0,3bar ablassen. Bei wieviel weniger soll die Überwachung anspreche…

  • Hallo, das mit den Sensoren wird sich bald ändern. Die sitzen zukünftig im Reifen selbst.

  • Hallo, kommen wir mal zurück zum Thema. Habe hinten von jeweils 2,11 bar einen Reifen auf 1,64 bar abgelassen. Bin 500m gefahren. Es tat sich nichts. Dann habe ich den Reifen auf 1,51 bar abgelassen und bin weitere 1200m gefahren. Und siehe, die Warnlampe mit kurzen Ton leuchtete. Bestimmt waren die 500m noch zu wenig gewesen. Bei 1,5bar sieht man übrigens das der Reifen zu wenig Luft hat. Funktionstest bestanden. Hab danach natürlich alle Reifen wieder ordnungsgemäß befüllt.

  • Hallo, das war doch nur ein einziger Test ob es überhaupt anspricht oder erst wenn der Reifen ganz platt ist. Die 0,6bar weniger ist doch jetzt keine festgelegte Grenze. Das war zufällig gewählt, weil jemand weiter oben was von 0,5bar geschrieben hatte. Um jetzt wirklich den Ansprechwert zu ermitteln müßte man viele viele Testfahrten machen und immer 0,1bar ablassen und paar km fahren. Kannste ja mal machen wenn Du viel Zeit hast. Der wird sicherlich auch davon abhängen wie hoch der Reifendruck …

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