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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Hallo, mal was allgemeines zum Thema Qualität. Wenn man hier und da so die Probleme liest, wie zum Bsp. das mit den Dichtungen beim Yeti oder den Wasserproblem beim kleinen TSI Motor, oder der Eisbildung bei der Tür bei einem Golf Modell, die es dann verbeult beim öffnen. Da frage ich mich immer wieder warum die dann die Autos während der Entwicklungsphase angeblich 100.000km und mehr um die Welt schicken und testen. Zudem werden die noch in Klimahallen mit irgendwelchen Simulation getestet, Was…

  • Hallo, naja, manchmal weis ich auch nicht. Da machen die sich die Mühe, fahren im Wüstenstaat rum, fahren in Norwegen oder Schweden im Schnee rum usw. und am Ende gibts doch kleine Mängel in der Serie die man dort eigentlich hätte feststellen müssen. Auf der anderen Seite frage ich mich, warum bestimmte Teile, die man eh nicht sieht, immer wieder neu konstruiert werden müssen. Es gab ja auch einmal eine Serie bei der E-Klasse, da wurde ein kleines Blech in der Tür eingespart. Wollte jemand ganz …

  • Die Türen arbeiten sowieso während der Fahrt ständig und reiben an den Dichtungen. Erzeugt hin und wieder seltsame Geräusche. Da hilft nur Tügummis fetten.

  • Hallo, ich wohne nicht in Berlin , aber unsere Straßen sind auch nicht die Besten. Die Yeti Karosse ist nicht steif genug und die Federung sehr straff, was ich so vom fahren her ja mag, nur irgendwas muss nachgeben wenn es "rumpelt". Wobei die härtere Federung dem hohen Aufbaus/Schwerpunkt geschuldet ist. Praktisch unvermeidbar. Jetzt wäre ein Vergleich zum VW Tiguan interessant. Ob die irgendwas anders machen? Mein vorherige Limosine machte jedenfalls keine solchen Geräusche. Mein Yeti ist jetz…

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