Die Bremsscheiben hatten nie Asbest. Die Bremsbeläge hatten Asbest. Ob die Beläge sfrüher oder später verschleissen ist egal, das hat mit dem Verschleiss der Scheibe nichts zu tun. Ausserdem sind die Bremsbeläge seit ca 20 Jahren asbestfrei. Ich schätze Christians Autos waren eher neuer. Dass nach 50.000 km die Bremsscheiben gewechselt werden müssen sehe ich als völlig normal. Selbstverständlich muß man sie selbst bezahlen, sie fallen auch nicht unter der Garantie. Es hängt von der Fahrweise ab.…
Zitat von skodafan68: „ Aber die Kilometerleistung der Beläge hängt aber auch vom verbauten Getriebe ab. Beim [lexicon]DSG[/lexicon] steht man viel öfters auf der Bremse als beim Schaltwagen. Das ist wenigstens meine Feststellung.“ Das ist klar. Beim Automatikgetriebe brems der Wagen nicht, wenn man vom Gas geht. Das ist auch das Hauptargument gegen ein Automatikgetriebe.
MiGo selbstverständlich kommt es auf die Fahrweise an, genau so wie der Spritverbrauch. Die Schubabschaltung hat mit dem Benzinverbrauch zu tun, wenn Du vom Gas weggehst verbrauch der Wagen kein Benzin bzw wie beim Leerlauf, bremsen tut er aber trotzdem. Selbstverständlich gibt es auch beim Automatikgetriebe eine Bremswirkung wenn man vom Gas runtergeht, diese Bremswirkung ist aber nicht so groß wie bei Schaltgetriebe. Wenn Du beim Automatikgetriebe manuell runtergeschaltet hast ist es was ander…
Zitat von floflo: „Zitat von poly: „Beim Automatikgetriebe brems der Wagen nicht, wenn man vom Gas geht. Das ist auch das Hauptargument gegen ein Automatikgetriebe.“ Das trifft auf das [lexicon]DSG[/lexicon] nicht zu. Beim normalen Vomgasgehen auf ebener Strecke verhält sich das [lexicon]DSG[/lexicon] so, wie man auch mit einem Schaltgetriebe verfahren würde. Wird die Geschwindigkeit langsamer schaltet es runter. Durch die Schubabschaltung wird während dieser Phase kein Sprit verbraucht. Besonde…
Zitat von Hatschi80: „Muss ich mir jetzt Gedanken machen wegen dem?. Will ja nicht dass sich die Bremsklötze frühzeitig abnützen oder sonst was. “ Ich kann manchmal die Welt nicht verstehen. Deine Bremsscheiben sind nich ok und Du machst Dir Gesanken, ob Deine Bremsklötze schneller abnutzen Statt sich Gedanken zu machen, ob Dir evtl nicht die ganze Bremsleistung im Notfall zur Verfügung steht?
Meiner Meinung nach sollte braucht man die Feststellbremse nur das Auto in geparkten Zustand zu sichern, wenn überhaupt. Bei Automatikgetriebe ist überflüssig. Da, meines Wissens, aulle Autos zwei Bremskreise haben ist ein Totalausfall der Bremsen unmöglich. Im schlimmsten Fall fällt die Bremse von einem der beiden Hinterräder aus. Wozu braucht man sonst die Handbremse? Um Kuststücke zu machen, den Wagen abrupt um 180 Grad zu drehen, was man ohnehin in öffentlichen Straßen nicht machen sollte. B…
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