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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • ...na, die kompletten Räder stehen bereit. Den Wechsel mache ich selbst, kann deshalb schnell reagieren. Im Moment denke ich an den Wechsel zur Oktobermitte. Aber wie gesagt....wenn es morgen schneit, dann....

  • @ mi-go ...nein, auch wenn es kalt werden sollte. @ redrose Räder stehen in der Garage. Dort ist auch der Schrauber, mit Pressluft, versteht sich. Draussen in Kälte und Schnee hätte ich am Radwechsel auch keinen Spass. Selbstmachen hat auf jeden Fall den Vorteil, dass man genau weiss, wer Schuld hat, wenn ein Rad verloren gehen sollte.

  • Profiltiefe !!!

    Knut - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Auf die Profiltiefe kommt es wohl ganz vorrangig beim Reifen an. Das gilt auch im Sommer - Stichwort Aquaplaning, was mit jedem mm Reifenbreite kritischer wird. Bei winterlichen Straßenverhältnissen, Schnee und Matsch, gilt das dann noch mehr. Dann ist nach Meinung wohl aller Experten die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm zu wenig. Es werden durchweg mindestens 4 mm gefordert. In manchen Ländern (Österreich gehört meines Wissens dazu) gelten Winterreifen mit weniger als 4 mm Profiltiefe …

  • Continental 205/55R16

    Knut - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Continental kennt in seiner Luftdruck-Tabelle den Yeti noch nicht ! Die Skoda-Unterlagen weisen bei den Reifenluftdrücken ebenso Lücken auf. Ich fahre die in der Überschrift genannten Reifen derzeit mit 2,4 bar, genau wie die Sommerreifen 215/60/R16. Das liegt auch im Rahmen der Continental-Angaben für den Tiguan, obwohl die 205er dort nicht genannt werden. Damit ist der Laufkomfort ganz ordentlich. Anders als die GoodYear-Sommerreifen sind die Winterreifen aber schon "hörbar". Bei voller Beladu…

  • Zitat von Rolf: „Hallo, wenn ich hier die Angaben der Forumsmitglieder sehe, weichen diese aber sehr stark von dem was tatsächlich auf der Straße rumfährt ab. Bei uns fahren eine ganze Menge Yeti's und die fahren mindestens zu 80% 205/55-16 Winterreifen auf 6 Zoll Stahlfelgen. Gruß Rolf“ Zitat von SBorg: „Sieht bestimmt lustig aus Setzt der Yeti da eigentlich nicht schon auf?“ Was ist daran lustig? skoda-suv-forum.de/forum/index…30809d41467c86c9900c476c0 skoda-suv-forum.de/forum/index…30809d4146…

  • Zitat von SBorg: „Du fährst offensichtlich auch keine 6 Zoll Stahlfelge, 6J x 16" wäre was anderes.“ Schon richtig: Das sind 7J x 16" - Stahlfelgen (ET 45mm) mit ContiWinterContact 205/55 R16. In der Seitenansicht würde man 25,4 mm weniger Felgenbreite aber kaum wahrnehmen können.

  • Zitat von Eifelwolf: „Winterreifen liegen griffbereit und sind bei Bedarf innerhalb eines Tages aufgezogen. Momentan gibt allerdings der Sommer wieder ein kurzes Gastspiel, da passen die aufgezogenen Sommerreifen noch wesentlich besser zum Betriebsablauf.“ So sehe und halte ich das auch. Wer selbst tätig ist und die Räder zu Hause lagert, ist da flexibel.

  • Zitat von attila: „Mitte bis Ende November laß ich die Winterreifen aufziehen. Die 16" Moon mit Winterreifen möchte ich möglichst immer nur sehr kurz draufhaben, denn die sehen im Vergleich zu den 17"Spitzberg (Sommerräder)wie "Schubkarrenräder" aus. Irgendwie wurde ich damals von meinem diesbezüglich nicht so gut beraten. Mir graut es jetzt schon wieder vor dem Anblick. Deshalb sind die dann auch meistens Mitte März wieder runter.“ Auch wenn wir das schon einige Male hatten und es ein beliebtes…

  • Zitat von mi-go: „Warum aber sollten die 215/60 R16 weniger wintertauglich sein als die 205/55 R16 (auf'm Yeti = "Schubkarrenreifen")???“ Der Unterschied ist sicher marginal, technisch und optisch. Mancher hat aber hier im Sommer andere Dimensionen montiert. Die meine ich und vor allem die Breite. Und, Ketten möchte ich montieren können. Das gehört zur Wintertauglichkeit.

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