Suchergebnisse

Zitat von Q5-Killer: „Innenraumflexibilität, der 1.8 TSI-Motor, die kompakten Maße, das Understatement, etc...“ Dem schließe ich mich gern an. Unter etc. sehe ich noch die Wendigkeit (Wendekreis!). Da gibt es bei vergleichbaren kompakten Außenmaßen deutlich Schlechteres. Das Panoramadach würde ich auch erneut bestellen.

Zitat von BernhardJ: „Je leerer der Tank, umso realistischer wird dann die Restanzeige. Mit vollem Tank ist sie nur "banane". Hätte man sicher besser programmieren können.“ Zitat von silent grey: „Hi, ..."Hätte man sicher besser programmieren können."... befindet sich bestimmt noch in der Testphase, genau so wie die Programmierung des [lexicon]DSG[/lexicon] Gruß, silent“ Ich kritisiere bekanntlich auch gern, insbesondere sogenannte moderne Errungenschaften. Die Tankanzeige incl. der Reststrecken…

Zitat von ALWAG: „Zitat von skodafan68: „Für mich zählt das maximal mögliche Ladevolumen.“ So sehe ich das auch. Noch dazu, wo die Sitze im Yeti so einfach, leicht und schnell ausgebaut sind, wie in nicht vielen anderen Autos. “ Zustimmung! Und für das mögliche Ladevolumen des Yetis sollte ein Auto nicht Abmessungen nötig haben, die einen Busparkplatz erfordern.

Unverändert ist das nutzbare Raumangebot im Verhältnis zu den Außenmaßen für mich der Pluspunkt des Yeti schlechthin. Nur bestimmte Kleinwagen kommen da mit. Ich kann es nicht lassen, aktuelle Produkte an früheren zu messen, und dann für mich festzustellen, welche Änderung mir nutzt und welche nicht. Ein Extremvergleich: VW-Käfer 1200, 30 PS Länge x Breite x Höhe -> 4070 x 1540 x 1500 mm Yeti Länge x Breite x Höhe -> 4223 x 1793 x 1691 mm Da sehe ich einen gigantischen Fortschritt. Der Käfer hat…

Zitat von Heuberg: „Bei der Parkhausgeschichte stellt sich mir die Frage welcher gesetzlichen Grundlage die Maßvorgaben enstammen. Der aus dem 19. Jahrhundert oder der aus 2012.“ Wieviel teurer dürfen die geräumigeren Parkhäuser und breiteren Straßen denn werden?