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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Auch wenn der thread jetzt eine Weile geruht hat, will ich hier weitermachen und keinen neuen thread anfangen. Ich denke, das ist für die Übersichtlichkeit besser. Heute stand bei mir der Wechsel zu den Winterrädern an. Dabei ergibt sich dann der klare Blick auf die Bremsscheiben (gut 40.000km Laufleistung): skoda-suv-forum.de/forum/index…3d8523ab796a02720a17b3962 skoda-suv-forum.de/forum/index…3d8523ab796a02720a17b3962 Was vorn und hinten ist, muss ich sicher nicht erläutern. Hier das Problem n…

  • Zitat von cpms60v: „Es sei wohl allgemein bekannt, daß die Hinterradscheibenbremsen des VAG-Konzerns nicht die besten sind...“ Das sollte in der Tat auch die Botschaft meines Beitrags sein. Vielen Dank an alle für die sicher freundlich gemeinten Ratschläge. Materialschonendes Fahren ist hier eben falsch. Abgewöhnen werde ich es mir aber dennoch nicht. Wie schon von anderen geschrieben, gibt es diese Probleme, seit an der Hinterachse Scheibenbremsen verbaut werden. Wie in vielen Fällen ist das te…

  • Zitat von Rheinschiffer: „Aber bitte vorsichtig und langsam die Handbremse ziehen, nicht ruckartig oder gar bis zum Blockieren, denn mal soll ja mit der Bremse fahren und nicht stehen. Auf der Landstraße bei 80 geht das gut, aber ebenso bremsen bis zur Ampel. Übrigens kann man den Erfolg auch hören.“ Kannst Du tatsächlich mit der Feststellbremse die Hinterräder des Yetis auf Asphalt zum Blockieren bringen? Das ging bei meinem von Anfang an nicht. Die Feststellbremse war, wie ich schon geschriebe…

  • Zitat von BernhardJ: „Ich schaffe es nicht“ Zitat von Rheinschiffer: „ Nein, natürlich bringe ich die Räder mit der Feststellbremse nicht zum Blockieren.“ Das beruhigt mich. Also ist die Yeti-Feststellbremse relativ schwach ausgelegt. Das liegt allerdings lediglich an der Kraftübertragung vom Handhebel zur Bremse. Die Bremsen selbst sind grundsätzlich immer in der Lage, Kräfte bis zum Blockieren der Räder aufzubringen. Das war auch schon sehr lange so. Meine alten Autos mit Trommelbremsen an der…

  • Zitat von Bergler: „Allerdings sind beim Yeti (zumindest beim 170Ps TDI) die Bremsen überdimmensioniert und wenn zuwenig gebremmst wird fangen die Bremsscheiben schnell an Rost anzusetzen welchen man dann fast nicht mehr wegbringt, vorallem an den hinteren Bremsscheiben.“ Das möchte ich auch für den 1.8 TSI dick unterstreichen. Siehe mein Beitrag #48 in diesem thread. Für meine Fahrweise (möglichst nie bremsen) sind die Yeti-Bremsen völlig ungeeignet.

  • Zitat von shilo110: „Und wie isses denn bei einem Anhänger ... wenn er zu Tüv muß?? Ich pack das Ding anne A-Kupplung, und fahre erstmal einige Tage mit dem Ding rum...... beschleunige... und gehe in die Bremsen..... halt um wieder mal was zum schleifen zu bringen.“ Meine Anhänger haben Trommelbremsen. Die kennen solche Probleme kaum. Solange die noch an PKW-Hinterachsen verbaut waren, war alles ok. Für mich (meine Fahrweise) sind Scheibenbremsen hinten einfach nur ungeeignet, nicht nur die von …

  • Dann komme ich nochmal. Ich lese gelegentlich noch mit, weil mein Yeti und dieses Forum eine durchaus positive Erfahrung waren. Die STVZO sagt nach wie vor, dass das Bremssystem mit der Feststellmöglichkeit mindestens 1,5 m/s2 Verzögerung erbringen muss. Zusätzlich gilt noch: "Die festgestellte Bremse muss ausschließlich durch mechanische Mittel und ohne Zuhilfenahme der Bremswirkung des Motors das Fahrzeug auf der größten von ihm befahrbaren Steigung am Abrollen verhindern können." Das ist nich…

  • Zitat von schrauberass: „Ja wenn die hinteren Svhrauben nicht wären ginge es viel leichter....die 90 grad nachziehen sind ncht ohne.“ Auch wenn das jetzt schon ein Jahr zurück liegt. Dass der Bremsscheibenwechsel hinten nicht der Vergnügungssteuer unterliegt, kann ich nur dick unterstreichen. An solchen Stellen merkt man, dass die Konstrukteure nicht an ihren Konstrukten arbeiten müssen.

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