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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von rippchen_: „Die Energie muss anderweitig ins Auto. Aber an Generatoren, die das Energiefeld der Erde nutzen, hat die Industrie kein Interesse.“ LG lego63

  • Nein, da waren doch Außerirdische am Werk, oder? LG lego63

  • Zitat von Tagnor: „Wooaahh ich hab grad was cooles gefunden“ woody war schneller! kommt die "Autowende"? vll. positive Effekte des VW-Skandals? Leider wird hier nur eine "Modellpalette, die man nicht kaufen kann", präsentiert: Zitat: „Die Autos sind allenfalls Mittel zum Zweck, um die Leistungsfähigkeit der eigenen Batterien zu demonstrieren - und Marketinginstrumente für die Elektromobilität im Allgemeinen. "Wir wollen zeigen, was bei der Batterietechnik inzwischen möglich ist, und damit etwas …

  • Den "Vorreiter" gibt es ja schon, der kostet dann aber mit 90 kWh Batterie und 489 km "NEFZ-Reichweite" gut 100.000 €: Tesla Model X LG lego63

  • Vielleicht gibt's ja doch irgendwann den E-Yeti (II oder III oder IV) mit der Kreisel-Akku-Technologie aus Oberösterreich: Neue Akku-Technologie : Drei Brüder mischen die E-Autobranche auf LG lego63

  • Zitat von FVB: „Hat von euch schon mal jemand was von Kreisel electric gehört?“ kommt die "Autowende"? vll. positive Effekte des VW-Skandals? ŠKODA Yeti Outdoor 4x4 mit elektrischem Antrieb Elektroautos, ja oder doch? Gibt es alternativen für die Zukunft? LG lego63

  • Zitat von floflo: „einige hundert Kg Mehrgewicht durch die Batterien“ Ganz so dramatisch ist es selbst momentan nicht und wird es ja hoffentlich durch eine fortschrittlichere Batterietechnologie auch nie werden! Aktuelle Beispiele (jeweils Leergewicht in kg inkl. Fahrer + 90% Kraftstoff): Golf GTI (169 kW): 1.402 Golf GTD (135 kW): 1.395 e-Golf (85 kW): 1.585 Golf GTE (150 kW Systemleistung): 1.599 Kia Soul CRDI (100 kW): 1.425-1.567 (ausstattungsabhängig) Kia Soul EV (110 kW): 1.565-1.623 (auss…

  • Zitat von schrauberass: „Seltene Erden sind die Rohölknappheit von Morgen, 800% davon liegen bei China.“ ???????? Zitat von schrauberass: „Nicht mehr oder minder der Erdölknappheit“ Das Problem ist nicht die "absolute" Knappheit (zumindest nicht in der überschaubaren Zukunft), sondern der Ölpreis, der aufgrund immer aufwändigerer Förder- und Erschließungsverfahren überproportional steigen wird, wenn die Nachfrage nicht zurückgeht! LG lego63

  • Was ist denn ein "natürlicher Evolutionskreislauf"? LG lego63

  • Zitat von Privatier: „Das ist also Nonsens. “ Die Versicherungswirtschaft sollte es eigentlich wissen: Auto in Flammen: Fahrzeugbrände passieren häufiger als gedacht Zitat von Auto Zeitung: „Fahrzeugbrände im Straßenverkehr sind keine Seltenheit. Laut dem Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) brannten 2012 rund 15 500 Autos, was einen Schadenaufwand von rund 61 Millionen Euro verursachte. (...) Meistens sind (...) poröse Kraftstoff- und Ölleitungen die Feuerursache. Tropft di…

  • Zitat von row-dy: „Zur Produktion von 10.000.000 (10 Millionen) Fahrzeugen werden 345% der derzeitigen Lithiumjahresproduktion benötigt. 2013 wurden weltweit etwa 87.000.000 (87 Millionen) Fahrzeuge produziert. “ Beide Aussagen sind für sich betrachtet richtig, erzählen aber nur die "halbe Wahrheit". Die Jahresproduktion hängt stark von der Jahresnachfrage ab, also sind die weltweit bekannten nutzbaren Vorkommen viel eher entscheidend. Zitat: „Der Bedarf für 100 Millionen Elektrofahrzeuge, spric…

  • Zitat von row-dy: „Welche erlebbare Vorteile hat das E-Auto gegenüber den heutigen Autos? Sage jetzt nicht weniger Schadstoffe! Das ist erstens nicht erlebbar “ Du scheinst nicht in einer Stadt, sondern in ländlicher Idylle zu wohnen! Und die Frage müsste eher lauten: "Welche erlebbare Vorteile hat das heutige Auto gegenüber E-Autos in 10 oder 20 Jahren?" Zitat von row-dy: „glaube ich nicht an einen masshaften Einsatz von E-Autos “ Im Moment haben wir mit ca. 0,1 % Elektroautos (bei ca. 45 Mio. …

  • Zitat von web-gb: „Du wirst sicherlich nicht verneinen können, dass die Voraussetzungen für die massenhafte Nutzung von E-Fahrzeugen erst vorliegen müssen, bevor diese stattfinden kann. “ Also nie? Nein, nicht erst das eine und dann das andere, sondern Zug um Zug als Entwicklungsprozess. Und das ist nicht nur zeitlich gemeint, sondern auch "technologisch". Niemand weiß heute, welche Technologieentwicklung sich langfristig durchsetzen wird. Abwarten und Nichtstun hat aber selten zu besseren "Lösu…

  • Zitat von Jana84: „die wären komplett ausgeschlossen vom aufladen “ Die wären dann komplett (100%) ausgeschlossen, wenn sie komplett alle E-Autos fahren würden. Da aber wie gesagt momentan die Wahrscheinlichkeit sehr gering sein dürfte, dass überhaupt jemand in dem Miethaus eines Anschlusses bedarf, dürfte also z.Zt. niemand ausgeschlossen sein. Und dann würde über die nächsten 10 bis 20 Jahre ein Prozess starten und nicht von heute auf morgen eine Schwemme von E-Autos auf die armen Mieter und V…

  • Zitat von Harry App: „weil Benziner verboten sind “ Zitat von Privatier: „auf einen Schlag “ Zitat von web-gb: „mit der Keule “ Zitat von marwin220: „wenn weltweit fast alle Fahrzeuge mit E-Antrieb fahren würden “ Es ist schon deprimierend, wie wenig Zutrauen manche hier in mögliche Entwicklungsprozesse haben. Warum muss eine neue Technologie (auch wenn sie eigentlich gar nicht so neu ist) immer von jetzt auf gleich für alle ohne Nachteile funktionieren? Es reicht doch, wenn sie für einige heute…

  • Zitat von row-dy: „Luft nach oben gibt es erst wenn es erlebbare Vorteile gibt, also wenn e-Autos in Komfort, Sicherheit, Reichweite usw. besser sind als die derzeitigen Autos. “ Das mag für dich stimmen, ist aber bestimmt nicht allgemeingültig. Es reicht für manche, wenn E-Autos bei einem Kriterium besser sind, wenn das für sie das entscheidende Kriterium ist. Zitat von row-dy: „Umweltfreundlicher sind sie bisher jedenfalls nicht, die Schadstoffe fallen nur an anderen Orten an. “ "Umweltfreundl…

  • Zitat von floflo: „dass es derzeit keine E-Autos gibt, die meine Anforderungen erfüllen können “ Dann wirst du jemand sein, der in absehbarer Zeit nicht wechselt. Zitat von floflo: „den künftigen Anforderungen an die E-Mobilität “ Für einige sind ihre Anforderungen anscheinend schon erfüllt, denn sonst gäbe es ja keine E-Autos. Für andere werden sie vielleicht nie erfüllt werden. Wahrscheinlich wird das batteriebetriebene E-Auto auch nur eine Zwischen- oder Teillösung in Richtung Umweltverträgli…

  • Zitat von row-dy: „Der Rest Deiner Aussage entspricht dem Sankt Forian Prinzip “ Eben gerade nicht! Wenn du schreibst, dass E-Autos bisher nicht umweltfreundlicher seien, nimmst du eine absolute Wertung vor. Damit behauptet du, dass unabhängig von der Art und des Ortes der Energieerzeugung und des Schadstoffausstoßes die Umwelt (Natur/Mensch?) gleich oder sogar mehr belastet wird. Für den CO2-Ausstoß mag das gegebenenfalls noch näherungsweise zutreffen (hier spielen Wirkungsgrade eine Rolle), fü…

  • Zitat von Jana84: „die Gesamtparameter der Flotte können mit E-Autos wunderbar den gesetzlichen Rahmenbedingungen angepasst werden. “ Dafür müssen die E-Autos aber auch Käufer finden! LG lego63

  • Zitat von Privatier: „Wenn die Industrie Produkte anbietet die nützlich, funktionierend und gut sind, so soll der Bürger doch bitte selber für sich entscheiden ob er sie kauft. “ Naja, was für den Käufer vielleicht "nützlich, funktionierend und gut" ist, ist für den Nachbarn oder die Allgemeinheit vielleicht eher "unnütz, störend und schädlich". Warum also Regelungen, die die unterschiedlichen Interessen berücksichtigen, mit dem seltsamen Totschlagargument "Ideologie" verunglimpfen? Innerhalb na…

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