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Zitat von Curly: „oder ist das nur etwas für Offroadfahrten im Gelände? “ Allrad hat auch Vorteile (und Nachteile) beim Fahren auf befestigten Straßen. Darüber ist auch schon mehrfach ausführlich im Forum diskutiert worden, z.B. hier: [ Mitglieder ] Hallo zusammen 'Eingefleischte' Allrad-Befürworter sehen generell eher Vorteile (z.B. Traktion, Spurtreue), die Nachteile (z.B. höherer Preis, höheres Gewicht, höherer Verbrauch) sollte man aber - bezogen auf das eigene individuelle Fahrprofil - für …

Zitat von silent grey: „Dabei fiel auf, dass der 4x4 deutlich stabiler auf der Strasse lag und spürbar weniger Seitenwindempfindlichkeit an den Tag gelegt hat.“ Der 1.8 TSI 4x4 ist ja auch 165 KG schwerer als der 1.2 TSI 4x2 (130 KG schwerer als der 1.4 TSI 4x2). Der 2.0 TDI 81kW 4x4 ist übrigens 110 KG schwerer als der 2.0 TDI 81kW 4x2. Probefahrten sind natürlich immer sinnvoll! Allerdings gab es Zeiten, da gab es neben einem Standard-TSI (meist 1.2) und einem Standard-TDI (meist 140 PS) kaum …

Thread zum Thema 'Haldex: Öl- und Filterwechsel': [ Antrieb ] Haldex: Öl- und Filterwechsel LG lego63

Zitat von tibetbär: „Der Mehrverbrauch bei mir ist geringer als der Unterschied zwischen 205er und 225er Reifenbreite.“ Woher weißt Du das? Den Yeti 1.8 TSI gibt es soweit ich weiß nur als 4x4. Beim Octavia und beim Superb liegt der Mehrverbrauch durch Allrad beim 1.8 TSI jeweils bei ca. 12% (offizielle Verbrauchsangaben von SAD). Warum sollte das beim Yeti - wenn es ihn als 1.8 TSI 4x2 überhaupt gäbe - groß anders sein? Und der Verbrauchsunterschied bei Dir zwischen Sommer- und Winterreifen (22…

Zitat von Eifelwolf: „Wenn Du eher sicherheitsorientiert denkst und Du auch finanziell die Möglichkeit hast, führt am Allrad kein Vernunftsgrund vorbei.“ Zitat von Eifelwolf: „Der Allradantrieb ist eben auch eine käuflich zu erwerbende Sicherheitsausrüstung für alle“ Die Diskussion haben wir ja schon einmal geführt , wobei ich weiterhin dafür plädiere, das Für und Wider des Allrad-Konzepts differenziert zu betrachten und Aussagen nicht zu verallgemeinern. Und schon gar nicht würde ich die Mehrhe…

Zitat von Eifelwolf: „Bitte, wo genau steht geschrieben, das dies meine Meinung ist?“ Genau hier (habe ich ja auch so zitiert): Zitat von Eifelwolf: „führt am Allrad kein Vernunftsgrund vorbei“ Wenn am Allrad kein Vernunftsgrund vorbei führt, sind diejenigen, die keinen Allrad kaufen also 'unvernünftig', oder? Dass dies Deine Meinung ist, habe ich unterstellt, warum solltest Du es sonst schreiben? Wenn es nicht Deine Meinung sein sollte, kannst Du es ja richtig stellen! Nichts für ungut, aber ge…

Zitat von Leo: „.... ist auch nachvolliehbar wieviele der "kleinen Yetis" (die ihre Besitzer für ausreichend motorisiert halten!), also die 1,2 TSI, oder 110 PS TDI Allrad haben? Die anderen scheinen keinen 4WD zu brauchen?“ Eine Übersicht der Motorisierungen (inkl. Antriebskonzept) als Ergebnis einer Mitgliederumfrage gibt es hier: yetiforum.de/wbb3/index.php?page=PollOverview&pollID=84 Ich halte die Stichprobe für ausreichend groß, um aussagekräftig zu sein! LG lego63

Zitat von Eifelwolf: „ Das, was Du mir da unterstellst, habe ich aber nie geschrieben. (...) Ich habe niemand als '"unvernünftig", "ahnungslos" oder "finanziell schlecht ausgestattet" bezeichnet. Entsprechende Unterstellungen bitte ich auch zu unterlassen. Die sind nämlich Stimmungsmache, nicht die (von Dir übrigens hier gar nicht erwähnten) Nachteile des Allrads. “ Auch auf die Gefahr hin, dass 1. ich mich wiederhole, 2. wir uns im Kreis drehen und 3. es sonst niemanden hier interessiert, möcht…

Dann bitte schnell die 'gefährlichen Irtümer' bei Aquaplaning in Wikipedia überarbeiten. Dort steht, "dass [lexicon]ABS[/lexicon], [lexicon]ESP[/lexicon] und Allradantrieb wirkungslos gegen Aquaplaning sind." [url]http://de.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning#Gef.C3.A4hrliche_Irrt.C3.BCmer[/url] LG lego63

Zitat von OlliXS: „Müßig, ein Gefühl mit Wikipedia-Artikeln belegen oder widerlegen zu wollen. “ Einverstanden! Ein Gefühl ist subjektiv, ein Wikipedia-Artikel - mit Einschränkungen - relativ objetiv. Wenn Dir der Yeti bezüglich der Aquaplaning-Situation ein gutes Gefühl gegeben hat, ist das prima. Ich wollte nur ausdrücken, dass das wahrscheinlich weniger mit dem 4WD zu tun hatte als mit einer guten Bereifung und einer richtigen Reaktion deinerseits. In manchen Situation bietet Allrad einen Vor…

Zitat von snowdog: „in der Kurve, Heck beginnt auszubrechen, binnen einiger 10el Sekunden wieder fahrstabil in der Spur“ Zitat von snowdog: „Ich denke dass der Sicherheitszuwachs durch 2 aktive Achsen (4WD) weit aus größer ist als bisher im Thread dargestellt. “ Bitte nicht böse sein, aber wieder einmal wird dem 4WD die Ehre eines Sicherheitszuwachs zugerechnet, die meiner - zugegebenermaßen subjektiven Meinung - eher dem [lexicon]ESP[/lexicon] gebührt. LG lego63

@ snowdog Wenn in einer Kurve das "Heck beginnt auszubrechen", hilft es meiner Meinung nach wenig, mit den Hinterrädern noch zu beschleunigen (falls das das [lexicon]ESP[/lexicon] überhaupt zulässt). Eher haben Dich dann - neben dem [lexicon]ESP[/lexicon] - die ziehenden Vorderräder (mit Grip) stabilisiert. LG lego63

Zitat von Mayday: „In Relation zur Einwohnerzahl bedeutet das für Düsseldorf 488 gegenüber Köln mit 438. “ Das ist zwar der jeweilige Wert für alle PKWs insgesamt pro 1.000 Einwohner, mit den tatsächlichen Werten (37 PKW mit Allrad für Düsseldorf und 26 PKWs mit Allrad für Köln pro 1.000 Ew.) wird Deine Aussage mit den "Flocken" aber noch deutlicher! LG lego63

Trotzdem ist wohl die Art der Nutzung immer noch ausschlaggebend für die Anzahl der zugelassenen Allrad-PKWs. So gibt es z.B. im Hochsauerlandkreis 53 und im Berchtesgadener Land sogar 84 Allrad-PKWs pro 1.000 Ew. Allerdings ist hier auch die Dichte an PKWs ingesamt höher. Der Großteil der Autofahrer scheint also doch noch den Autokauf an vernunftsorientierten Aspekten (Art und Häufigkeit der Nutzung, Preis-Leistungs-Verhältnis, Verbrauch, etc.) auszurichten... LG lego63

Zitat von owller: „Beim Yeti nimmt uns ja eigentlich auch die Überlegung über Sinn und Unsinn von Allradantrieb ab, denn es gibt, glaub ich, nur eine Motorisierung, bei der man die Wahl hat.“ nimmt uns die Entscheidung nicht ab, sondern schränkt nur die Auswahlmöglichkeiten ein. 4x4 bekommt man nur ab 110 PS als Diesel oder 160 PS als Benziner bzw. 4x2 bekommt man nur bis 122 PS als Benziner oder 140 PS als Diesel. Tendenziell erhält man die 'stärkere' Motorisierung also als Allrad, was nicht nu…