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Zitat von FoodFreezer: „Ich wollte unbedingt [lexicon]DSG[/lexicon] haben und habe deshalb 4x4 zwangsweise dabei.“ [lexicon]DSG[/lexicon] und 4x4 haben grundsätzlich erst einmal nichts miteinander zu tun. [lexicon]DSG[/lexicon] gibt es auch ohne 4x4 (beim 1.2 TSI DSG). Entweder wolltest Du genau den 1.8 TSI Motor und hast deshalb "4x4 zwangsweise dabei" oder Du wolltest einen Yeti mit mindestens 150 PS und [lexicon]DSG[/lexicon] und da blieb dann auch nur der 1.8 TSI mit 4x4. (der 1.8 TSI mit [l…

Zitat von FoodFreezer: „Und wegen den 8 PS weniger mach ich mir nicht ins Hemd. Das merkt man überhaupt nicht.“ Für mich wäre das auch nicht entscheidend, ob ich theoretisch 0,6 sec eher auf Tempo 100 km/h bin oder die Höchstgeschwindigkeit bei 200 km/h statt 192 km/h liegt. Aber wenn man hier manche Diskussionen verfolgt (z.B. [ Motor ] 1,4 TSI Erreichen der angegebenen Höchstgeschwindigkeit), scheint es für den Einen oder Anderen doch wichtig zu sein. Mich würde eher das zusätzliche Gewicht st…

Zitat von FoodFreezer: „Der höhere Verbrauch wird bestimmt dem Allradantrieb geschuldet sein. [lexicon]Haldexkupplung[/lexicon] und das ganze Gedöhns was sich so mitrdrehen muß.“ Den 1.8 TSI gibt es ja generell nur mit Allradantrieb, egal ob mit oder ohne [lexicon]DSG[/lexicon]. Das Mehr an Gewicht (ca. 35 KG) kommt also nicht von der "[lexicon]Haldexkupplung[/lexicon] und ...", sondern eher vom Getriebe. Das wirkt sich für den Verbrauch im Stadtverkehr leicht negativ aus, für den Gesamtverbrauc…