Suchergebnisse

Es wird die Zeit kommen (ob in 10, 20 oder auch erst 50 Jahren), in der autonomes Fahren ohne die "Fehlerquelle Mensch" in Summe wesentlich sicherer, schneller, preisgünstiger und bequemer sein wird (was nicht ausschließt, dass es auch dann zu Unfällen kommen wird). Spätestens dann wird man sich gesellschaftlich und politisch kaum noch dagegen wehren können, weil man der Bevölkerung die Alternative (mehr Unfalltote, mehr Staus, höhere Kosten und weniger nutzbare Zeit) nicht mehr vermitteln wird …

Zitat von Jana84: „Deswegen sollten solche Systeme nicht verbaut werden. “ Tesla selbst geht (noch) nicht von einer "Unfehlbarkeit" des Autopiloten aus, sondern nur davon: Zitat von Tesla.com: „Autonomes Fahren ist unserer Meinung nach mindestens doppelt so sicher wie der durchschnittliche menschliche Fahrer. “ Und schreibt deshalb vor: Zitat von Tesla.com: „Bei Verwendung des Autopilot-Systems ist jeder Fahrer verpflichtet, kontinuierlich den Fahrzeugbetrieb und den Verkehr zu überwachen und je…

Zitat von Jana84: „Aha, und genau deshalb ist die Gefahr riesig “ Aha, und genau deshalb würdest du also auch nie ein Auto mit ABS, ESC, Tempomat, Hill-Control, Kurvenlicht, Fernlichtassistent, Einparkhilfe, RDKS, Notbremsassistent, u.ä. fahren? Da ist die Gefahr ja riesig, wenn man sich vollkommen darauf verlässt und das "Helferlein" dann ausfällt! Momentan sind die Systeme zum autonomen Fahren noch nicht so ausgereift, dass man sich komplett darauf verlassen sollte. Wer diese Erkenntnis ignori…

Zitat von cpap: „Oder gerade heute, als eine Rettungsgasse gebildet werden musste...(Kann das autonome System so was eigentlich?)...und sich hinterher alle wieder einfädelten. “ Wenn's nur das sein soll... Zitat von ams: „Ebenfalls positiv: Sogar an die Rettungsgasse denkt der elektronische Chauffeur. Da wir uns auf der linken Spur befinden, orientiert sich unser A8 am linken Rand – vorbildlich! “ auto-motor-und-sport.de/news/a…8-autonom-fahren-im-stau/ LG lego63

Zitat von lillesael: „Ich bin dagegen! “ Zitat von udohans: „Ich würde es mit schwarzen Aufkleber über die Kamera versuchen und die Fahrt ist wahrscheinlich wieder frei! “ Wenn es so kommen sollte wie geplant, wäre jeder "Aktionismus" total übertrieben: Zitat von Uli Baumann, Holger Wittich (ams, 28.03.2019): „Kann man das System abschalten? Ja, um die Akzeptanz zu erhöhen, soll ISA vollständig abschaltbar sein. Bei jedem Neustart des Fahrzeugs wäre ISA jedoch wieder aktiv. “ auto-motor-und-spor…

Zitat von Mark Mantel (26.04.2019): „Bisher setzte Tesla bei seinen Elektroautos auf Hardware von Nvidia, um den Fahrassistenten nach Level 2.5 beziehungsweise 2+ zu realisieren. Hinter dem Handschuhfach sitzt ein Drive-AGX-Xavier-Board mit dem Tegra Xavier, der die Videoinhalte verarbeitet und Fahrentscheidungen trifft. Diese Lösung setzt Tesla inzwischen nicht mehr ein. Der Hersteller hat einen eigenen Chip entworfen, der seit dem vergangenen März in allen Model S und Model X sowie seit April …

Zitat von row-dy: „Es ist nicht zielführend eine starre Altersgrenze zu wählen. “ Eine flexible Altergrenze funktioniert aber nur, wenn entweder der, der überprüft werden sollte, einsichtig ist (so etwas ist aber schon heute ganz ohne Regelung möglich und nimmt gegenüber heute keinen "Problemfall" zusätzlich von der Straße), oder wenn vor der eigentlichen Überprüfung jemand prüft, ob ein Autofahrer ab einer bestimmten (starren?) Altersgrenze überprüft werden sollte (also Bürokratie hoch 3)!

Zitat von floflo: „Die starre Grenze von 70 stellt deshalb eine Altersdiskrimierung dar, weil sie pauschal unterstellt, dass man mit 70 oder älter weniger fahrtüchtig ist und deshalb eine Gefahr für den Straßenverkehr darstellt. Tatsächlich gibt es dafür jedoch keinerlei Belege. Im Gegenteil hat sich sogar gezeigt, dass die Ü70-Gruppe weniger in Verkehrsunfälle verwickelt ist als junge Menschen. “ Wie passt das dann mit den Seniorenzuschlägen der Autoversicherer zusammen? Zitat von Stiftung Ware…

Wenn die höhere Schadenhäufigkeit bzw. -summe bei älteren Autofahrern anhand der Schadensverläufe belegt ist und als Grund für eine Ungleichbehandlung bei Autoversicherern herhalten kann und somit keine Diskriminierung darstellt, warum ist dann der selbe Grund bei der „Einführung einer generellen Gesundheitsüberprüfung ab 70 für den PKW-Führerschein“ nicht belegt?

Zitat von floflo: „Ich habe versucht, das Video zu finden, habe es aber nicht gefunden. Vielleicht kannst du es hier einmal verlinken, damit ich mir ein eigenes Bild über dessen genauen Inhalt und Seriosität machen kann. “ Hatte er doch bereits! skoda-suv-forum.de/forum/index…?postID=459894#post459894