Den Rabatt-Retter gab und gibt es bei den Alt-Verträgen in der Regel nur ab SFR25 und kostenlos. Neuerdings wird ein kostenpflichtiger "Rabatt-Schutz angeboten und der macht in meinen Augen Sinn. Denn z. B. bei der HUK kann er ab SFR4 zugebucht werden. Denn die niedrigen SFR-Klassen sind die teuersten. Der Yeti würde mich bespielsweise bei der HUK in SFR4 je nach Motorisierung (Diesel 4x4 Schalter) zwischen 800 und 1000 Euro kosten. Ohne Rabatt-Schutz und einem Bums sind dann gleich ein paar Hun…
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