Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-14 von insgesamt 14.

Sponsoren




Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

Sponsoren



  • Ich habe am Wochenende erfolgreich den Berganfahr-Assistenten aktiviert. Yeah! Verbirgt sich hinter dem Englischen "Hill Hold Control". Natürlich muss dazu alles Nötige verbaut sein (Neigungssensor). Das ist bei mir der Fall, weil ich serienmäßig den Offroad-Assistenten habe. Diese Art einfache Konfigurations-Änderungen als separates "Zubehör" zu verkaufen, erinnert doch ein wenig an IBMs Speicher- und CPU-Aufrüstungen in den 60ern-80ern. Techniker schließt sich eine Stunde mit der Maschine ein,…

  • Wenn Du aus dem Schwabenland ins schöne Baden kommen möchtest :D, kann ich den Süden von Karlsruhe anbieten. Gruß Patrick

  • Ich verstehe ehrlich gesagt, die ganze Tatfahrlicht-Regelung nicht. Weshalb ein separates Licht und merkwürdige Automatiken? Weshalb hat man nicht in die StVO rein geschrieben: "wird das Fahrzeug bewegt, ist das Abblendlicht einzuschalten"? Punkt. Aus. Hab ich 7 Jahre lang bei meinem Octavia so gemacht, der hatte kein TFL. Einsteigen, anschnallen, anlassen, Licht an, losfahren. Gruß Patrick

  • Ich hatte seinerzeit bei Auto Intern gekauft und das war OK. Die Leute von PCI waren so freundlich, mich trotzdem als Kunden für das Forum freizuschalten. Wie genau da eigentlich die Vertriebswege sein mögen, habe ich bisher nicht begriffen. Wichtig ist wohl einzig, dass man ein "offizielles" Interface mit Dongle-Funktion hat. Die Software gibt's dann brandaktuell auch einfach bei Ross-Tech. Gruß Patrick

  • Ich hab VCDS. Wenn es Dich mal nach Karlsruhe ins Badische Feindesland verschlägt ... Gruß Patrick

  • Nochmal zurück zu Jochens Thema. Wenn Du das nicht bei Andy in Esslingen machen lassen möchtest, weil Du eher auf der A5 an Ettlingen vorbei geflogen kommst, kann ich Dir die Kodierung gerne machen. Ich möchte das allerdings erst in etwa 3 Wochen tun, dann können wir uns gerne kurzfristig verabreden. Grund ist, dass ich im Moment keinen Yeti, ja gar kein Auto habe. Und auch keinen Laptop mit der installierten Software. Um diese aber zu installieren und per im Kabel eingebauten Dongle zu aktivier…

  • Sisyphus ... Patrick

  • So, nun hab ich auch wieder ein einsatzbereites VCDS. - Zeigerwischen - Verbrauchsanzeige 104% - dann erst mal beobachten - CH/LH über Nebelscheinwerfer - Audio-Anpassung - funktioniert auch beim neuen Amundsen und der Klang ist gewaltig! - XDS aktiviert Ich stehe damit im Raum Karlsruhe wieder für Anpassungen zur Verfügung. Grüße Patrick P.S. Entgegen der ausdrücklichen Aussage von Auto Intern, das ginge mit einem Mac nie und nimmer, auch nicht mit Parallels etc. ... funktioniert VCDS zumindest…

  • @Fireman112, Du schreibst in der Liste Deiner Kodierungen u.a.: Zitat: „*Nachzutankendes Volumen *GRA-High-Anzeige “ Was genau ist das jeweils? Zitat: „*TFL aus bei Handbremse aktiv “ Das verstehe ich noch. Zitat: „*TFL aus bei Blinker aktiv “ Das verstehe ich nicht - ist das nicht eher kontraproduktiv, wenn man das TFL dauernd aus- und wieder einschaltet? Selbst, wenn es die Nebelscheinwerfer sind? Grüße Patrick

  • Zitat von Fireman112: „*Nachzutankendes Volumen: *GRA-High-Anzeige: “ Genial! Danke! Zitat von Fireman112: „*TFL aus bei Handbremse aktiv: “ Hab ich nicht gefunden, hast Du mir dafür mal Steuergerät und Anpassung/Kodierung? Gruß Patrick

  • Wenn die nötige Hardware (Neigungssensor) verbaut ist. Wenn Du z.B. Allrad und den Off-Road-Assistenten hast, dann kann man die Berganfahrhilfe freischalten. Gruß Patrick

  • Du brauchst ein ODB-Interface und die VCDS-Software. Erhältlich hier: pci-diagnosetechnik.de/ auto-intern.de/ Bezgl. des genauen Interface-Typs ... einfach dort anrufen. Gruß Patrick

  • Ettlingen im Süden von Karlsruhe - falls es Dich aus dem Ländle mal ins feindliche Baden verschlägt Funktioniert aber nur, wenn Du die nötige Hardware (Neigungssensor) verbaut hast. Hast Du den Offroad-Assistenten? Gruß Patrick

  • Genau. Wenn Du die Berganfahrhilfe ab Werk hast, ist natürlich ein Neigungssensor verbaut. Der Fragende, der sie nachträglich aktiviert haben möchte, hat sie aber wohl nicht ab Werk, sonst wäre die Frage sinnlos. In diesem Fall muss irgendeine andere Funktion ab Werk bestellt sein, die das Vorhandensein des Neigungssensors erzwingt. Sonst baut Skoda den nämlich nicht ein. Und dann kann man mit VCDS auch nichts freischalten. Eine der Funktionen, von denen ich weiß, dass sie den Neigungssensor mit…

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.