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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Ich finde den hier ganz gefällig: stern.de/auto/test/ssangyong-k…tenheitswert-2068865.html ssangyong.de/modelle/korando/ Das Heck fällt zwar auch ab, was mich gegenüber dem Yeti stört, weil es schlicht Platzverschwendung ist. Aber er hat nicht diesen super-agressiven Look, der im Moment Mode zu sein scheint. Und der Preis für einen Allrad-Diesel mit Vollausstattung sieht gut aus. Weiß jemand was über die Händlerdichte und die allgemeine Qualität dieses Herstellers? Hab' ich zum ersten Mal gelese…

  • Kinderkram ... upload.wikimedia.org/wikipedia…9/Spaehpanzer_Luchs_1.jpg Patrick

  • Vorletztes Auto: Kangoo Letztes Auto: Octavia Aktuelles Auto: Yeti Noch Fragen, Kienzle? Gruß Patrick

  • Ich finde den Tiguan von außen eigentlich ganz hübsch. Die Rundlutschung ist hier noch in einem erträglichen Rahmen. Außerdem kann er serienmäßig 215/65R16 fahren, wenn ich mich nicht irre. Auch den GLK finde ich zumindest optisch sehr ansprechend. Hat bislang den kantigen "Utility"-Charakter behalten. Gefahren bin ich beide Wagen noch nicht und mir ist natürlich völlig klar, dass ein GLK in einer völlig anderen Liga spielt. Was ich mir vom nächsten Auto, vorzugsweise von Skoda, am meisten wünsc…

  • Mir gefällt der Quashqai gar nicht, aber wenn ich mich dafür interessieren würde, würde ich mir auf jeden Fall auch den Renault Koleos näher angucken. Angeblich geht der Renault mehr in Richtung "praktisch und komfortabel" als der Nissan. Gruß Patrick

  • Viele kleinteilige Auswahlmöglichkeiten machen ein Produkt nicht unbedingt attraktiver: ted.com/talks/sheena_iyengar_on_the_art_of_choosing Gruß Patrick

  • Zitat von rippchen_: „Auch wenn das Thema schon vor einigen Tagen durchgekaut wurde... aber auf die variablen Sitze beim Yeti möchte ich nicht verzichten. Alleine die Möglichkeit zu haben, bei Bedarf entsprechend reagieren zu können, beruhigt.“ Die sind nach 3 Jahren Yeti das, was ich am allerwenigsten brauche. Viel lieber hätte ich die Rückbank meines alten Octavia im Yeti. Wenn ganz umgeklappt (erst Sitzflächen hoch, dann Rückenlehne flach), hat man im Octavia eine 100% ebene durchgehende Fläc…

  • Zitat von poly: „ Wenn man den variablen Ladeboden hat, hat man mit runtergeklappten Rücksitzen einen absolut ebenen Laderaum.“ Nein. Ich habe den Ladeboden. Das ist alles andere als "eben". Genau darum geht es mir ja. Und die Rückseite der Sitze ist leicht "hohl" mit einer Stoffbespannung. Vergleich das mal mit einem Octavia. Das ist eben. Gruß Patrick

  • Was mich im Moment am meisten frustriert ist, dass jedes Auto, das mir spontan z.B. auf einem Parkplatz positiv auffällt, bei Recherche auch schon wieder eingestellt ist. Gestern z.B. parkte ein Suzuki Grand Vitara neben meinem Yeti. Kurz, kastenförmig, mit Character ... schönes Auto. Produktionsende 2015 Grüße Patrick

  • Zitat von Quaxx: „es gibt aber jetzt einen neuen Vitara. Von den Abmessungen her nah am Yeti!“ Jooooo ... 4,18m lang, Wendekreis 10,40m laut Prospekt ... nicht übel. Aber in Sachen Yeti-Nachfolger ist ja das letzte Wort auch noch nicht gesprochen. Wir werden's erst wirklich wissen, wenn Skoda den Wagen vorstellt. Gruß Patrick

  • Zitat von YETI_in_red: „kastenförmig mit Charakter hat den Cw-Wert einer Schrankwand“ Nicht ganz. Es hat die projizierte Stirnfläche einer Schrankwand. Der cW ist ein Koeffizient - der ist damit zu multiplizieren. M.a.W. ein Ferrari hat durchaus einen höheren cW als eine moderne Limousine, aber er ist so viel flacher, dass das das mehr als ausgleicht. Dafür beißt den Ferrari dann das Quadrat der Geschwindigkeit Patrick

  • Zitat von Wetzlarer: „Wie machst du das denn? Ich bin froh wenn ich eine 6 vorne habe Autobahn so 140/150 mit Tempomat aber auch viel Stadtverkehr.“ Vielleicht so wie ich? Bei mir steht bei Autobahnfahrten der Tempomat auf 110-120. Das ergibt deutlich unter 6 l/100km. Gruß Patrick

  • In die Falle bin ich beim konfigurieren meines Yeti auch getappt. Beim Notrad ist der Ladeboden dabei. Deshalb schließen die beiden Optionen sich aus. Irgendwo muss das Notrad ja hin Gruß Patrick

  • Was ist eigentlich so toll an Automatik? - Der Wagen wiegt mehr - Man verbraucht mehr Sprit - Es kann mehr kaputt gehen Schalten geht doch nach ein paar Jahren so "automatisch" wie Gehen oder Fahrradfahren, da denkt man doch nicht mehr drüber nach ... Für mich persönlich hat die Automatik nur Nachteile. Eine Klimaanlage war bei uns dagegen Pflicht, so bald das Baby unterwegs war. Ja, mein Bruder und ich haben die Fahrt nach Südfrankreich im Citroen Ami Super in den 70ern auch überlebt. Bei >30 G…

  • Zitat von minoschdog: „aber der nächste kommt wohl ganz ohne Schaltung aus“ Das war bei meiner Probefahrt im Tesla lustig. Der hat "natürlich" den von der Automatik bekannten Wahlhebel: D - Drive, P - Park, ... rollt aber im Gegensatz zu einem Automatik-Verbrenner in Stellung D nicht los, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Erst bei Druck auf's "Gas" geht's los ... Also hat man hier versucht, die "gewohnten" Bedienelemente zu liefern, macht es dann aber doch wieder anders. Evtl. sollte man da…

  • Zitat von Fabia21: „ich fahre seit fast 30 Jahren möglichst immer mit dem Tempomat und da war bei den Handschaltern nach jedem Kuppeln der Tempomat neu zu setzen. Das nervte ganz entsätzlich. Ist das heute auch noch so?“ Ja, ist es. Bremsen oder Kuppeln -> Tempomat aus. Gas Geben zum Zwischenbeschleunigen -> Tempomat bleibt an. Nervt mich nicht Gruß Patrick

  • Octavia Kombi mi Allrad. Hatte ich vor dem Yeti. Gruß Patrick

  • Zitat von berme: „Nein ich nicht, ich finde das für ein SUV grauenvoll. Wenn ich gerne tiefer sitzen wollte, würde ich mir den Octavia Kombi nehmen.“ Octavia Kombi mit Allrad - zweitbestes Auto der Welt Gruß Patrick

  • Also wir werden jetzt erst mal noch eine ganze Weile Yeti fahren. Und dann ... wenn es nur noch so rundgelutschte Missgeburten gibt - wir hatten vor dem Yeti schon einen Kangoo, weshalb nicht nachher auch wieder einen? Ohne Allrad, wir werden's überleben Gruß Patrick

  • Ich würd' Octavia fahren. Hatte ich vor dem Yeti auch 7 Jahre lang getan Gruß Patrick

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