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Hi, ich habe seit Auslieferung meines Yeti im Sommer 2011 ein sporadisch auftretendes Problem mit dem 6-Gang-DSG: Im manuellen Modus kuppelt das Getriebe beim Herunterschalten (meist vom 4. in den 3. Gang) aus, zeigt aber trotzdem einen eingelegten Gang an! Wenn ich dann Gas gebe, heult logischerweise nur der Motor auf. Auf diese Weise bin ich schon das eine oder andere Mal in eine knifflige Situation geraten - ein Gang läßt sich erst wieder einlegen, indem ich vom manuellen in den automatischen…

Hallo Silent, die von Dir geschilderten Argumente für den manuellen Modus kann ich bestätigen! Es gibt aber noch einen weiteren Grund, im manuellen Modus zu fahren: Der Yeti ist mein erster Diesel, und ich habe lange gezögert, bis ich mich zu einem Selbstzünder durchringen konnte. Hauptargument ist der Verbrauch (!), nachdem Diesel mittlerweile dank Turbotechnik endlich aus den Pötten kommen. Das [lexicon]DSG[/lexicon] habe ich aus Komfortgründen gewählt, weil ich leider Gottes im Berufsverkehr …

Danke für die ganzen Rückmeldungen, aber wir sind vom Thema abgekommen. Die Gründe für meine manuellen Gangwechsel hatte ich nur auf Nachfrage erwähnt. Mein eigentliches Problem war ja, daß das [lexicon]DSG[/lexicon] während der Fahrt in den Leerlauf schaltet!!!

Ein Software-Update für das 6-Gang-DSG war nicht verfügbar, und die angesprochene Möglichkeit, daß der Schaltimpuls zu kurz gewesen sein könnte, kann ich ausschließen, da der Fehler auftritt, wenn das [lexicon]DSG[/lexicon] bei zu niedriger Drehzahl auch im manuellen Modus automatisch runterschaltet. Gleichwohl ist das mit dem Schaltimpuls ein (anderes) Thema, weil ich beim manuellen Hochschalten manchmal ziemlich derb sein muß, bis das Getriebe meine Anweisung auch umsetzt. Das gilt aber nur be…

@Andreas Vielen Dank, den Tip gebe ich beim nächsten Inspektionstermin gerne an meine Werkstatt weiter!! VG Landshut

Mmmh, eine Überhitzung kann ich zumindest wegen Außentemperatur oder Fahrweise definitiv ausschließen. Natürlich kann auch ein technischer Defekt zu einer Überhitzung geführt haben, aber sollte so etwas nicht im Fehlerspeicher hinterlegt sein? Gruß Landshut

Ja ja, die Tücken der Technik! Was waren das noch Zeiten, als man die Gänge manuell sortiert und die Fenster von Hand heruntergekurbelt hat. Wenn dabei etwas abgebrochen ist, hatte man den "Fehlerspeicher" gleich in der Hand und konnte ihn der Werkstatt übergeben Das Problem von line-lina scheint etwas anders zu liegen, weil das Getriebe nach einiger Zeit seinen Fehler bemerkt und wieder einkuppelt. Mein [lexicon]DSG[/lexicon] ist da etwas konsequenter... Habe ich eigentlich mal erwähnt, daß mei…

Besten Dank nochmals an alle Teilnehmer für die Tipps und Vermutungen! "Leider" (oder zum Glück!) gibt es offenbar keinen weiteren Schneemenschen mit genau dem gleichen Problem. Meine Vertragswerkstatt wird sich sicher freuen, wenn ich ihr eine Liste mit allen bislang eingegangenen Vorschlägen zusende und auf deren Prüfung dränge :whistling:! Vielleicht sollte ich aber einfach dem Rat vieler DSG-Nutzer folgen und nur noch im Automatik-Modus fahren. Ob sich das signifikant auf den Verbrauch auswi…