Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 20.
-
Zitat von BernhardJ: „In Skandinavien z.B. empfehle ich die Geschwindigkeitsbegrenzungen genauestens einzuhalten, und zwar nicht nur wegen den enorm hohen Strafen, sondern einfach aus fehrtechnischen Gründen.“ tja, bernhard, endlich bin ich mal wieder andererer meinung als du... war ja lange nicht mehr der fall! wegen der strafen und rein aus rechtlichen gründen gebe ich dir allerdings recht! als ich in den 80/90ern noch regelmäßig in schweden gewesen bin, bin ich auf den europastraßen nach stoc…
-
Zitat von BernhardJ: „Es ging mir weniger um die (vor allem in Schweden) gut ausgebauten Europastraßen - da könnte man technisch teils 200 % fahren, sondern vor allem um die kurvigen, hügeligen und schmalen Nebenstrecken und Landstraßen (vor allem in Norwegen) mit Geschwindigkeitsbegrenzungen zwischen 70 und 90 km/h. Da ist mir schon oft das Herz sonstwo gerutscht, als ich "nach Schildern" gefahren bin ;~)“ wohl wahr! aber komm mal hier ins sauerland... da kann ich dir ein paar strecken zeigen, …
-
Zitat von qek: „habe am WE beim zwei gebrauchte Yetis gesehen, die 225/50 R17 als Winterreifen aufegzogen hatten. Diese Reifen sehen neben den 215/60 R16 ähnlich miekrig aus, wie die 205/55 R16.“ bist du sicher, dass es 225/50 R17 gewesen sind? immerhin sind es die optional erhältlichen sonderräder. ich habe diese größe als winterreifen und da ist gar nichts mickrig! lg mi-go
-
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass es a) durchaus Unterschiede im Abrollumfang von Reifen mit der gleichen Größe gibt (Herstellertoleranzen) b) Winterräder in der Regel einen höheren Abrollumfang haben als vergleichbare Sommerreifen der selben Größe (oder umgekehrt: Sommerräder haben in der Regel einen geringeren Abrollumfang als vergleichbare Winterreifen der selben Größe). Beim Einlagern der Reifen fällt mir dieses immer wieder auf, da unser Zweitwagen die gleichen Reifengrößen Sommer wie Wi…
-
Zitat von Al_Bundy_66: „das mit den Ketten hat nicht viel mit der Reifenhöhe zu tun; sondern mit der Reifenbreite. Damit genügend Platz zwischen Reifen und Kotflügel ist!“ Da hat Lego schon recht! Zumindest beim Yeti. Die Reifen beim Yeti kommen gar nicht in die Gefahr an die Radläufe zu stößen (selbst mit maximaler Verschränkung oder der momentan zugelassenen Tieferlegung). Das Problem ist die Freiheit im Radkasten (in Fahrtrichtung und von Fahrtrichtung). Die ist beschränkt. Insbesondere bei e…
-
Zitat von Bergler: „So extrem ist die Abweichung dann auch wieder nicht,“ 70 km/h minus 10% gleich 63km/h abzüglich 3km/h macht 60kmh und somit 30km/h zu schnell. Bei 31 km/h innerorts zu schnell ist der Lappen 4 Wochen weg... Reine Theorie... Und bitte NUR auf eigenes Risiko ausprobieren... LG Mi-go
-
Zitat von Doom: „Aber ich denke mal das es auch Abweichungen bei den Navis gibt.“ Jepp. Deshalb gibt es ja Galileo. Die Amis sind mit ihrem GPS so gut wie mit den Spaltmaßen an ihren Autos. Es ist die Software, die das Auto auf der Straße in der Karte hält. Deshalb fährt es ja auch gelegentlich auf der naheliegenden Parallelstraße. 4-5 Meter Unterschied sind normal, zum Teil ist es mehr... Technik pur... LG Mi-go
-
OK. Einverstanden! Es kann genau sein, wenn die Amis es zulassen. Für den zivilen Bereich (und hier meine ich das Massenprodukt Navigationsgerät) ist das GPS aber (künstlich) ungenau. Und es ist doch das GPS - denn sonst könnten die Navis das ja besser! (Oder sie wären teurer...) Beim Geocaching gibt es übrigens das gleiche Problem. Deshalb muss man ja immer noch etwas suchen... LG Mi-go
-
Mist!
BeitragSo dachte ich heute Morgen. Ganz in Gedanken über Weihnachtsgeschenke blicke ich innerorts rein intuitiv nach rechts - direkt in das rote Auge einer Radarkontrolle! Die Stelle ist bekannt, der Wagen mit Hilfe, Sie Knipsen, Aber Freundlich sechs-fünf auch. Die Augen sind schneller als das Knie (eigentlich für die Geschwindigkeitmessung zuständig) und der Tacho zeigt 57km/h. Lächeln? Bremsen? Hand hochreißen? Zu spät! Der Blitz löst nicht aus! Glück gehabt? Mein Yeti hat 225/50 R17 drauf. Und das …
-
Zitat von pelitu: „ Das mag für Deutschland stimmen. In der Schweiz ist das jedoch definitiv anders: Gemäß Auskunft vom Strassenverkehrsamt des Kantons Zürich (sozusagen unser TüV) sind die 205/55-16-er illegal, wenn es sich nicht um M&S-Reifen handelt. Legal ist allerdings, die M&S-Reifen auch im Sommer zu fahren. Schwer einsichtig das Ganze, aber wahr.“ Diese Aussage unterstützt meine ursprüngliche Hypothese, dass die als M+S gekennzeichneten Reifen auch nur als solche zu fahren sind. Ich weiß…
-
Zitat von Schotterer: „Ja, es sollte eine Frage sein.“ OK. Geht trotzdem nicht. Zitat von Schotterer: „ In engen Grenzen meinte ich natürlich, z. B. auf die serienmäßig fahrbaren Kombinationen einstellbar.“ Nein, auch das ist nicht möglich. Otto Normalverbraucher könnte damit wohl nichts anfangen. Außerdem dard ein Tacho gesetztlich nicht nachlaufen. Das wäre aber möglich, wenn auf die [lexicon]Reifengröße[/lexicon] 205/55R16 eingestellt weden könnte, und anschließend 215/60R16 gefahren werden. …
-
Der Vorlauf ist allerdings nicht linear. Ob ich nun 56km/h fahre oder 106km/h, in beiden Fällen darf ich 6km/h abziehen und komme auf den vom Navi angezeigten Wert. Bei 194km/h auf'm Tacho, wurden allerdings 187km/h vom Navi angezeigt. Aber vielleicht irrt sich auch das Navi? Übrigens: Die Anzeige des [lexicon]BC[/lexicon] und die des Tachometers ist nicht kongruent. Auch wenn beides Tachoanzeiger sind. Es gibt etwa 1,5km/h Unterschied zu Lasten des [lexicon]BC[/lexicon], den ich für meine Angab…
-
Zitat von BernhardJ: „Aus eigenen Messungen weiß ich, dass der Tacho mit 215/60 R16 Reifen bei mir ca. 8-10 % Vorlauf hat, der Kilometerzähler für Strecken allerdings nur knappe 1 % mehr anzeigt als das GPS.“ Zitat von lego63: „Warum lässt Du dann Deine Verbrauchsanzeige korrigieren? Oder anders gefragt: Wie misst Du Deinen tatsächlichen Verbrauch wenn nicht über den bordeigenen Kilometerzähler?“ Aus diesem Grund (s.o.). Andererseits kann ich natürlich auch behaupten, dass die 1-2Prozentpunkte U…
-
Nein, musst du nicht. Die Einstellung "Winterreifen" ermöglicht dir lediglich eine Höchstgeschwindigkeit (Warnton) festzulegen. Das würde aber nur Sinn machen, wenn du Winterreifen mit einer Kennung unterhalb "H" (bis 210km/h) bzw. "U" (bis 200km/h) fährst. Das wäre aber eher unwahrscheinlich, da die meisten Winterreifen für Pkw mind. eine H-Kennzeichnung haben (zumindest die größeren Reifengrößen). LG Mi-go