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Es ist der erste Eindruck, der allererste, soweit man es nach 330km sagen kann. Der Verbrauch liegt doch um einiges höher als beim Handschalter. Angegeben ist der 125kW mit [lexicon]DSG[/lexicon] mit 6,3l/100km im gemischten Betrieb. Für Landstraße liegt er aber mit 5,4l/100km nur 0,1l über dem Handschalter. Bislang liegt der Verbrauch bei 7,6l/100km. Eine 50km lange Landstraßentour mit etwa 70-90km/h (meistens mit 75km/h hinterm Lkw) zeigte einen Verbrauch von 5,9l/100km. Das ist recht viel. Me…

Zitat von lego63: „Heißt das, dass das 6-Gang-DSG (im Stand) in etwa so viel 'Sprit frisst' wie eine (eingeschaltete) Klimanlage?“ Nein. Die Werteinheit lautet l/h, nicht l/100km. Zitat von atzenhainer: „Ich gehe von aus dass der Verbrauch bei getretener Bremse in Stellung "D" zustande kommt? Warum sollte in Neutral ein Unterschied zwischen dem [lexicon]DSG[/lexicon] und dem Handschalter entstehen? “ Auch nein. Daher die Bandbreite. 1,3l/h waren es bei D auf der Bremse 1,0l/h waren es in N. (und…

Zitat von lego63: „Jetzt stellt sich nur die Frage, ob Du die [lexicon]ACC[/lexicon] bei Deiner Verbrauchsbeobachtung eingeschaltet hattest oder nicht.“ Gute Frage. Ich hab sie zwischendurch mal aus gehabt, aber meistens war sie an (war ja schließlich warm heute). Wird also an gewesen sein. LG Mi-go

Zitat von marwin220: „Der Verbrauch wird noch merklich sinken. Das war jedenfalls bei unserem ersten Yeti und auch beim GTI (6 Gang DSG) so.“ Davon gehe ich aus! Auf meiner Hausstrecke lag er heute (15°C) bei 5,2l/100km (ohne ACC). Das sind etwa 0,9l/100km mehr als ich mit dem Handschalter gebraucht habe. Es sind aber zwei Faktoren zu berücksichtigen: Es war die erste Fahrt. Ich habe noch keine Überprüfung der Anzeige des [lexicon]BC[/lexicon] vornehmen können. Da aber in meinem alten Yeti auch …

Zitat von BernhardJ: „Ansonsten ist der Mehrverbrauch dank der Komforterhöhung schnell vergessen.“ Wohl wahr! Den Handschalter habe ich mit 5,9l/100km Werksangabe fahren können (auch wenn einige hier im Forum das anzweifeln). Beim neuen war mir schon klar, dass ich an die 6,3l/100km Werksangabe nicht rankommen werde. Bisher lag ich mit Automatikfahrzeugen immer 0,3-0,5l drüber. Sollte also später eine 6 vom Komma stehen, vielleicht mit Zwilling dahinter, so bin ich zufrieden. Momentan bin ich da…

So, der erste Verbrauchswert liegt vor. Nach 675km habe ich getankt (der Sprit war gerade um 11ct gefallen); mit 3x Abschlagen passten 46,9l in den Tank. Die Tankanzeige stand zwei Striche vor Rot. Das macht einen Verbrauch von 6,95l/100km. Die Verbrauchsanzeige des Yeti weist einen Verbrauch von 7,2l aus (109%). Dafür gibt es jetzt zwei Erklärungen: 1. Skoda hat bei der Verbrauchsanzeige nachgebessert und die Einstellung 109% war somit zu hoch 2. Der Tank ist nicht ganz voll. Das kann sein, da …

SBorg war so freundlich, die Verbrauchsanzeige von 109% auf 107% zu ändern. Ich hoffe jetzt, dass die Angaben des [lexicon]BC[/lexicon] relativ nahe am tatsächlichen Verbrauch sind. Weitere Infos zum Verbrauch gibt es morgen, wenn ich den Tank wieder voll gemacht habe. LG Mi-go

Die dritte Tankfüllung: Getankt wurden nach 697km 49,26l Diesel. Das macht einen Verbrauch von 7,1l/100km. Auf der Strecke war ein hoher Anteil von Autobahn (ca. 50%) mit Geschwindigkeiten zwischen 130 und 150km/h, in der Regel mit Tempomat. Die anderen 40% waren Landstraße mit unterschiedlicher Geschwindigkeit sowie 10% Stadtverkehr (u.a. Frankfurt). Mit dem handgeschalteten Yeti lag ich nach so einer Fahrt bei etwa 6,8l/100km. Von daher bin ich mit dem Verbrauch zufrieden. Zum Tankzeitpunkt ga…

Zitat von mi-go: „Ich hoffe, dass die Anpassung auf 107% beim nächsten Tanken einen identischen Wert von BC-Verbrauch und tatsächlichem Verbrauch angibt.“ Tja, leider Essig. Bei einer Restreichweite von 60km habe ich bei 2 roten Strichen heute 54,02l getankt. Gefahren wurden 860km. Das macht einen Verbrauch von 6,28l/100km. Der [lexicon]BC[/lexicon] weist blöderweise 6,0l/100km aus (107%). Was soll denn das? LG Mi-go

Zitat von BernhardJ: „Bei mir würden die 107 % ziemlich genau stimmen. Bei Dir sieht es gerade nach 112 % aus. Dein Old-Yeti stimmte ja bei 109 % oder? Vielleicht ist das jetzt der DSG-Aufschlag?“ Dem widerspricht aber meine Aussage weiter oben: Zitat von mi-go: „Der Bordcomputer zeigte als Verbrauch 7,2l an, wobei die erste Hälfte mit 109% ermittelt wurde, die zweite hingegen mit 107%. Die Abweichung lag jetzt bei nur noch 0,1l (Mittelwert 108%). Ich hoffe, dass die Anpassung auf 107% beim näch…

So, es geht doch! Der letzte Tank brachte 44l nach 737km, was einen Durchschnitt von unter 6l/100km macht. Fahrweise: normal, aber auf der Autobahn meist 100-110km/h, ansonsten max. 130km/h. Mein [lexicon]BC[/lexicon] schwindelt allerdings weiter; gegenwärtig liegt er um 0,1-0,2 l/100km zu niedrig. Ich hätte ihn doch auf 109% lassen sollen. LG Mi-go

Die letzten Tankbefüllungen zeigen, dass der Verbrauch in der Tat sinkt. Der milde Winter hat sicherlich seinen Anteil, wenngleich ich schon feststelle, dass die Nokian Winterreifen deutlich verbrauchsärmer sind als die Dunlop der letzten Winter. Der Verbrauch liegt bei den letzten Tankfüllungen bei etwa 6,0l/100km (oder leicht darüber), was einen Durchschnittsverbrauch von 6,3l/100km für die vergangenen 13.000km entspricht. Damit passt der Verbrauch zu meiner weiter oben angestellten Prognose. …

Zitat von berme: „Glückwunsch dann scheinst du ja die bei den DSG die Liste anzuführen. spritmonitor.de/de/uebersicht?g=4&powerunit=2 hier die Handschalter. Oh da führst du ja auch. spritmonitor.de/de/uebersicht?g=1&powerunit=2“ Naja, ich gestehe, dass ich beim alten Yeti mit der Eingabe der Werte mit dem Gespannbetrieb aufgehört habe, da die Werte mit Anhänger den Verbrauchswert verfälschen würden. Ich sehe spritmonitor nämlich nicht als Dokumentation meines Tankens, sondern lediglich zur Vebra…

Zitat von BernhardJ: „Ich seh' gerade, dass ich da gar nicht so schlecht drann bin mit meinem Schnitt von 7,1 Liter (2013) und das bei ca. 25 % Hängerbetrieb!“ Du meinst wohl Anhängerchenbetrieb... frotzelt Mi-go

Zitat von berme: „der Yeti hingegen mit 6,85 im Durchschnitt.“ Finde ich jetzt wieder ein bisschen viel... Oder ist das der Durchschnitt aller TDI-Yetis? LG Mi-go

Zitat von berme: „der Yeti hingegen mit 6,85 im Durchschnitt.“ Finde ich jetzt wieder ein bisschen viel... Oder ist das der Durchschnitt aller TDI-Yetis? LG Mi-go

Nachdem Yeti wieder bei uns ist, kann ich auch den Verbrauch mit Anhänger berechnen (brauchte den Kilometerstand). Gefahren: 1065km Verbrauch 101l Diesel Macht 9,5l/100km Berücksichtige ich, dass jeweils etwa 100km ohne Hänger gefahren wurde, so ergeben sich folgende Werte: Gefahren: ca. 850km Verbrauch: ca. 88,5l Diesel Macht 10,4l/100km Für den Yeti mit Wohnanhänger von 2000kg und einer Tempomatfahrt von 87km/h (lt. GPS) nicht schlecht, wie ich finde (inkl. Kasseler Berge). LG Mi-go

Nachdem am WE ein vermeintlich flaches Stück Autobahn anstand, hat sich Yeti doch etwas mehr eingemacht. Zurückgelegt wurden jeweils erneut gute 400km, aus dem östlichen Sauerland gen Westen bis an die Nordsee im Süden der Niederlande (Zeeland). Der Verbrauch lag mit Wohnwagen (<2000kg) bei etwa 11,0l/100km, allerdings in forcierter Fahrweise. In D wurde die [lexicon]GRA[/lexicon] auf die berühmten "Lkw-80" eingestellt, was der Tacho im Yeti mit 91km/h angibt (GPS 86km/h), in den Niederlanden wu…

Zitat von BernhardJ: „Daher sind Deine 11 DSG-Liter immer noch in Ordnung.“ Ich wollte das auch eher wertneutral darstellen, denn ich habe bei den Fahrleistungen kein Problem mit den 11l/100km. Wie es in Schweden wird, werde ich im September sehen. LG Mi-go

So, am Ende unseres Schwedenurlaubs kann ich feststellen, dass sich Yeti, selbst vollbeladen, mit 2000kg Wohnwagen und eigeschalter Klima sich 11,5 Liter Diesel auf 100km eingemacht hat. Und das bei vorsichtigen 84km/h als Höchstgeschwindigkeit. Heute auf der Fahrt gen Süden hatten wir durchaus heftigen Gegenwind. Der Verbrauch lag daher stellenweise bei 12,5 l/100km. Im Durchschnitt bei zwölf Litern auf der knapp 350km langen Etappe. Gemessen an dem zu bewegenden Gewicht sicherlich ein akzeptab…