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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Merk dir in welcher Position die Birne eingesteckt war. In der Regel kannst du sie oben rausdrücken, also Birne so kanten, dass sie oben aus der Fassung geht (ich meine zumindest, es war oben). Ich vergesse aber immer wieder, in welcher Position die Nase ist. So wie du die Birne rausnimmst, muss sie auch wieder rein. Anschließend prüfen, ob der Glaskolben mittig und Waagerecht im Reflektor sitzt. Dann geht es auch ohne Spiegel! Weiterer Tipp: Zieh vorher den Stecker ab, dann haben die Finger meh…

  • Zitat von Sep12: „und das Fernlicht ist einfach grandios.“ Beim Eindruck, dass der Xenon Lichtkegel zu kurz ist, sollte das Licht neu eingestellt werden. War bei meinem auch Pflicht, allerdings erst nach der Tieferlegung. Ohne Xenon? Nie wieder! Zitat von Sep12: „und das Fernlicht ist einfach grandios.“ Geht aber noch besser... Sonst hätte ich ja kein extra Fernlicht... findet Mi-go

  • Zitat von udogigahertz: „Die Reichweite des Lichts, egal ob Fernlicht oder Abblendlicht ist bei beiden Systemen gleich, das hat der Gesetzgeber so vorgegeben.“ Das wäre mir neu. Bei Tests wird auch immer die Reichweite getestet. Und da schneiden durchaus die Birnen oder auch Scheinwerfersysteme am besten ab, die eine hohe Reichweite bzw. eine hohe Lichtstärke an einem bestimmten Punkt haben. Die Positionierung der Lichtkegel im Abblendmodus ist vorgegeben ("y" = asymmetrisch)), ebenso der Neigun…

  • Zitat von berme: „Ein weiterer Vorteil von LED gegenüber Xenon die Lebensdauer ist bei LED mit 50000 bei Xenon mit 3000 Stunden angegeben.“ Angegeben, ja. Das muss aber auch erstmal bewiesen werden. Der deutliche Nachteil bei LED-Lampen im Kfz-Bereich ist, dass immer nur die ganze Einheit getauscht werden kann bzw. muss, keine einzelnen LEDs. Das macht einen Austausch bei bereits Ausfall EINER LED sehr teuer. Und die Unternehmen, die sich mit der HU befassen, achten inzwischen penibel darauf, da…

  • Zitat von udogigahertz: „("Was? Der hat noch das alte Xenonlicht mit den superteuren Ersatzlampen, die wohl bald neu müssen? Vergessen Sies.")“ Da für einen Tausch von EINER defekten Front-LED stets der ganze Scheinwerfer ausgetauscht werden muss, werden die Preise bei deutlich über 400 Euro liegen. Es geht hier nicht um LED-Leuchtmittel wie sie einer herkömmlichen Halogenbirne entsprechen (oder wie ich sie im Wohnzimmer in die Deckenbeleuchtung schraube). LED-Frontbeleuchtung ist IMMER der ganz…

  • Zitat von Herne: „Beim 100000 km Dauertest vom Q3 musste nach 63000 km die eine Seite und nach 84000 km die andere Seite ersetzt werden. Kosten von 256 €/Stück wären nach der Garantie angefallen.“ Leuchtmittel sind Verschleißteile und werden nicht auf Garantie ersetzt. Das wird sich auch bei LEDs nicht ändern! LG Mi-go

  • Zitat von berme: „600 Meter Reichweite FETT!!!!“ Und? Hat mein Yeti auch. Und das zu einem Bruchteil des Preises. Wenn ich mir den Test durchlese, so fällt auf, dass die Technik noch nicht ordentlich funktioniert. Bedingt durch den ganzen Automatismus. Da schalte ich mein Fernlicht lieber selber. Dann kann ich nämlich auch davon ausgehen, dass es anbleibt, wenn der Flutlichtstrahler vom Bauernhof neben der Straße mich blendet. LG Mi-go

  • Zitat von udogigahertz: „Mein Tipp: Darauf genau achten, wenn man z. B. Reinigungsanlage und/oder automatische Leuchtweitenregulierung zusätzlich zum Bi-Xenonlicht extra bestellen kann“ Dafür gibt es dann hoffentlich ein ordentliches Forum wie dieses, welches sich mit der geschilderten Problematik befasst (hat). findet Mi-go

  • Zitat von silver-falke: „Wie es in unserer Bibel(Betriebsanleitung)steht,funktioniert das Kurvenlicht nur in der "Auto"Stellung des Lichtschalters. Sind dann die verschiedenen Modi in der "Abblendlicht"Stellung deaktiviert?“ Das Kurvenlicht und das Abbiegelicht sind auch in Fahrlichtstellung aktiv. Das Tunnellicht funktioniert hingegen nicht. LG Mi-go

  • Beim Ur-Yeti war als Blinkerbirne etwas ganz besonders spezielles verbaut, da war ein Austausch mangels Alternative nicht gegeben. Beim FLY weiß ich es nicht, welches Leuchtmittel verbaut ist, aber ich kann mir nur schwer vorstellen, dass es eine 21WY sein sollte. Hinten waren die Silver-Vision beim Ur-Yeti schon geil... LG Mi-go

  • Beim FLY ist als Fernlicht ZUSÄTZLICH H7 verbaut. Das Extra-Fernlicht ist kein Xenon! Bi-Xenon bezieht sich auf das Hauptlicht: Abblendlicht und Fernlicht (in einem macht Bi). Das Xenon im Ur-Yeti ist gut, aber es gibt besseres. Auch das Kurvenlicht ist nicht schlecht, aber doch deutlich erkennbar beim Mitschwenken. Auch da gibt es besseres. Das Abbiegelicht ist allerdings Müll, und zwar weil es ausschließlich über die Nebler läuft. Separates Abbiegelicht (entweder in den Hautscheinwerfern oder …

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