Suchergebnisse

Zitat von franjo11: „auswuchten können die vermutlich wie am Fließband. Z.B einen Höhenschlag müssen sie deshalb aber noch lange nicht erkennen, wie ich aus eigener Erfahrung weiß. “ Eigentlich ist das Verfahren einfach. Wenn nach dem zweiten Auswuchten und Ausschluss eines Schadens am Fahrwerk das Verhalten nicht besser ist, kann es nur am Reifen liegen. Also Reifen runter und neuer Reifen drauf und den alten Reifen zurück zum Hersteller zur Fehlerfeststellung.

Zitat von old man: „das ist so gut wie unmöglich . In ganz seltenen Fällen, kommt es zu einer nicht korrekten Vulkanisation zwischen der Karkasse und der Lauffläche eines Reifens. Dieses Problem gibt es bei einem Neureifen sofort oder nie. Wohlgemerkt, bei einem echten Höhenschlag des Reifens “ So kenne ich das auch und von daher ist ein "Höhenschlag" gleich bei allen 4 Reifen nach meiner Einschätzung höchst unwahrscheinlich.

Zitat von Herne: „Wie kann man denn einen Reifen falsch montieren, außer gegen die Laufrichtung. “ Profil nach innen?

Zitat von ladycybercat: „Da das Auto am Monat aber wieder in der Werkstatt ist (zwecks Wechsel der Bremsflüssigkeit), werden wir dort einmal ansprechen, wie es möglich sein kann, dass alle Reifen bereits drei Mal gewuchtet wurden und man den Fehler nicht erkennt. “ Auf jeden Fall - auch der Monteur beim freundlichen SKODA-Händler sollt noch was lernen können.