Zitat von fett-yet: „Liegt wohl daran, dass sie noch auf den Winter warten <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />“ Heute morgen an der Mittelmosel wurden die Straßen bei Minuswerten noch einmal ordentlich mit Salz versorgt. Von daher bleiben die Winterräder noch ein paar Wochen drauf. Gruß Kajo
Zitat von Rolf: „Habt Ihr eigentlich alle die Winterreifen auf extra Felgen, oder lässt auch wer die Reifen jedes mal umziehen?“ Zwei Sätze jeweils auf Alufelgen. Von den Ganzjahresreifen bin ich nicht überzeugt. Gruß Kajo
Zitat von udogigahertz: „zumal beim hiesigen Schmuddelwetter der beste Ganzjahresreifen die ideale Lösung wäre, besser als Sommerreifen, aber auch besser als reine Winterreifen, die ja für extreme Verhältnisse ausgelegt sein müssen, mit Trockenheit und relativ hohen Temperaturen kommen reine Winterreifen nicht so gut zurecht wie die Ganzjahresreife“ Bei den zur Zeit herrschenden Witterungsverhältnissen sicherlich nicht schlecht. Ansonsten bin ich kein Freund dieser Ganzjahresreifen und fahre lie…
Zitat von minoschdog: „Hmm, hatte ich auch versucht, stieß auf keine Gegenliebe.“ Dürfte beim freundlichen SKODA-Vertragshändler kein Problem darstellen, es sei denn Du nimmst einen jungen Gebrauchten oder Vorführwagen. Gruß Kajo
Da ich nach Ostern noch einmal in die Berge will werden die Winterreifen noch auf dem Fahrzeug verbleiben. Selbst Ketten, Spaten und eine Matte habe ich für alle Fälle noch dabei. Gruß Kajo
Zitat von BWF-Egon: „Wenns um Winter geht, dann bauen nun mal die Skandinavier schon Reifen die auch fürn richtigen Winter gemacht sind.“ Wundert mich nicht. Dafür stellen die Italiener die schöneren Liegestühle her. Gruß Kajo
Zitat von berme: „Ich wechsel die Allwetter einmal nach ca. 25000 km von vorn nach hinten oder umgekehrt.“ Meine Sommerräder habe ich auch gestern gegen die Winterräder getauscht und dabei von vorn nach hinten gewechselt. Nächste Woche wir der Yeti dann mal von Hand gewaschen und anschließend gewachst. Gruß Kajo
Zitat von CEHorst: „Ich denke der wirkliche Reifenfresser ist irgendwo zwischen Lenkrad und Rückenlehne zu finden.“ Genau und runtergespült wird mit SuperPlus. Gruß Kajo
Zitat von xwolf: „Hatte vor 2 jahren den Dunlop Sport maxx Rt montiert, er hielt genau 1 Saison!! Und das sind bei mir nur ca. 10t k“ Den hätte ich persönlich bei DUNLOP zurück gebracht.
Okay, die Podeumsplätze sind weg, dann kann ich mir ja Zeit lassen. Im April muss mein Yeti zur zweiten Inspektion, dann darf der freundliche SKODA-Händler die Räder wechseln. Gruß Kajo
Zitat von floflo: „Für die Zukunft überlege ich mir allerdings, die Winterreifen durch den Michelin CrossClimate zu ersetzten. Dann würde ich bereits im Oktober bzw. erst Ende April/Anfang Mai wechseln.“ Die Idee gefällt mir und bei mir sind vor dem nächsten Winter auch neue Winterreifen notwendig. Letzte Woche habe ich neue Sommerreifen, den Michelin Primacy aufziehen lassen. Gruß Kajo
Zitat von Meister Lämpel: „Muss ich als Autofahrer Ende April tagsüber überall in Deutschland noch mit Eisglätte rechnen? Oder muss ich das Auto dann ggf. urplötzlich stehen lassen?“ Von einem plötzlich überraschenden Wintereinbruch kann ja wohl nicht gesprochen werden. Seit Tagen werden die winterlichen Verhältnisse angekündigt. Von daher gibt es bei bereits montierten Sommerreifen nur eins - das Fahrzeug bleibt stehen. Gruß Kajo
Zitat von CAROMITO: „der zeitig auf Sommerreifen wechselt! Nur das das Fahrzeug dann bei diesen Wetter stehen bleiben sollte !“ So ist das. Eine für heute geplante Fahrt in den hohen Hunsrück habe ich nach Umrüsten auf Sommerreifen wegen der Wetterlage auf nächste Woche verschoben.
Zitat von celtoi: „Pirelli und Abriebfestigkeit in einem Satz zu nennen, das würde ich mir nach dem was ich die letzten 10 Jahre habe erleben dürfen nicht trauen. “ Das würde ich auch so bewerten und kann von daher die bereits von floflo empfohlenen Michelin empfehlen, auch wenn diese teurer sind. Gruß Kajo
Zitat von xandix: „meiner hat auch Nexen auf dem Yeti joy BJ 01. 2017. “ Beim Kauf waren die auch auf meinem zweiten YETI montiert. Da mir die Marke nun gar nichts sagte habe ich sie gegen MICHELIN tauschen lassen.
Zitat von old man: „Bei Hängerbetrieb auf max. Luftdruck gehen und schon ist Ruhe. “ Bei Anhängerfahrten zum Urlaubsort und zurück erhöhe ich den Luftdruck hinten auf 2,8 bar. Bei den kurzen Fahrten hier vor Ort lasse ich das allerdings.
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