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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Ist der Yeti ein Reifenfresser?

    Kajo - - Skoda Yeti Räder & Fahrwerk

    Beitrag

    Zitat von xwolf: „2 Sommer sind bei mir ca 20t km. Vorwiegend Bergstraße!“ Meine Sommerreifen sind jetzt den dritten Sommer drauf und halten auch noch weiter aus. Gleiches gilt für die Winterräder bei einer Gesamtlaufleistung von 50.000 Km in drei Jahren. Gruß Kajo

  • Zitat von minoschdog: „wenn das Heck zum überholen ansetzt ist auch der Allrad-Yeti nur schwer wieder einzufangen.“ Früher hieß das Gas und Gegenlenken, wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. Ein Allrad-Yeti könnte man ja mal beim Sicherheitstraining auf der Platte an seine Grenzen bringen. Vielleicht mache ich das mal mit "fast abgefahrenen Reifen" vor dem Aufziehen der neuen Pneus. Gruß Kajo

  • Ich erkenne auch die knapp 6 mm, kann aber nichts über die Laufleistung sagen und weiße vorsorglich auf ein mögliches "Abspitzen" des gelben Riefenprofiltiefenmessers hin. Gruß Kajo

  • Zitat von berme: „Niedriger sollte man sie aber nicht wählen. Etwas höher um 0,1- 0,2 Bar schadet nicht.“ Auch bei meinem Yeti ist der Druck um 0,2 bar höher als angegeben. Bei längeren Touren mit dem Anhänger wird dann hinten auch nochmal erhöht. Gruß Kajo

  • Grundsätzlich gelten für den Luftdruck die Vorgaben des Fahrzeugherstellers, die sich nach Reifengröße und Beladungszustand des Fahrzeuges richten. Da ich ab und zu auch mit einem "leichten Anhänger" unterwegs bin, habe ich für mich vorn wie hinten 2,5 bar als Luftdruck ausgesucht.

  • Bei meinem YETI waren auch die NEXUS aufgezogen. Vor Abholung habe ich diese gegen den Michelin Primacy 3 (Sommerreifen / Luftdruck ohne Anhänger vorn und hinten 2,5 bar) getauscht und bin bestens zufrieden.

  • Zitat von berme: „Der Yeti ist m.E. kein "Reifenfresser." “ Kann ich bestätigen. Vor meinem YETI stehen in der Garage zwei Stapel mit Reifen, bisher sind keine Bissspuren erkennbar.

  • Zitat von minoschdog: „Tut euch doch nicht so schwer, ihr müsst eh vor jedem Fahrtantritt eine kleine Inspektion machen. “ Nicht nur vor Fahrtantritt ist die "kleine Inspektion" - wie vorweg dargestellt - sinnvoll. Auch nach der Fahrt fallen Arbeiten, wie zum Beispiel das Säubern der Scheiben und Spiegel an.

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