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Ich tanke seit der Übernahme meines neuen Yeti ausschließlich BP Ultimate Super. Anfang des Jahres 2011 hat eine österr. Autozeitschrift mit diesem Sprit einen Test durchgeführt. Es War ein Golf mit dem 77 PS-TSI; ich denke aber, deren Erfahrungen kann man eins zu eins auf den 105 PS-TSI übertragen. Zuerst ein paar Daten: Ultimate Super hat 98 Oktan (was ja neuerdings für den TSI vorgeschrieben ist) und nahezu Null an Biosprit. Die sind zuerst 8000km mit dem herkömmlichen 95 Oktan Super gefahren…

Zitat von redrose: „Ich selbst hab´s noch nicht mit meinem YETI ausprobiert - ist mir einfach das Geld nicht wert.“ Hi redrose, bezgl. "Geld wert" mußt du dir keine Gedanken machen - der Mehrpreis kommt allemal locker rein. Ich gehe da vom Preis in Ö. aus: Ultimate Super ist um 5 Cent teurer als Super 95.

Zitat von lego63: „Das von dir getankte und im Test untersuchte BP Ultimate Super 95 (ROZ 98 ) gibt es in Deutschland meines Wissens nach leider nicht.“ Das wußte ich nicht. In diesem Fall ist meine Aussage natürlich für Deutschland hinfällig.

Zitat von OlliXS: „Der oben beschriebene Test mit den Ablagerungen ist m.E. ein Fake. Um hier eindeutig positive Auswirkungen zu bestätigen, bedarf es mehr ale eine Motorspiegelung nach 1.300km bei 1 Auto.“ Dazu kann ich nur sagen, daß dieser Test vom ARBÖ Wien überwacht wurde. Es wurde micht 1.300 km gefahren sondern 8.000 km mit Super 95 und dann 5.000 km mit Ultimate Super.

Zitat von 1gnt23: „Mit E85 kommen die Serienautos leider gar nicht klar. Ansonsten währe es eine gute Alternative.“ Ja freilich. Die Lebensmittelpreise sind weltweit in kurzer Zeit um 30 % gestiegen, und daran sind nicht nur die Spekulanten schuld. Lebensmittel gehört auf den Tisch und nicht in den Tank.

Zitat von OlliXS: „Eben. Es war nur EIN Test und keine repräsentative Testreihe. Innerhalb eines einzigen Tests kann es eine Reihe von Faktoren geben, die das Ergebnis beeinflussen. Um ein aussagekräftiges Ergebnis zu bekommen, hätten man schon eine richtige Versuchsreihe aufstellen müssen. So ist dieser Test für die Katz. Bzw. fürs Marketing.“ Ganz für die Katz würde ich nicht sagen. Immerhin wurden zwischen den beiden Benzinsorten deutliche Unterschiede bezgl. Ablagerungen und auch Verbrauch f…

Zitat von Reinhold Messner: „wer hat einen kürzlich gelieferten 1.2 tsi und kann das bestätigen?“ Meiner ist EZ 17.06.2011 und in der Bedienungsanleitung ist Benzin mit 98 Oktan vorgeschrieben. 95 Oktan auch erlaubt, aber mit geringen Leisungsverlusten verbunden. 91 Oktan nur im Notfall und bei ganz vorsichtiger Beschlaunigung und niedriger Geschwindigkeit. Näheres in der [lexicon]BA[/lexicon]. Ich tanke daher von Anfang an ausschließlich Benzin mit 98 Oktan. Bei BP gibt es in Österreich Ultimat…

Zitat von 1gnt23: „Bei kalten Aussentemperaturen (unter 15 Grad) kann man auch 95 tanken. Ansonsten 98. Es gibt zwar nen Leistungsverlust aber im Winter braucht man sowieso kene 100%.“ Deine Aussage erschließt sich mir nicht. Was hat denn die Oktanzahl mit der Außentemperatur zu tun? Die zu verwendende Oktanzahl hängt von der Verdichtung des Motors ab.

Zitat von Reinhold Messner: „es geht doch darum, das der neue motor nun auf [lexicon]98 Roz[/lexicon] ausgelegt ist . es ist zwar möglich in mit [lexicon]95 Roz[/lexicon] zu fahren , aber es ist eben nicht ganz optimal. und wenn ich nicht falsch liege, dann kann der klopfsensor nur was regeln wenn es anfängt zu klopfen im motor ,also unkontrollierte verbrennunng die dem motor schadet. und wenn er nun mal für 98 ausgelegt ist, muss er ja bei 95 ständig in die steuerzeiten eingreifen. wie seht ihr…

Zitat von yetiyeti: „Das die neuen Modelle mit [lexicon]98 Roz[/lexicon] betankt werden sollen war mir unbekannt.“ Ich muß meine Aussagen bezgl. Super mit 98 Oktan mit dem Ausdruck des Bedauerns zurücknehmen. Ich bin nach dem Kauf in der Betriebsanleitung beim Absatz "Benzin mit 98 Oktan" hängen geblieben und hab dabei völlig übersehen, daß da auch steht, die für das jeweilige Auto entsprechende Kraftstoffsorte ist dem Aufdruck im Tankdeckel zu entnehmen. Nun hab ich endlich nachgesehen und da s…

Ich werde bei BP Ultimate Super bleiben, weil es KEIN Bioethanol enthält. Ich halte wenigstens das für einen Vorzug dieses Kraftstoffes. Der Preisunterschied in Österreich beträgt 5 Eurocent.

Zitat von Silver Y: „Aber egal, ich tanke so oder so das SuperPlus98, weil ich damit gute Erfahrungen gemacht habe und es unterm Strich für mich auch nicht teurer ist.“ Wie ist denn das in Deutschland: Ist Super Plus 98 frei von Bio-Ethanol?

Zitat von OlliXS: „1. weil die 3 Cent Mehrkosten für E5 die 3% Minderverbrauch überkompensieren.“ Wie kommst du denn auf 3 % Minderverbrauch von E5? Bioethanol hat doch einen geringeren Heizwert als Benzin.

Zitat von Garesi: „tankt jemand von euch auch diese "Ultimate" Kraftstoffe bzw. Super Plus mit euren Scheetieren?“ Ich tanke BP Ultimate Super. Kostet in Österreich 5 Cent mehr als Super 95, hat aber kein Bioethanol zugemischt und 98 Oktan. Diese Eigenschaften sind mir den Mehrpreis wert.

Zitat von OlliXS: „Eben. Mit E5 verbraucht man weniger als mit E10.“ Ach klar, du hast mit E5 verglichen. Ich ging vom Vergleich mit ethanollosem Benzin aus.

Zitat von floflo: „Den Premium-Sorten (z.B. Aral Ultimate 102) wird dagegen kein Bio-Ethanol zugesetzt, was auch zu einer geringfügigen Verbrauchssenkung beiträgt. Mitunter erfolgt aber ein Zusatz des höherwertigen Bio-Ether.“ Ja, diese Sorten meinte ich. Allerdings gibt es ind Österreich auch noch andere, weniger teure Sorten. Z.B. BP: Ultimate Super hat garantiert mindestens 98 Oktan und keinen wied auch immer gearteten Bio-Anteil. Es kostet nur 5 Cent mehr als Super 95. Im Hinblick auf die hö…

Zitat von floflo: „Deshalb lässt sich die Zusammensetzung der Kraftstoffe in den EU-Ländern auch nicht unbedingt vergleichen.“ Ich wollte auch gar keinen Vergleich anstellen, sondern nur manifestieren, daß mein Yeti noch nie Bioethanol schlucken mußte. Und dabei wird es auch bleiben.

Zitat von Quaxx: „Ich denke das die Einspritzung des TSI auch nicht böse ist wenn ein bisschen Öl im Kraftstoff ist.“ Gibst du selbst Zweitaktöl dazu? Wenn ja, welchen Prozentsatz und welche Marke und Type dieses Öls mischt du dazu? Übrigens: Was sagen die Experten hier im Forum zu Zweitaktöl im TSI? schrauberass u. andere? Ach, ich merke gerade, du schreibst von "Polo". Wer oder was ist das, bzw. wo gibt es dazu beispielsweise in Österreich?

@ schrauberass: Hallo Klaus, danke für die Info. Was meinst du bitte zu Zweitaktöl beim TSI?

@ schrauberass: Danke für deine informative und umfangreiche Aufzählung von Stärken und Schwächen. Ich werde nun allerdings noch damit warten und auch den Werkstattmeister fragen.