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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Das beschäftigt mich schon lange: Die Angaben der Gangstufen (auch in vielen Tests so angeben) sagen doch für den Laien so gut wie nichts aus. Das behaupte ich nun mal als technisch sehr interessierter Laie. Es gibt zwar Drehzahl/Geschwindigkeitsdiagramme, doch die sind für meinen Geschmack viel zu grob, um da Genaueres abzugreifen. Worauf es meiner Meinung doch allein ankommt, ist die Geschwindigkeit in den einzelnen Gängen. Und die muß ich mir dann unter Zuhilfenahme der Bereifungsgröße (Abrol…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von Leo: „Wenn man einen künftigen Yeti mit langsamerem 1. Gang und mehr [lexicon]Bodenfreiheit[/lexicon] konfigurieren könnte - wäre der Yeti kein SUV nach Mehrheitsgeschmack mehr; für die gewünschte kleine Nische gibt es geeignetere Autos.“ Da stimme ich dir völlig zu! Nicht umsonst wird ja in jedem Test des Duster der zu kurze errste Gang im Alltagsbetrieb moniert.

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von BernhardJ: „Einfacher Dreisatz und 4 Spalten in Excel. Thats all...“ Ja klar. Aber das könnten doch auch (als Leserservice) die Motorredakteure gleich machen, und man hätte das gleich sehr übersichtlich in ein und derselben Tabelle stehen.

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von Bergler: „auch da sollte Skoda etwas flexibler sein (ich kann mitten im Winter nicht mal einen Yeti ab Werk mit Winterbereifung bestellen, der kommt zum Händler mit Sommerreifen im grössten Scheegestöber)“ Pardon - aber welchen SUV bekommst du ab Werk mit Winterreifen? Ich wüßte da keinen. Weißt du da einen?

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von Leo: „Dann den ersten Gang als Kriechgang (~ Ersatz für Geländeuntersetzung) Normales anfahren auf festem Untergrund immer dann im Zweiten! - Das klappt bei entsprechender Abstimmung der Anschlussgänge (4 drüber reichen allemal)“ Wenn du das so verstanden hast, dann möchte ich nicht so bedingungslos zustimmen. So ein Kriechgang kann ja kein Reduktionsgetriebe ersetzen, das weißt du selbst eh auch. OK, eine Notlösung wärs vielleicht. Der Aussage mit den restlichen Gängen kann ich leider…

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von Hoinzi: „Audi z.B., wer da Autos mit Winterreifen bestellt, kann sie sich von (glaube ich) Oktober bis März mit den Winterreifen ausliefern lassen.“ O.K. - Danke für die Information. Audi habe ich allerdings in den letzten Jahren nicht (mehr) in Betracht gezogen. Ist doch ein Billigheimer.

  • Wieviel Offroad geht wirklich???

    ALWAG - - Skoda Yeti Off Road

    Beitrag

    Zitat von admin5: „VW macht das auch ... und dann nicht mal teuer: die Winterreifen kosten mit Stahlfelgen zusätzlich zur Serienbereifung (Sommer) gerade mal 520 EUR - da bekommt der Reifenhändler um die Ecke schon Probleme “ Oh … Da bin ich dann nicht am letzten Stand. Ich muß sagen, daß ich mich auch nicht darum gekümmert habe. Sehr lange wird das wohl noch nicht gehandhabt?

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