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Zitat von xwolf: „ Aber den Caddy Alltrack find ich “ ja, zur pseudogeländeoptik macht dann zumindest auch die steinzeitliche starrachse mit blattfedern irgendwie sinn......

bin auch echt gespannt. möglicherweise nimmt der VISION S ja auch das design des YETI II (analog SEAT ATECA 4,36m lang) und des 4,70m KODIAK vorweg. wäre toll, denn mir gefällt recht gut, was ich da vorab sehe.......

Zitat von Herne: „Die Seitenansicht. autobild.de/bilder/skoda-visio…kodiak-8586827.html#bild3“ ooookay... die hatte ich zuvor gottseidank noch nicht gesehen. so gut mir die schräge front- und auch heckansicht gefallen - in der totalen seitlichen sieht das heck ja brutal unförmig aus. ewig langer überhang. wie ein riesiger armeerucksack drangetackert. geht gar nicht... bleibt die hoffnung, daß sie das nur beim langen 4,70-SUV (optisch) nicht so recht hin- bekommen, bei der 4,36-version, aufgrund …

FIAT FREEMONT: 4,90 m lang, 2 tonnen leergewicht. genau der richtige sparringspartner für den YETI

das machen sie denke ich garantiert. machen sie ja schließlich sogar beim (neue) FABIA mit LED-TFL

Zitat von BernhardJ: „ Die Propagatoren von ...“ spontan unterwegs in der quantenelektrodynamik?

das hättest du auch hier ne seite weiter vorne entdecken können... Kodiaq, der neue große SUV

wenn der YETI 2 tatsächlich auf 4,50m wächst, wie zunehmend orakelt wird (wohl um platz für ein neues kleineres SUV-modell 4,00 bis 4,20 zu schaffen) und weiterhin nur mit so mini-benzinern aufwarten kann, dann wird's ganz klar ein ATECA Cupra mit angedachten 300 pferden. die sollten mit unter 1500 kg schon freude spenden können. zumal mir die letzten renderings vom YETI 2 auch immer weniger gefallen................. schade eigentlich. aber was soll's

Zitat von BernhardJ: „Der Ateca Cupra ist doch technisch so ein ähnlicher Schmarrn wie der Kodiaq RS. “ wie meinen? der KODIAQ RS bekommt lediglich einen halbwegs kräftigen diesel. ist (mir) deutlich zu groß und obendrein sauschwer. der ATECA Cupra bekommt einen deutlich stärkeren benziner, hat (für mich) die richtige größe und ist ziemlich leicht. ...was ist da also ähnlich? schmarrn hin oder her. und irgendwas brauchbares bitte. nicht 19" und DSG

aha. brauch ich alles dreies auch nicht. am wenigsten DSG. dann tieferlegung. dann 19" wobei man die letzten beiden punkte möglicherweise easy ändern kann.... ansonsten: kompakt. leicht. starker benziner.

ist doch wie beim FL-Yeti... 2 versionen - CITY und OUTDOOR

wem die luftpumpen im KODIAQ zu dürftig sind, bekommt demnächst weitere amtlich befeuerte 3 sitzreihen in einem SUV aus trumpistan. großes kino. motorblock.at/dodge-durango-sr…er-fuer-die-grossfamilie/ ps: hier wird ja immer so viel wert auf anhängelast gelegt...

heute zum ersten mal in einem KODIAQ gesessen... und immer noch zwischen ernüchtert und erstaunt schwankend. ewig meine (YETI) sitzposition gesucht. dann auch gefunden, aber oha: ich fühl mich da spürbar beengter als im YETI. A-säule und seitenscheibe irgendwie näher, frontscheibe näher, da flacher, decke niedriger... was auch immer, sehr merkwürdig. vor allem, wenn man den riesen koffer vorher erstmal andächtig umrundet hat. aber das hat mit der phänomenalen raum- ausnutzung und dem luftigen si…

jetzt wo du es sagst... bin zwar nur 1,90m. aber da wir den KODIAQ ja offensichtlich im innenraum/raumgefühl gleich empfinden, könnte es tatsächlich (auch) an der körpergröße liegen. großes auto für kleine menschen. glückwunsch skoda