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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • mein 2010er 1.2TSI handschalter bekommt heute die km-mäßig vorgezogene, aber altersmäßig fällige, große 60.000er inspektion inklusive bremsflüssigkeitsservice und HU/AU beim kostenvoranschlag ist mir dann ganz kurz schwindelig geworden: 820,00 EUR das finde ich ehrlich gesagt für einen skoda -selbst in münchen- durchaus deftig. oder liegt das im rahmen des halbwegs normalen/angemessenen?

  • habe bisher ja auch immer 200€, max 300€ für die inspektionen bei den YETIs bezahlt. in der gleichen werkstatt... es war allerdings noch keiner so alt wie der jetzige. große 60.000er rutsche mit allem zip&zap. und eben TÜV noch dazu. hatte allerdings trotzdem eher mit 5-600€ gerechnet. über 800€ ist schon seeeeeeehr stramm.... die schreiben jedoch im auftrag schon von ZE/Menge 160 bei den reinen Intervall-Service-Inspektionsarbeiten.

  • nur die bremsflüssigkeit wird wohl erneuert. ansonsten wird nur inspiziert... nehme ich an. wenn ich normal inspektion mit ölwechsel wie bisher (inkl. staub-/pollen- und luftfilter) für etwa 300€ zugrunde lege, dann kommen noch TÜV und bremsflüssigkeitswechsel dazu. wären bei mir um die 550€. aber eben auch keine 820€! warte gerade auf rückruf zur klärung.................. ps: es kommen 140€ für zündkerzenwechsel dazu. und es sind wie gesagt alleine 160 zeiteinheiten inspektion

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