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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Wozu ist die Dichtung eigentlich gut? Der Tiguan hat so eine Dichtung nicht mein alter Octi hatte setwas auch nicht! Zumindest würde man das Problem mit dem Lackabrieb umgehen ohne diese Dichtung. Viele Grüße Lukas

  • Soweit ich das mitbekommen habe gibt es drei Arten von Dichtung die Erste wie beim Rolf, die sich auflösen dann gab`s welche wo die Lippe vorne den Lack kaputt gerieben hat wie bei mir und jetzt gibt`s V3 mit einer weichen Lippe und innen stabil. Die einzelne Dichtung kostet 86 Euro bei Skoda und ist mom sehr schwer lieferbar. Es gibt eine interne Anleitung und ein Handbuch wo diese defekte beschrieben sind. Das habe ich zufällig gesehen, Skoda soll sich nicht so anstellen eigentlich sollte es e…

  • Ich habe auf meine Dichtungen 8 Wochen gewartet! Viele Grüße Lukas

  • Der Yeti ist schon ein ziemliches Schrottfahrzeug wenn es um Rost geht bei mir rosten auch alle Türen. Die eine habe ich jetzt selbst mal entrostet und mit Fertan grundiert muss noch eine 2K Lackgrundierung drauf und lackieren bzw. überpinseln. Mein Yeti hat mom 220.000 km und ist fünf Jahre alt ich habe nur am Anfang den Service bei Skoda gemacht danach selber somit fehlen die Einträge. Wegen der hinteren Tür werde ich nochmal nachfragen wobei mir wurde schon gesagt das ich mit einer Selbstbete…

  • Zitat von Hugi: „Hallo Snooopy, ich denke mal an der Reparatur wirst Du so nicht viel Freude haben, der Rost zieht sich sehr wahrscheinlich noch weiter unter den Lack und blüht dann schnell wieder auf. BG Ingo “ Nicht so pessimistisch hat auch schon bei anderen Autos gut funktioniert die in der Werkstatt machen auch nichts anderes meist nur eine Grundierung und Lack bei der Variante hat man ne doppelte Grundierung Fertan und 2K Grundierung zudem hab ich den Rost ganz weggeschliffen und das nicht…

  • Zitat von minoschdog: „Zitat von Snooopy: „Der Yeti ist schon ein ziemliches Schrottfahrzeug “ Zitat von Snooopy: „Nicht so pessimistisch “ “ Im Bezug auf Rost an den Tür stimmt es auch Skoda wollte nicht viel schlechter als Mercedes A Klasse sein "Das Beste oder nichts"

  • Zitat von Margiani: „Zitat von Snooopy: „Skoda wollte nicht viel schlechter als Mercedes A Klasse sein "Das Beste oder nichts" “ Da hab ich ja beste Aussichten. Mein A 170 lang von 2001 und der A 210 von 2004 der Schwägerin, beide jetzt im Besitz meines Jüngsten, haben mit Rost keine Probleme “ Ausnahmen bestätigen die Regel aber Spaß bei Seite eigentlich ist das ein Trauerspiel mein Audi B3, B4 und der Golf 4 waren Teilweise über 20Jahre alt und nie Rost was heutzutage passiert ist echt ein Tra…

  • Mittlerweile habe ich die Dichtungen an den Tür ganz abgeschnitten und gut ist. Nachteile, keine das Auto fährt wie vorher innen wird auch nichts feucht weil es eine zweite Dichtung gibt direkt an der Tür.

  • Diese Dichtung auf eine Seite war sie gar nicht mehr drauf und hing halb weg darum hat diese Seite nicht gerostet. Wenn man sich andere Hersteller anschaut bzw. ältere Fahrzeuge, die haben diese Dichtung auch nicht vielleicht sollte man ein Verbesserungsvorschlag an Skoda schreiben jetzt sind beide weg und das Auto fährt auch ohne die Dichtungen skoda-suv-forum.de/forum/index…6901e9da9055b40d64108668e

  • So, die warmen Temperaturen in den letzten zwei Wochen waren nicht so gut für meinen Yeti er hat gleich vier neue Rostblasen bekommen. Hintere Tür und die Heckklappe, die war noch nicht betroffen jetzt im Sommer geht`s im Wochentakt. Ich lasse den jetzt mal vor sich hin rosten weil alles andere einfach bei diesen Zeitverschwendung ist.

  • So, jetzt rostet das Dach bei mir als Tipp schaut euch die Vordertüren an und dort die Dichtung die gegen das Dach drückt. Diese tolle Dichtung hat bei mir den Lack durchgescheuert bis aufs Blech bei beiden Türen. Am WE werde ich mir ein Skalpell schnappen und alle Dichtungen von den Zierteilen, Türen usw. die aufs Blech drücken stutzen damit die keinen Kontakt mehr mit den Blech haben. Für die Tür reicht die Innendichtung alles andere verursacht nur Probleme beim Yeti. skoda-suv-forum.de/forum/…

  • Zitat von Chief Joseph: „Snooopy, was für ein BJ hast du denn? “ Ende 2012 müsste das BJ sein und zugelassen gleich am Anfang 2013 ist ein sehr rostiges BJ meine Audi`s 80 BJ 1989 und 1992 hatten nach 20 Jahren weniger Rost bzw. gar kein. Skoda sollte mal bei Audi nachfragen aus was die Dichtungen bestanden, die waren auch schon damals unproblematisch, auch die Rostvorsorge konnte man ohne Industrie 4.0 usw. excellent ausführen. Die gut Automobilwelt entwickelt sich langsam aber sicher zurück bi…

  • Die Dichtungen, die zu hart sind und den Lack abreiben sind das kleinste Problem. Das größer Problem ist das billige Blech welches unter den Lack rostet und nicht an Schweißstellen sondern auf glatten Flächen.

  • Meiner hat momentan 505TK ohne größeren Probleme der Motor dürfte 1Milion schaffen, dafür rostet die Karosserie oben an jeder Stelle, ist ein 2012 BJ. Ich werde jetzt mal alle Türen und Kotflügel tauschen müssen, Radläufe hinten werden abgeschmirgelt und Verzinkt, die Heckklappe geht auch noch der Unterboden ist bist jetzt sauber. Etwas BW Lack und eine Farbrolle dürften den Yeti eine ganz neue Farbgebung verleihen, ich werde auf eine hell braunes Camouflage Muster zurückgreifen

  • Zitat von Linky: „505 tkm ! Respekt! Rostprobleme habe ich nicht. An der Tür links hinten ist eine kleine Rostblase, die mit Smart Repair gerichtet wird. Der eine oder andere Steinschlag wurde schon auf die gleiche Weise behandelt. “ Smart Repair dürfte etwas schwierig werden bei meinen solange aber die Türgriffe halten kann man weiterfahren... ansonsten neue Türen und BW Lackierung. skoda-suv-forum.de/forum/index…6901e9da9055b40d64108668eskoda-suv-forum.de/forum/index…6901e9da9055b40d64108668es…

  • Zitat von Harzer4x4: „Zitat von Snooopy: „Smart Repair dürfte etwas schwierig werden bei meinen solange aber die Türgriffe halten kann man weiterfahren... ansonsten neue Türen und BW Lackierung. “ Wenn ich mal von einem normalen Gebrauch des Yeti ausgehe, sind Bilder ein Armutszeugnis für Skoda/VW. Echt übel wie und wo der gammelt Gruß Harzer4x4 “ Das ist ein Garagenauto, Benutzung ganz normal alles Originalteile, Originallack ab Werk, kein Unfall.

  • Zitat von minoschdog: „@Snooopy, viele der Roststellen hättest du schon im Keim ersticken können. Und Smart Repair kann auch da noch einiges retten, da ist viel ablaufendes Rostwasser zu sehen. “ Nein, ich habe ganz am Anfang eine kleine Stelle ausbessert, die ist genauso weggegammelt Smart Repair oder lackieren ist hier unrentabel und hilft auf lange Sicht nichts. Eine neu lackierte Tür in sehr guten Zustand aus einen Unfallfahrzeug kostet 100-150€ da ist man bei weitem günstiger und auf länger…

  • Zitat von Privatier: „@Snooopy - wohnst Du an der Nord oder Ostsee ? Anders kann ich mir die Menge an Rost ….. “ Nö, in Bayern bei Regensburg... wir haben hier Salz im Winter aber sonst nichts aufregendes... Nur zu Info bei solchen Türen das Blech nicht berühren, weil so etwas passieren kann. Ich habe jetzt mal Panzertape draufgeklebt, damit es auf der Autobahn keine Verwirbelungen gibt skoda-suv-forum.de/forum/index…6901e9da9055b40d64108668e

  • Zitat von Privatier: „*WÜRG* Wenn so scon die Türen aussehen, wie sieht das Fahrgestell aus ? “ 1A der Yeti rostet nur an der Karosserie oben, der Unterboden ist sehr gut auch die Schweller.

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.