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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Hat jemand zufällig eine Runflat oä. Bereifung auf dem Yeti? Notrad wollte ich keines und das Pannenset, naja, ob man dem so trauen kann (bzw. kleiner Riß und das war es dann auch). Da kam mir halt die Idee mit den Runflat-Reifen. Gibt es sogar genau passend (für meinen): popgom.de/auto-reifen/dunlop/s…-01-*-rof/225-50-r17-94-w Hat da jemand Erfahrung mit auf dem Yeti? Genügt die Reifendrucküberwachung vom Yeti dafür, oder muss es eine mit Einzelraddruckanzeige sein?

  • Du hast halt entweder verstärkte Flanken (dann ist die Felge etwas anders beschaffen, war [lexicon]IMO[/lexicon] irgend eine Änderung an einem Wulst), oder das PAX-System mit einem zusätzlichen Stützring in der Felge. Mit der neuen Generation soll der Fahrkomfort nicht viel schlechter sein als bei "üblichen" Reifen. Mit der [lexicon]Reifendruckkontrolle[/lexicon] bin ich auch noch nicht weiter, allerdings will ich mir die Kontrolle sowieso ersparen und über kurz oder lang wird es wohl eh dieses …

  • Hier sind es gerade 21°C, deswegen Termin am Dienstag. Notfalls bleibt der Yeti halt in der Höhle falls es nochmal den ein oder anderen Tag Schnee oder Eis geben sollte. Nur Kälte ist bei meinen "vielen" Fahrtkilometern nicht so das KO-Kriterium.

  • Zitat von MeFo: „Reifenwechsel incl. Reifencheck und Einlagerung für nur 75?...“ Stolzer Preis. Wechseln, einlagern und Wäsche in der Reifenwaschmaschine inkl. Frühjahrscheck für den Yeti. 54,- € bei Pneumobil bezahlt. ~42,- € ohne Waschmaschine.

  • Ist iO. Die Überwachung registriert nur Druckverlust auf einem Rad (per Drehzahlabweichung zwischen linkem und rechtem Rad). Ändert sich Achsweise gleichzeitig was (z.B. Tausch der Sommer-/Winterräder), wird dies nicht registriert. Bei einigen kam zwar nach x hundert Kilometern dann doch mal eine Warnung, ich bin den ganzen Winter durch aber extra mal ohne Reset gefahren und es kam nichts...

  • Könnte hinkommen. Müsste jetzt ehrlich gesagt schon bei Spritmonitor nachschauen wann ich das letzte mal tanken war (1x war es dieses Jahr [lexicon]IMO[/lexicon] schon). Trotzdem mehr als bei den Anderen bei denen es schon deutlich früher kam. Habe beim jetzigen Wechsel wieder nicht resetet, müsste dann also wieder mit der Sommereinstellung passen. Nächste Woche noch vom Reifendealer nachziehen lassen, dann ist die Aktion Wechsel auf Sommerreifen abgeschlossen (+ mi-go kann wieder vorbeikommen …

  • Zitat von delvos: „Falls man einen Drehmomentschlüssel sein Eigen nennt.“ Bei Alus und selbst schrauben ein absolutes "must have".

  • Zitat von Bergler: „...geht das hier überhaupt?“ Ohne FB-Acc. nicht.

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