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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Mich wundert hier nur, dass keine Batterietrenner vorgeschrieben sind. Dann wäre das nachträgliche zünden wesentlich erschwert und durch fehlenden Kurzschluss und anschließendem Kabelbrand käme es sicherlich zu noch weniger Fahrzeugbränden. Da nutzt den Eingeklemmten der (richtig) positionierte Verbandskasten dann herzlich wenig...

  • Zitat von gifmik: „Nach einem Unfall mit ausgelösten Rückhaltemitteln sollten diese nicht mehr berührt werden.“ Meinst du für die nächsten xy Minuten da sie noch heiß sind oder pauschal da "giftig" ?Zitat von gifmik: „..ein Batterie abklemmen würde das verhindern...ist manchmal schwierig --> OK.“ Deswegen mein Einwand mit den Batterietrennern. Immerhin der Phaeton hat es serienmäßig...

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