Mich wundert hier nur, dass keine Batterietrenner vorgeschrieben sind. Dann wäre das nachträgliche zünden wesentlich erschwert und durch fehlenden Kurzschluss und anschließendem Kabelbrand käme es sicherlich zu noch weniger Fahrzeugbränden. Da nutzt den Eingeklemmten der (richtig) positionierte Verbandskasten dann herzlich wenig...
Zitat von gifmik: „Nach einem Unfall mit ausgelösten Rückhaltemitteln sollten diese nicht mehr berührt werden.“ Meinst du für die nächsten xy Minuten da sie noch heiß sind oder pauschal da "giftig" ?Zitat von gifmik: „..ein Batterie abklemmen würde das verhindern...ist manchmal schwierig --> OK.“ Deswegen mein Einwand mit den Batterietrennern. Immerhin der Phaeton hat es serienmäßig...
Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.