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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von floflo: „In meinem Yeti habe ein Parklenksystem verbaut, das ich bisher aber kaum genutzt habe, weil ich selbst hierbei ein Anstieg des Adrenalin-Spiegels verspüre, wenn ich das Auto alleine einparken lasse. “ Vermutlich bist du auch kein guter Beifahrer. Auch da muß man einfach vertrauen. Ich hätte heute in einem Versuchsfahrzeug natürlich auch meine Probleme kann mir allerdings sehr gut vorstellen mich später von einem Automaten Fahren zu lassen. Zu beachten ist auch das Verhalten vo…

  • Zitat von Käfer62: „wenn im Zug bei 160, 200 oder sogar 300 km/h vorne keiner mehr sitzt. “ Was soll der Zugführer bei 300km/h denn noch machen. Wenn er einen Grund zu bremsen sieht und sofort eine Notbremsung einleitet, rauscht er vermutlich noch mit 200km/h am Grund vorbei, bzw. durch. Der Anhalteweg wäre doch zwischen 400-500 meter.

  • Zitat von Privatier: „Verluste gibt es bei jeder neuen Technik. “ Ein sehr guter Artikel der die Gefahren gut wieder gibt. Allerdings sollte man bei dem Unfall beachten das er evtl. mit besserer Technik hätte verhindert werden können, wohl aber nicht durch einen Fahrer. Desweiteren kann man es ja auch machen wie meist in Deutschland: Ohne Testfahrten keine Zulassung, ohne Zulassung keine Testfahrten.. Otto

  • Zitat von Margiani: „Hier wohl auch einer der an die unfehlbare Technik glaubte: “ Eben nicht. Er meinte wohl das die Warnungen der Technik nicht ernst zu nehmen sind. Otto

  • Zitat von Margiani: „Genau Weil er glaubte, daß nicht sein kann was nicht sein darf und daher die Technik keine Fehler macht. “ Sagen wir mal so, er hat sich für den falschen Fehler entschieden. Otto

  • Wir verhalten uns doch alle an die Geschwindigkeitsbeschränkungen, warum habt ihr dann eigentlich etwas gegen eine technische Regelung? Mal im Ernst. Wenn man es wirklich deaktivieren kann ist es doch gut. Wem ist es noch nicht passiert mal ein Schild übersehen zu haben. Mit der Technik kann man endlich entspannt cruisen.. Otto

  • Zitat von SQ5: „Es gibt Menschen die möchten den Transport so schnell wie möglich hinter sich bringen. Schnell Autofahren ist kein Vergehen oerse.... “ Schnell Autofahren bleibt ja auch erlaubt nur das zu schnelle Fahren wird durch die Technik unterbunden. Ich würde die Technik aber auch nur mit einem Abschaltknopf begrüßen. Otto

  • Zitat von SQ5: „Wozu dann einen Schalter? Witzig wird es bei solch einem System, wenn Spaßvögel falsche Geschwindigkeits schilder montieren. “ Genau für diese Spaßvögel oder für "vergessene" Schilder. Oder einfach mal nen LKW auf der Landstraße überholen. Otto

  • Habt ihr euch eigentlich mal selbst ein Bild von der Bedienung gemacht? Vermutlich nicht. Für die wichtigen Funktionen gibt es eigene Schalter, bzw. Touchflächen. Das meiste läßt sich am Lankrad bedienen. Die Temperatur und Lautstärke sind direkt an einer Touchfläche zu verändern. Wenn ich natürlich die Fahrwerkeinstellungen verändern will muß ich wohl in irgendwelche Untermenüs gehen. Das sind aber Sachen die vor der Fahrt erledigt werden sollte. Das Problem scheint mir zu sein das keiner mehr …

  • Zitat von Herne: „Hatte ich gemacht, bin schon am Lichtschalter oder wie das Ding jetzt heißt gescheitert. “ aber dein Wischhandy kannst du bedienen? Statt am Schalter zu drehen muß man doch nur die passende Fläche berühren. Sieht doch sogar fast so aus wie der Schalter. Otto

  • Wenn man nicht unbedingt auf Tesla setzt könnte das schon klappen auto-motor-und-sport.de/tech-z…onom-level-3-drive-pilot/ Wer sich übrigens bei einem so wichtigen Thema nur auf einen Sensor verläßt der ist verlassen. Otto

  • Zitat von BernhardJ: „Die meisten Unfälle bei denen autonome Fahrzeuge beteiligt waren, sind nicht auf technische Fehler dieser Fahrzeuge zurückzuführen. “ Man sollte bedenken das heutige Fahrzeuge allenfalls das Level 2 des autonomes Fahrens erfüllen. Autonom wäre Level 4. Mercedes hat jetzt für ein Model die Genehmigung für Level 3 Otto

  • @BernhardJ Du hast mich gründlich misverstanden. Ich meinte damit das es autonomes Fahren noch nicht gibt. Bisher gibt es nur Hilfssystheme. Aber dafür funtktionieren die schon recht gut. Bei Level 4 dürfte die Technik dem Menschen weit überlegen sein. Otto

  • Nochmal, es gibt bisher keine autonomen Fahrzeuge!!!! Es gibt nur Fahrzeuge die Teilstrecken unter Aufsicht allein fahren können. Die Anforderungen an autonomes Fahren sind wesentlich höher als es irgendein Hersteller bieten könnte. Auch werden nicht einfache Systeme zum Einsatz kommen bei denen durch einen Fliegenschiss die Kamera verdeckt ist sondern mindestens doppelt abgesicherte, möglichst autonome Systeme. Auch wenn Tesla von einem Autopiloten spricht und verkauft so sind sie doch noch seh…

  • Zitat von yyeettii: „mich stört dabei vor allem, dass den Menschen das selbstständige Denken weitestgehend abgewöhnt werden wird. “ Dafür braucht es aber keine KI Den Quer ähm Hohldenkern reicht schon das Internet Otto

  • Zitat von TDI-Driver: „Winter 2005, wo im Münsterland die Strommasten alle umgeknickt sind, die Folgen für die Bevölkerung waren echt schlimm. “ Wieviele Mitbürger sind denn verhungert oder verdurstet? Probleme gab es vor allem bei den Bauern. Diese hatten leider oft keine Notstromagregate ( waren ja nicht vorgeschrieben ) Mein Vater hatte bereits in den 70 er Jahren eine Notstromversorgung für den Bauernhof. Damals war es übrigens keine Seltenheit das für Stunden der Strom ausfiel. Otto

  • Zitat von Privatier: „Machbar ist vieles, aber eben kein 100% ausfallsicherer Rechner ! “ Wie oft ist denn bei dir schon das ABS ausgefallen oder das elektronische Gaspedal oder überhaupt die Motorsteuerung? Wenn es dann doch zu einem Ausfall eines Sensors kommen sollte gibt es sicher noch Notfallprogramme die es dem Fahrgast ermöglichen zu überleben. Otto

  • Zitat von berme: „Warum wohl . So kann man auch Statistiken schönen. “ Hast du den Artikel bis zum Ende gelesen? Zitat: Konkurrenten erhielten durch die Veröffentlichungen einen strategischen Einblick in Waymos Bewertung von konkreten Kollisionen und könnten damit Rückschlüsse auf mögliche technologische Maßnahmen ziehen. Außerdem könnten die Unfallberichte eine abschreckende Wirkung auf die gesamte Branche haben. Potenzielle Marktteilnehmer würden ihre Technologie in Kalifornien erst gar nicht …

  • Zitat von berme: „Warum wohl . So kann man auch Statistiken schönen. “ Es geht doch nicht um Statistiken, es soll der Verkehrbehörde verboten werden die genauen Umstände zu veröffentlichen aus denen Mitbewerber Rückschlüsse ziehen könnten. Alle Vorfälle werden weiterhin von der Behörde erfaßt und somit auch in Statistiken ausgewertet. Man kann aber auch versuchen alles sehr negativ auszulegen ( ist ja hier bei einigen so üblich ) Otto

  • Zitat von yyeettii: „so hatte ich 2014 betr. einer Reklamation wg. defektem Klimakondensator nach nur 29 Monaten und 21000 km “ Wie lang war die Garantie? In der Regel 24 Monate!! Alles weitere wäre eine Kulanzleistung. Und die Aussage: Zitat von yyeettii: „"Wir können aber nicht ausschließen, dass durch den täglichen Gebrauch des Fahrzeuges einmal eine Reparatur notwendig ist." “ gilt ja wohl für jedes Fahrzeug. Der Fall ist nicht zu vergleichen mit einem Garantieaussluß wegen der Benutzung ein…

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