Morjen Ich benutze die Aufbockgummis seit Ende 2013 bei jedem Räderwechsel, alles top und nichts verbogen. Ich habe sie genau wie in dem PDF gezeigt eingebaut. Kann ich nur wämstens empfehlen. Dachlatten und andere Scherze wären mir zu unsicher. Die runden Gummis passen genau in die Aufnahme von meinem Rangierwagenheber.
Morjen, ich habe aber bei jeder Inspektion oder Werkstattaufenthalt auf dem Auftrag vermerken lassen, daß sie die Jack Pads benutzen sollen. Die Jungs gehen nicht so tief in die Knie das sie die Gummis sehen. Wenn das Auto hoch ist, ist es zu spät.
Morjen, ich habe die Jack Pads bestellt und selbst eingebaut. Der zeitliche Aufwand beträgt in etwa 4 x 10 min. bei etwas mehr als 20€. Ich habe aber die Gewissheit, daß die Schweller heile bleiben mit Unterbodenschutz und Klarlackbeschichtung. Also erhöhter Rostschutz. Ich kann mit meinem grossen Rangierwagenheber super die Reifen mit Schlagschrauber selbst umstecken wenn die Zeit ran ist. Ein angenehmes Wechseln und an der Hebebühne in der Werkstatt keine Probleme.
Morjen, braucht ja keiner nachrüsten. Bei einigen Konzernautos z.B. beim TT ist das Serie. Für mich ist es sicherer beim Radwechsel zu Hause, da ist nix mit Druckstellen oder Beschädigungen an den Jackpads und wenn, ist immer noch billiger als am Schweller. Dann ist der Unterbodenschutz oder der Lack offen und Wasser kann an das Blech ran. Ich habe in einer VW-Vertragswerkstatt bestellt und möchte sie nicht missen.
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