Wenn ich jetzt überhöhte Werte angebe, ist es natürlich in der Zukunft leicht eine große Einsparung anzugeben. Ohne Änderung am Produkt habe ich dann schon durch eine spätere Angabe der realen Werte eine Einsparung. Der Kunde sieht dann was ich für ein toller Hersteller bin und für die Umwelt getan habe.
Zitat von Privatier: „Ich habe irgendwo gelesen (Zeitung) das z.Z. Opel & Volvo die einzigen sind die neue Autos mit den neuen Abgasnormen liefern können........... “ Da gibt es noch mehr. adac.de/infotestrat/umwelt-und…euro_6d_temp/default.aspx
Hinweis: In dieser Liste sind keine Vorankündigungen von Modellen der Hersteller enthalten, sondern nur Modelle die bereits bestellbar sind. Stand 06.07.18
Der Kunde bekommt Euro 6, einen hohen Rabatt und ist glücklich. Irgend wann merkt er dann, dass es verschiedene Euro 6 Normen gibt und er alte Technik gekauft hat. Gab es bis Euro 5 Unterteilungen in verschiedene Normen.
[Und raus bist Du - WLTP beendet die Förderung vieler Plug-in-Hybride] va.newsrepublic.net/s/MQQRYm Übrigens hatte ein Mercedeskäufer auch der Verbrauchsangabe von ca 2,3 I /100 km geglaubt. Den Verbrauch hat er auch die 30 - 40 km bis der Akku leer ist. Danach ca. 8 - 11 l. 8500 € Mehrpreis für fast nichts.
Einige Hersteller kämpfen noch mit 6d temp, da sind auch schon die ersten Euro 6d Fahrzeuge da. auto-motor-und-sport.de/verkeh…ereits-abgasnorm-euro-6d/