Zitat von müderWilli: „Ist man gezwungen die überteuerten des Händlers zu kaufen?“ Die Reifen die ich wollte, wollte mir mein Händler nicht verkaufen. Und so habe ich in einer Reifenbude rechtzeitig Reifen bestellt zu noch normalen Preisen. Dann bin ich mit Sommerreifen bei Schnee die ca. 5 km zur Reifenumrüstung gefahren. Du hast jetzt das Problem noch die gewünschten Reifen zu bekommen. Kaufen kannst du überall auch im Internet.
Zitat von SBorg: „Ich habe nämlich auch versucht den Yeti ab Werk mit Winterreifen zu bekommen. Keine Chance. Mein bot mir dann an, die Sommerreifen zum VK ./. 200,- ? zurück zu nehmen.“ Ist doch toll Meiner hatte 1. das Reifenlager voll 2. Ganzjahresreifen sind nix, der schlechteste Winterreifen ist besser. Dann eben nicht, so habe ich die Ganzjahresreifen im Fachhandel gekauft und muss im Frühjahr die Sommerreifen noch verkaufen.
Zitat von Ina: „Das mit den Reifen ist ja auch so ein Ding. Die Winterreifen sind kleiner als die Sommerreifen,“ Wer 205/55 R16 kauft darf sich auch nicht über die geringere Größe wundern. Es gibt aber auch Winterreifen in z. B. 215/60 R16 und 225/50 R17.
Zitat von Silva: „Nicht jeder Käufer eines Autos macht sich im Vorfeld schlau über evtl. verschiedene Reifengrößen und vertraut da dem Händler.“ Und der bietet im Normalfall mehrere Fabrikate und Größen an und fragt ob es Stahl- oder Alufelgen werden sollen.
Zitat von Kira2000: „Ja, sind 205/55 16 91H aus 4716 Auf stahl Also ideal für den Winter “ Stahl rostet da bleibe ich lieber bei Alu und richtiger Reifengröße.
Zitat von floflo: „Du fährst mit deinem mit Ganzjahresreifen bereiften Yeti auf der Autobahn mit 100 Km/h. Die Fahrbahn ist trocken. Vor dir fährt auch ein Yeti mit gleicher Geschwindigkeit, der aber Sommerreifen hat. Vor diesem Yeti taucht plötzlich ein Wildschein auf der Fahrbahn auf. Der Yeti vor dir steigt voll in die Eisen und kommt noch rechtzeitig vor dem Hindernis zum Stehen. Du erkennst sofort die Gefahr und steigst ebenfalls voll in die Eisen, donnerst dem Yeti vor dir aber dennoch hin…