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Nach 187358 km, 3 Steuerketten und 3 Kupplungen hat es wohl den Motor zerlegt. Fürchterliche Geräusche und keine Leistung. Dafür sind Stoßdämpfer hinten, Bremsklötze hinten und Reifen vorne neu. Die HU nächste Woche kann ich mir sparen. Vorausgegangen war wieder längere Zeit heute kein Öldruck. Das zieht sich ja sporadisch schon weit über 2 Jahre hin. Öldruckschalter wurde zweimal erneuert, Öldruck war immer da lt. Werkstatt. Ansonsten Ratlosigkeit in der Werkstatt. In den letzten Monaten kam mi…

Zum Ende des Monats werde ich entscheiden ob er ein anderes Herz bekommt. Dann weiß ich auch ob das eingeplante Geld kommt für den Neuwagen. Zerlegen werde ich den Motor nicht lassen. Ist ja möglich, dass beim Kettenwechsel ein Fremdkörper mit eingebaut wurde. Nur bei welchem Kettenwechsel und was bringt mir das außer Kosten. 02/19, 156433 km Öldruckschalter erneuert, ca 2 Jahre später neuen Öldruckschalter erhalten ohne Berechnung. Und jetzt ein gutes Jahr später rien ne va plus . Und einen 3 l…

@SQ5 Wenn ich mich für ein Herz vom Instandsetzer entscheiden sollte, wollen die ja den kollabierten haben. Was kostet eigentlich ganz grob der Wechsel mit Umbau der Nebenaggregate?

Überholte bei ebay ca. 1500 - 1800 € plus der ganze Umbau und Fahrzeugtransport. Die Kette ist dann auch neu. Wird ihn nicht sehen.

Kann man ausschließen, dass der Turbo durch den vermuteten zu geringen Öldruck keinen Schaden genommen hat? Macht keinen Sinn in einen anderen Motor zu investieren und dann kommt noch ein Turbo dazu. 1. Angebot liegt vor 3000 €. Überholt und Umbau.

Aussage meiner freien Werkstatt, unrepariert weg damit.

Ein guter Gebrauchter Motor, was auch immer das heißen mag liegt bei fast 6000 € mit Montage. Ein gebrauchter Motor mit um 100000 km und um 8 Jahre für um 2500 - 3000 € wird es jedenfalls nicht. Da war ja mal was mit Steuerkette.

Im Moment gibt es wenig % und unendliche Lieferzeit. So 6 - 9 Monate ist normal. Zuletzt war ich vor 40 Jahren ohne fahrbaren Untersatz. Yeti kam auch später. Beim 206 CC hieß es nur zur Lieferzeit, wenn er abgeladen wird ist er da.

Was hat denn mein Yeti für einen Restwert? 1.2 tsi DSG Experience Plus, 12/10, 1. Hd, unfallfrei, Kratzer an Stoßstangenecke vorne rechts, 2 GY G3 neu, Sachsdämpfer hinten neu, Klötze hinten neu, Batterie, Varta im letzten Winter erneuert, HU fällig, solltest in der nächsten Woche erfolgen.

Zitat von otto36: „Zitat von alter Erich: „und da fährt nun immer die Angst mit. “ Dann nix wie weg damit.Wenn das Gefühl nicht mehr stimmt wird es Zeit sich zu trennen. Es soll doch Spaß machen und nicht Sorgen. “ Das wäre bei mir bei 25000 km gewesen beim ersten Service mit Tausch von Kupplung und Steuerkette.

Danke Ich lasse keinen Motor auf meine Kosten zerlegen um dann eventuell herauszufinden, dass 2012 oder 2014 beim Kettenwechsel eventuell unsauber gearbeitet hat. Dann kommen die Gutachten, Gegengutachten und außer hohen Kosten kommt nix rum.

Bei Kleinanzeigen hatte ich ihn dreimal reingesetzt. Sobald die Anzeige online ist wird sie sofort gelöscht. Falsche Kategorie angeblich. Beschwerde läuft. Trotzdem haben sich 3 Interessenten gemeldet. Angeschrieben wurde ich über einen anderen Artikel von mir. Sie wollen sofort abholen…

Ein Spaßvogel hat mit 1500 € angefangen und ist dann langsam auf 2700 € gegangen. Da geht noch mehr. Übrigens darf er bei Kleinanzeigen nicht unter Fahrzeuge eingestellt werden sondern unter Autoteile, da nicht fahrbereit.

Aber nur wenn das System die richtige Kategorie wählt, sonst sofortige Löschung. Für mich bleibt es ein Auto und nicht Autoteile.