Zitat von rabbit: „Zu den Kosten, Teile 100% Kulanz von Škoda, Arbeitskosten 80% Kulanz von Škoda, wären dann 20% von mir zu tragen gewesen, die jedoch über die Anschlussgarantie abgerechnet werden. Auf Anraten des Serviceberaters wird eine neue Streuerkette verbaut, für welche ich die Materialkosten trage.“ Warum läuft die Kette nicht über die Anschlussgarantie?
Zitat von rabbit: „Steuerkettenrasseln (ist nun sehr deutlich beim Kaltstart zu hören und wurde in der letzten Woche immer schlimmer)“ Zitat von rabbit: „weil die Steuerkette noch im Rahmen aller Toleranzen liegt.“ Passt für mich nicht zusammen. Wie wird denn die Kette geprüft?
Zitat von berme: „So etwas kann man nur auf Zeitdruck oder Unfähigkeit der Mechaniker zurückführen.“ Und eine Endkontrolle hat es wohl auch nicht gegeben.
Zitat von eyebear: „Das ist der Kaltstart-Zyklus für den Motor - total nervig. Man muß erst 60 Sekunden warten, bis der Modus abgeschaltet wird und dann kann man erst losfahren.“ Hat diese Besonderheit nur der 1.4 TSI? ich kann sofort losfahren.